Schneller Zugriff als Browser!Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr
European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr haben 38 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): ASFA, Automatic Warning System, Automatische treinbeïnvloeding, Bane NOR, Blocco automatico a correnti codificate, Contrôle de vitesse par balises, Crocodile (Zugbeeinflussung), EBICAB, Eisenbahn-Bundesamt, Eisenbahnagentur der Europäischen Union, Eisenbahnsignal, Eisenbahnverkehrsunternehmen, ETCS in der Schweiz, Europäische Kommission, European Rail Traffic Management System, GSM-R, Internationaler Eisenbahnverband, Interoperabilität, Kompatibilität (Technik), Kupplung (Bahn), Linienförmige Zugbeeinflussung, LS (Zugbeeinflussung), Netzzugang, Norwegen, Punktförmige Zugbeeinflussung, Richtlinie (EU), Samoczynne hamowanie pociągu, Schienenfahrzeug, Sistema di Controllo della Marcia del Treno, Spezifikation, ..., Spurweite (Bahn), TBL, Technische Spezifikationen für die Interoperabilität, Train Protection and Warning System, Transeuropäische Netze, Transmission Voie-Machine, ZUB 121, Zugbeeinflussung. Erweitern Sie Index (8 mehr) »
ASFA
ASFA-Balise ASFA-Balisenleser an einer Lokomotive der Baureihe 319.2 Führerstand eines Triebwagens der Baureihe 592 mit ASFA-Signalisierung (oben links) ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático; deutsch Ankündigung von Signalen und automatisches Bremsen) ist ein spanisches Zugbeeinflussungssystem mit punktförmiger Übertragung und Bremsüberwachung.
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Automatic Warning System
Das Automatic Warning System (AWS) ist ein Zugbeeinflussungssystem, welches seit 1956 in Großbritannien zum Einsatz kommt.
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Automatische treinbeïnvloeding
Automatische treinbeïnvloeding (ATB) ist ein niederländisches Zugbeeinflussungssystem.
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Bane NOR
Bane NOR SF, ursprünglich Jernbaneinfrastrukturforetaket, ist ein norwegisches Staatsunternehmen und verantwortlich für die Eisenbahninfrastruktur in Norwegen.
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Blocco automatico a correnti codificate
Blocco automatico a correnti codificate, abgekürzt BACC oder BAcc, deutsch in etwa ‚Automatischer Streckenblock mit codierten Gleisstromkreisen‘, ist ein italienisches Streckenblocksystem, das mit Gleisstromkreisen arbeitet, die nicht nur für die Gleisfreimeldung verwendet werden, sondern auch zur linienförmigen Übertragung der Information für die Zugbeeinflussung und Führerstandssignalisierung herangezogen werden.
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Contrôle de vitesse par balises
KVB-Steuergerät (Mitte links) in einem Triebwagen der Baureihe Z 20500 Contrôle de vitesse par balises (Abkürzung KVB, um Verwechslungen von contrôle und commande zu vermeiden) ist ein Zugbeeinflussungssystem im Netz von SNCF Réseau in Frankreich.
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Crocodile (Zugbeeinflussung)
Crocodile Crocodile bezeichnet einen 1872 von den Ingenieuren Lartigue und Forest der französischen Compagnie des chemins de fer du Nord erdachten Bestandteil verschiedener Zugbeeinflussungssysteme.
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EBICAB
EBICAB ist eine Produktfamilie signaltechnisch sicherer Fahrzeuggeräte von Zugbeeinflussungseinrichtungen, die von Bombardier hergestellt wurden.
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Eisenbahn-Bundesamt
Zentrale des EBA in Bonn Außenstelle Erfurt Außenstelle Halle (Saale) Außenstelle Hamburg Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist eine seit dem 1.
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Eisenbahnagentur der Europäischen Union
Die Eisenbahnagentur der Europäischen Union (bis 2016: Europäische Eisenbahnagentur;; ERA) ist eine Agentur der Europäischen Union mit der Hauptaufgabe, die Sicherheit und Interoperabilität des Schienenverkehrs in der EU zu stärken.
