Hamburg und Veloroute

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Unterschied zwischen Hamburg und Veloroute

Hamburg vs. Veloroute

Vorlage:Infobox Bundesland wie bei den anderen Bundesländern Deutschlands: siehe Diskussion --> Hamburg (regiolektal auch, dialektal), amtlich Freie und Hansestadt Hamburg (Ländercode HH), ist als Stadtstaat ein Land der Bundesrepublik Deutschland. Veloroute in der Münchener Innenstadt Fahrrad-Wegweiser in Hamburg mit farbigen Nummern (rot: Veloroute, grün: Freizeitroute) Als Veloroute werden zumeist innerstädtische Radrouten bezeichnet.

Berlin

Berlin ist die Hauptstadt und ein Land der Bundesrepublik Deutschland.

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Fahrradstraße

Fahrradstraße in Darmstadt Eine Fahrradstraße ist eine für den Radverkehr vorgesehene Straße bzw.

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München

Frauenkirche und Viktualienmarkt Heilig-Geist-Kirche Olympiapark) Luftbild des Münchner Zentrums (Blick nach Osten) Blick über die Ludwigstraße nach Norden auf die Highlight Towers in Schwabing München (standarddeutsch oder) ist die Landeshauptstadt des Freistaates Bayern.

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Radschnellweg

Zeichen 350.1 „Radschnellweg“ der deutschen StVO seit 2020 Radschnellweg FRM1 bei Egelsbach, Deutschland Radschnellweg RS 15 in Mannheim, Deutschland Antwerpen-Berchem, Belgien ''Fietssnelweg F35'', Enschede, Niederlande ''RijnWaalpad'', Nijmegen, Niederlande ''De Liemers'', Westervoort, Niederlande Zeichen 342 „Haifischzähne“ der deutschen StVO seit 2020 Radschnellwege, in Deutschland auch (und dann mit eindeutigen Standard-Vorgaben) Radschnellverbindungen oder mit etwas geringeren Standards Radvorrangrouten, in der Schweiz auch '''''Velobahnen''''' genannt, sind Verbindungen im Radverkehrsnetz einer Gemeinde oder Stadt-Umland-Region, die wichtige Zielbereiche mit entsprechend hohen Quell- und/oder Zielverkehren über größere Entfernungen verknüpfen und durchgängig ein sicheres sowie attraktives Befahren bei hohen Geschwindigkeiten ermöglichen sollen.

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Radverkehrsanlage

Police, Polen Das 2020 in Deutschland erlassene Zeichen 244.3: „Beginn einer Fahrradzone“ Eine Radverkehrsanlage ist vorrangig oder ausschließlich für die Benutzung mit dem Fahrrad vorgesehen und ein Oberbegriff für Unterschiedliches: Sie kann baulich hergestellt sein (z. B. ein Radweg, in der Schweiz Veloweg), durch Markierungen gegen benachbarte Verkehrsflächen abgegrenzt sein (Radfahr- und Schutzstreifen, in der Schweiz zusammen: Velostreifen) oder durch verkehrsregelnde Maßnahmen eingerichtet werden (z. B. eine Fahrradstraße).

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Velorouten in Hamburg

Radwegweiser mit zweifarbigen Markierungen: rot (Veloroute) und grün (Freizeitroute) Veloroute 8 in einem Grünzug in Borgfelde Das Hamburger Velorouten-Netz wird seit den 1990er Jahren geplant und seither schrittweise ausgebaut.

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