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Brenner-Nordzulauf und European Train Control System

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Brenner-Nordzulauf und European Train Control System

Brenner-Nordzulauf vs. European Train Control System

| Der Brenner-Nordzulauf, im Tiroler Abschnitt auch neue Unterinntalbahn genannt, ist eine teilweise fertiggestellte Eisenbahn-Hochleistungsstrecke im Tiroler Unterland und im oberbayerischen Alpenvorland zwischen Kiefersfelden und Grafing. Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS.

Ähnlichkeiten zwischen Brenner-Nordzulauf und European Train Control System

Brenner-Nordzulauf und European Train Control System haben 8 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck, Bahnstrecke München–Rosenheim, DB Netze, Elektronisches Stellwerk, Punktförmige Zugbeeinflussung, Salzburg, Signal + Draht, Umfahrung Innsbruck.

Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

| Die Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck (auch Unterinntalbahn) ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, welche ursprünglich als k.k. Nordtiroler Staatsbahn erbaut wurde.

Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck und Brenner-Nordzulauf · Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck und European Train Control System · Mehr sehen »

Bahnstrecke München–Rosenheim

| Die Bahnstrecke München–Rosenheim ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Bayern.

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DB Netze

Logo DB Netze DB Netze ist seit Ende 2007 neben DB Bahn und DB Schenker eine der drei Marken der Deutschen Bahn AG.

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Elektronisches Stellwerk

ESTW-Bildschirmarbeitsplatz in der Betriebszentrale Duisburg ESTW München Nord Rangierbahnhof ESTW-A-Funktionsgebäude im Bahnhof Kinding (Altmühltal) Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) ist eine Bahnanlage zum Stellen von Weichen und Signalen (zur allgemeinen Definition siehe Artikel Stellwerk).

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Punktförmige Zugbeeinflussung

Gleismagnet für die Punktförmige Zugbeeinflussung (Siemens, kleine Bauform) Gleismagnet (GWT, 500 Hz, unten) und Fahrzeugmagnet (Siemens, oben) Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen.

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Salzburg

Aussicht vom Reckturm der Festung nach Norden Kalkalpen im Hintergrund Gaisbergs Die das Stadtbild prägende Festung Hohensalzburg Salzburg (in der Antike, heutige lateinische Bezeichnung Salisburgum, im bairisch-österreichischen Dialekt Soizbuag) ist die Landeshauptstadt des gleichnamigen Landes der Republik Österreich.

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Signal + Draht

Signal + Draht (gesprochen Signal und Draht, ehemals Das Stellwerk sowie Zeitschrift für das gesamte Eisenbahn-Sicherungs- und Fernmeldewesen) ist eine deutsche Fachzeitschrift für das Sicherungs- und Telekommunikationswesen der Eisenbahn.

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Umfahrung Innsbruck

| Die Umfahrung Innsbruck, auch amtlich Südumfahrung Innsbruck (E330a) und Güterzugumfahrung Innsbruck genannt, ist eine etwa 15,4 km lange zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn in Österreich.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Brenner-Nordzulauf und European Train Control System

Brenner-Nordzulauf verfügt über 59 Beziehungen, während European Train Control System hat 715. Als sie gemeinsam 8 haben, ist der Jaccard Index 1.03% = 8 / (59 + 715).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Brenner-Nordzulauf und European Train Control System. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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