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Externer Effekt und Luftverkehr

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Externer Effekt und Luftverkehr

Externer Effekt vs. Luftverkehr

Umweltverschmutzung ist ein negativer (technologischer) externer Effekt Als externen Effekt (auch Externalität) bezeichnet man in der Volkswirtschaftslehre und Umweltökonomik die nicht ausgeglichenen Auswirkungen einer ökonomischen Entscheidung, die nicht dem Entscheidungsträger angelastet werden können, weil zwischen dem Entscheidungsträger und dem von der Entscheidung Betroffenen keine über einen Preis- oder Marktmechanismus vermittelte Beziehung besteht. Karte weltweiter Flugrouten im Passagierluftverkehr (2009) Als Luftverkehr werden alle Transport- und Verkehrsmittel sowie die Verkehrsinfrastruktur zusammengefasst, die im Luftraum zum Einsatz kommen können.

Ähnlichkeiten zwischen Externer Effekt und Luftverkehr

Externer Effekt und Luftverkehr haben 13 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Ökosteuer (Deutschland), Flugreise, Globale Erwärmung, Internalisierung (Wirtschaft), Kohlenstoffdioxid, Luftstraße, Schienennetz, Straße, Straßennetz, Umweltschaden, Verkehrsinfrastruktur, Verkehrsnetz, Wasserstraße.

Ökosteuer (Deutschland)

Mit dem Begriff Ökosteuer wird eine Reihe steuerpolitischer Maßnahmen bezeichnet, die mit dem „Gesetz zum Einstieg in die ökologische Steuerreform“ beschlossen wurden.

Ökosteuer (Deutschland) und Externer Effekt · Ökosteuer (Deutschland) und Luftverkehr · Mehr sehen »

Flugreise

SAS, 1969 Eine Flugreise (auch Flugpassage, Luftreise oder Luftbeförderung genannt) unternimmt, wer ein Luftfahrzeug nutzt, um zu einem oft weit entfernt liegenden Ort zu gelangen.

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Globale Erwärmung

Lokale Oberflächentemperaturen seit 1880 im Vergleich zu 1951–1980, gleitend über fünf Jahre gemittelt und mit einer räumlichen Auflösung von etwa 1200 kmNASA: https://data.giss.nasa.gov/gistemp/ ''GISS Surface Temperature Analysis (GISTEMP v3)''. Mit globale Erwärmung – umgangssprachlich auch „der Klimawandel“ oder „Erderwärmung“ – wird der gegenwärtige Anstieg der Durchschnittstemperatur der erdnahen Atmosphäre und der Meere bezeichnet.

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Internalisierung (Wirtschaft)

Internalisierung ist die Einbeziehung sozialer Zusatzkosten/-nutzen (Kostenrechnung), die durch externe Effekte (auch Externalitäten) verursacht werden, in das Wirtschaftlichkeitskalkül des Verursachers.

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Kohlenstoffdioxid

Kohlenstoffdioxid oder Kohlendioxid (CO2) ist eine chemische Verbindung aus Kohlenstoff und Sauerstoff.

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Luftstraße

Eine Luftstraße (englisch airway, Luftfahrtabkürzung: AWY) dient der Flugsicherung auf viel beflogenen Routen.

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Schienennetz

Nebenbahnen Als Schienennetz (oder Eisenbahnnetz) wird im Verkehrswesen das Netzwerk von Eisenbahnstrecken in einem bestimmten Verkehrsraum bezeichnet.

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Straße

Straße in Neapel, 19. Jahrhundert, Fotografie von Giorgio Sommer Radial konzentrisch angelegte Straßen in Washington, D.C. Eine Straße ist im Landverkehr ein Verkehrsbauwerk, das Fußgängern und Fahrzeugen als Transport- und Verkehrsweg überwiegend dem Personentransport, dem Gütertransport und dem Tiertransport zur Ortsveränderung dient.

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Straßennetz

Das systematische Straßennetz der Planstadt Palmanova (März 2014) Idealisierte Karlsruher Stadtansicht, Kupferstich von Heinrich Schwarz 1721 Als Straßennetz wird im Verkehrswesen ein Netzwerk verstanden, das sich aus Straßen innerhalb eines Verkehrsraumes zusammensetzt.

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Umweltschaden

Der Umweltschaden ist eine anthropogene Schädigung von Böden, Gewässern, Luft, Pflanzen oder Tieren.

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Verkehrsinfrastruktur

Die Verkehrsinfrastruktur umfasst die Infrastruktur im Verkehrswesen, zu der insbesondere Verkehrsbauwerke und Verkehrsträger gehören.

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Verkehrsnetz

Verkehrsnetz (oder Transportnetzwerk, Verkehrswegenetz) ist der Oberbegriff für eine Verkehrsinfrastruktur, welche die Vernetzung der Verkehrswege innerhalb des Land-, Wasser-, Luft-, Leitungs- und Nachrichtenverkehrs betrifft.

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Wasserstraße

Mitteleuropäische Wasserstraßen Polarstern'') Als Wasserstraßen werden im Verkehrswesen die schiffbaren Binnengewässer und die Seewege auf dem Meer zusammengefasst.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Externer Effekt und Luftverkehr

Externer Effekt verfügt über 176 Beziehungen, während Luftverkehr hat 139. Als sie gemeinsam 13 haben, ist der Jaccard Index 4.13% = 13 / (176 + 139).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Externer Effekt und Luftverkehr. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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