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Eisenbahnsignal
Österreichische Lichtsignale Deutsches Ks-Lichtsignal Japanische Lichtsignale Belgische Lichtsignale Polnische Lichtsignale Deutsche Form-Vor- und -Hauptsignale Eisenbahnsignale (Signal von ‚Zeichen‘) sind optische oder akustische Signale, die im Betrieb der Eisenbahn Informationen in Form von Signalbegriffen übermitteln.
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Eisenbahnverkehrsunternehmen
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ist ein Rechtsbegriff aus dem europäischen Eisenbahnrecht, der durch nationale Gesetze konkretisiert wird, namentlich im.
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ETCS in der Schweiz
Dieser Artikel beschreibt die Einführung (Migration) und Anwendung des Zugsicherungssystems ETCS in der Schweiz.
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Europäische Kommission
amtierenden Europäischen Kommission Hauptquartier der Europäischen Kommission in Brüssel (Berlaymont-Gebäude) Logo der Europäischen Kommission am Eingang zum Berlaymont-Gebäude (stilisierte Anspielung auf das Gebäude) Die Europäische Kommission (abgekürzt EK, im offiziellen Schriftverkehr häufig KOM), kurz EU-Kommission, ist ein supranationales Organ der Europäischen Union (EU).
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European Rail Traffic Management System
European Rail Traffic Management System (ERTMS) ist das in Einführung und Ausbau befindliche System für Management und Steuerung des Eisenbahnverkehrs auf den Strecken der Transeuropäischen Netze (TEN).
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GSM-R
GSM-R-Basisstation an der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt Global System for Mobile Communications – Rail(way) (GSM-R oder GSM-Rail) ist ein digitales Mobilfunksystem, das auf dem weit verbreiteten Mobilfunkstandard GSM aufbaut, jedoch für die Verwendung bei den Eisenbahnen erweitert wurde.
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Internationaler Eisenbahnverband
Länder mit UIC-Mitgliedern, 2018 Der Internationale Eisenbahnverband (UIC) ist ein internationaler Verband von Eisenbahnunternehmen, die er nach Größe und Tätigkeit in aktive, assoziierte und angeschlossene Mitglieder unterteilt.
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Interoperabilität
Zu dem Begriff Interoperabilität (von lateinisch opus ‚Arbeit‘ und inter ‚zwischen‘) existieren zwei unterschiedliche, jedoch sinngleiche Definitionen.
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Kompatibilität (Technik)
Kompatibilität liegt in der Technik vor, wenn zwei oder mehr Produkte gegenseitig so koordiniert sind, dass sie störungsfrei miteinander funktionieren können und einem Nachfrager einen Nutzen stiften.
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Kupplung (Bahn)
Schraubenkupplung an einer Lokomotive (DB-Baureihe 143) Kupplungen dienen bei Bahnen dem Verbinden von Fahrzeugen zu Zug- oder Rangiereinheiten.
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Linienförmige Zugbeeinflussung
#3344FF ETCS Die Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), auch Linienzugbeeinflussung, ist ein System der Eisenbahn, das verschiedene Funktionen im Bereich der Sicherung von Zugfahrten und der Zugbeeinflussung übernimmt.
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LS (Zugbeeinflussung)
Führerstandsanzeige LS II Baureihe 451 Führerstandsanzeige und Bedienschalter mit den Positionen ''Aus'', ''Start'' und ''Betrieb'' des Zugbeeinflussungssystems LS 90 Baureihe 471 LS ist ein Zugbeeinflussungssystem, das bei den Eisenbahnen in Tschechien (SŽDC) und der Slowakei (ŽSR) verwendet wird.
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Netzzugang
Ein Netzzugang ist der Zutritt eines Wirtschaftssubjekts zu einem Netzwerk.
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Norwegen
Norwegen (norwegisch Norge (Bokmål) oder Noreg (Nynorsk)), amtlich Königreich Norwegen beziehungsweise Kongeriket Norge/Noreg, ist ein Staat in Nordeuropa auf der Halbinsel Skandinavien.
