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Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris

Gare du Nord (Métro Paris) vs. Métro Paris

Station der Linie 4 Station der Linie 5 Von Hector Guimard gestalteter Art-nouveau-Zugang an der Place Napoleon III Von Adolphe Dervaux entworfener Art-déco-Kandelaber an der Rue de Dunkerque Fernbahnhof Gare du Nord Der U-Bahnhof Gare du Nord ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro. Iéna Liniennetz Dezember 2012 Bis heute Rückgrat der Métro: Liniennbsp1 Innenraum eines Fahrzeugs der Baureihe MP 05 Die Métro Paris ist das U-Bahn-System der französischen Hauptstadt Paris.

Ähnlichkeiten zwischen Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris

Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris haben 18 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Art déco, Église de Pantin (Métro Paris), Bahnhof Paris-Nord, Barbès – Rochechouart (Métro Paris), Charles de Gaulle – Étoile (Métro Paris), Châtelet (Métro Paris), Jugendstil, Métrolinie 4 (Paris), Métrolinie 5 (Paris), Métrolinie 6 (Paris), Paris, Place d’Italie (Métro Paris), Porte de Clignancourt (Métro Paris), RATP-Baureihe MF 01, RATP-Baureihe MF 67, RATP-Baureihe MP 59, RATP-Baureihe Sprague-Thomson, S-Bahn.

Art déco

Niagara Mohawk Building von 1932, Syracuse (New York) Art-Déco-Spitze am Hochhaus 570 Lexington Avenue von 1931, New York City Art déco (IPA: oder,; kurz für französisch art décoratif, ‚dekorative Kunst‘) ist ein Stilbegriff, der auf die Formgebung in vielen Gestaltungsbereichen wie Architektur, Möbel, Fahrzeuge, Kleidermode, Schmuck oder Gebrauchsgegenstände angewandt wird.

Art déco und Gare du Nord (Métro Paris) · Art déco und Métro Paris · Mehr sehen »

Église de Pantin (Métro Paris)

Église de Pantin ist eine unterirdische Station der Pariser Métro.

Église de Pantin (Métro Paris) und Gare du Nord (Métro Paris) · Église de Pantin (Métro Paris) und Métro Paris · Mehr sehen »

Bahnhof Paris-Nord

Der Bahnhof Paris-Nord liegt im 10. Arrondissement von Paris am Place Napoléon III. und ist mit täglich mehr als 670.000 Reisenden (Stand 2019) der meist frequentierte Bahnhof in Europa, weltweit der drittgrößte.

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Barbès – Rochechouart (Métro Paris)

Hochbahnhof der Linie 2 mit ursprünglicher Bahnsteigbreite, um 1910 MF 01 Station der Linie 4, über den Gleisen kreuzt die Verteilerebene Barbès – Rochechouart ist ein Umsteigebahnhof der Pariser Métro.

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Charles de Gaulle – Étoile (Métro Paris)

Art-déco-Kandelaber Charles de Gaulle – Étoile ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro.

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Châtelet (Métro Paris)

RER Der unterirdische U-Bahnhof Châtelet ist der zentrale Umsteigebahnhof im Netz der Pariser Métro.

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Jugendstil

Jugendstil-Türklinke Hofatelier Elvira der Unternehme­rinnen Anita Augspurg und Sophia Goudstikker, entworfen von August Endell (Foto um 1900), München Der Jugendstil oder Art nouveau, meist im Zusammenhang mit Italien auch Stile Liberty, ist eine kunstgeschichtliche Epoche an der Wende vom 19.

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Métrolinie 4 (Paris)

| Die Linie 4 der Pariser Métro ist mit etwa 740.000 täglichen Fahrgästen (2013) die meistfrequentierte des gesamten Pariser Métro-Netzes.

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Métrolinie 5 (Paris)

| Die Linie 5 der Pariser Métro verbindet die Stationen ''Bobigny – Pablo Picasso'' im Nordosten und ''Place d’Italie'' im Süden von Paris.

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Métrolinie 6 (Paris)

| Die Linie 6 der Pariser Métro verbindet die U-Bahnhöfe Charles de Gaulle – Étoile (bis 1970: Étoile) im Westen und Nation im Osten von Paris.

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Paris

alternativtext.

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Place d’Italie (Métro Paris)

Station der Linie 5 Station der Linie 6 Station der Linie 7 Von Hector Guimard gestalteter Zugang an der Einmündung der Rue Bobillot Art-déco-Kandelaber Der U-Bahnhof Place d’Italie ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Linien 5, 6 und 7 der Pariser Métro.

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Porte de Clignancourt (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Porte de Clignancourt ist eine unterirdische Station der Linie 4 der Pariser Métro und zugleich die nördliche Endstation dieser Linie.

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RATP-Baureihe MF 01

Der MF 01 ist ein Fahrzeugtyp für die Pariser Métro, der von 2006 bis 2017 an den staatlichen französischen Verkehrsbetrieb RATP geliefert wurde.

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RATP-Baureihe MF 67

Die Baureihe MF 67 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP.

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RATP-Baureihe MP 59

Der MP 59 ist ein gummibereifter U-Bahn-Zug der Pariser Métro, der in den Jahren 1963 und 1964 für den Einsatz auf der Linie 1 und ab 1967 für die Linie 4 ausgeliefert wurde.

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RATP-Baureihe Sprague-Thomson

Porte d’Ivry, 2006 Sprague-Thomson ist die Bezeichnung für ein Steuerungssystem von ehemaligen Triebwagen der Pariser U-Bahn.

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S-Bahn

ET 165, früher Fahrzeugtyp der Berliner S-Bahn, dem ersten S-Bahn-System ÖBB-Reihe 4746 im Bahnhof Wien Floridsdorf Ein Triebwagen der DB-Baureihe 420 der S-Bahn Köln als S12 im Bahnhof Köln Messe/Deutz (Mai 2016). Frankfurter Westbahnhof Doppelstock-Pendelzug auf dem Seedamm bei Rapperswil-Jona (Schweiz) Ein Triebwagen der DB-Baureihe 143 der S-Bahn Dresden als S3 im Bahnhof Tharandt (Dezember 2016) S-Bahn ist eine in Deutschland, Österreich und der Deutschschweiz übliche Bezeichnung für eine meist elektrisch betriebene Eisenbahn, die dem Schienenpersonennahverkehr respektive Regionalverkehr in Agglomerationen und deren Umland dient.

Gare du Nord (Métro Paris) und S-Bahn · Métro Paris und S-Bahn · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris

Gare du Nord (Métro Paris) verfügt über 48 Beziehungen, während Métro Paris hat 194. Als sie gemeinsam 18 haben, ist der Jaccard Index 7.44% = 18 / (48 + 194).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Gare du Nord (Métro Paris) und Métro Paris. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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