European Train Control System und Vollbremsung

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Unterschied zwischen European Train Control System und Vollbremsung

European Train Control System vs. Vollbremsung

Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS. Bremsspuren einer Vollbremsung nach einem Unfall auf asphaltierter Straße. (Die gelben Abmarkierungen stammen von dem Sachverständigen, der den Unfall untersuchte.) Das Führerbremsventil des ICE T in Vollbremsstellung Die Vollbremsung (auch Gefahrbremsung) bezeichnet den fahrdynamischen Zustand eines Kraftfahrzeuges, bei dem unter Ausnutzung aller technischen Möglichkeiten und unter Nichtberücksichtigung von Verschleiß- oder Komfortfaktoren das Fahrzeug maximal verzögert wird.

Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und Vollbremsung

European Train Control System und Vollbremsung haben 1 etwas gemeinsam (in Unionpedia): Schienenfahrzeug.

Schienenfahrzeug

Internationales Symbol für Schienenfahrzeuge nach ISO 7001 Eine Diesellokomotive der Eisenbahn Gelenkwagen der Straßenbahn Einschienenhängebahn Schienenfahrzeuge sind Fahrzeuge von Bahnen (Bahnfahrzeuge), die auf einer oder mehreren Schienen fahren oder geführt werden.

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Was es gemein hat European Train Control System und Vollbremsung
Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und Vollbremsung

Vergleich zwischen European Train Control System und Vollbremsung

European Train Control System verfügt über 715 Beziehungen, während Vollbremsung hat 17. Als sie gemeinsam 1 haben, ist der Jaccard Index 0.14% = 1 / (715 + 17).

Referenzen

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