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Punktförmige Zugbeeinflussung
Gleismagnet für die Punktförmige Zugbeeinflussung (Siemens, kleine Bauform) Gleismagnet (GWT, 500 Hz, unten) und Fahrzeugmagnet (Siemens, oben) Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen.
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Richtlinie (EU)
Im Europarecht sind Richtlinien (Direktiven nach der englischen Bezeichnung directive, allgemeinsprachlich auch EU-Richtlinien) Rechtsakte der Europäischen Union und als solche Teil des sekundären Unionsrechts.
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Samoczynne hamowanie pociągu
SHP-Gleismagnet SHP-Fahrzeugmagnet SHP (Samoczynne hamowanie pociągu, übersetzt: Selbständiges Bremsen des Zuges) ist ein Warnsystem, das zusammen mit einer Sicherheitsfahrschaltung praktisch flächendeckend im Netz der PKP in Polen eingesetzt wird.
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Schienenfahrzeug
Internationales Symbol für Schienenfahrzeuge nach ISO 7001 Eine Diesellokomotive der Eisenbahn Gelenkwagen der Straßenbahn Einschienenhängebahn Schienenfahrzeuge sind Fahrzeuge von Bahnen (Bahnfahrzeuge), die auf einer oder mehreren Schienen fahren oder geführt werden.
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Sistema di Controllo della Marcia del Treno
Bedienungsbildschirm Sistema di Controllo della Marcia del Treno, abgekürzt SCMT, ist ein Zugbeeinflussungssystem mit Führerstandssignalisierung, das im Netz der RFI in Italien eingesetzt wird.
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Spezifikation
Spezifikation (aus, „Auflistung“, „Verzeichnis“) ist im Vertragsrecht die genaue Bestimmung der Anforderungen des Käufers oder Auftraggebers an die Eigenschaften eines Produktes, einer Leistung, Dienstleistung oder eines Systems.
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Spurweite (Bahn)
Spurweite von Bahngleisen Als Spurweite wird im Schienenverkehr der Abstand zwischen den spurführenden Elementen des Fahrwegs bezeichnet.
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TBL
TBL („Transmissie Baken-Locomotief“/„Transmission Balise-Locomotive“) ist ein belgisches Zugbeeinflussungssystem.
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Technische Spezifikationen für die Interoperabilität
Deutschen Bahn steht im Bahnhof Paris-Est neben einem TGV der SNCF. Technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) sind vereinbarte Anforderungen, die zur Sicherstellung der Interoperabilität im Schienenverkehr an funktionale und strukturelle Teilsysteme (u. a. Schienenfahrzeuge und Infrastruktur) im Europäischen Wirtschaftsraum in ihrem jeweiligen Anwendungsbereich gestellt werden.
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Train Protection and Warning System
Eine TPWS-Sendeschleife, die zusammen mit einer zweiten das Overspeed Sensor System (OSS) bildet. Das Train Protection and Warning System (Abkürzung: TPWS) ist ein Zugbeeinflussungssystem, welches auf Eisenbahnstrecken in Großbritannien und Nordirland sowie in Australien verwendet wird.
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Transeuropäische Netze
Transeuropäische Netze (kurz TEN) sind ein Beitrag der Europäischen Union zur Umsetzung und Entwicklung des Binnenmarktes und zur Verbesserung des wirtschaftlichen und sozialen Zusammenhaltes der Union.
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Transmission Voie-Machine
TVM Blockabschnitts-Signal Transmission Voie-Machine (TVM) ist ein französisches System zur Zugbeeinflussung und Führerstandssignalisierung, das Informationen (z. B. Geschwindigkeiten, Stromabnehmer heben bzw. senken) vom Gleis zum Führerstand des Zuges überträgt.
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ZUB 121
Rotkreuz. Mit ZUB 121 konnten einzelne Abschnitte linienförmig überwacht werden. ZUB-Schleife für kon­ti­nu­ierliche Signal­über­tragung in Rotkreuz. Die Zugbeeinflussung 121, kurz ZUB 121 oder nur ZUB, war ein auf dem normalspurigen schweizerischen Eisenbahnnetz eingesetztes punktförmiges Zugbeeinflussungssystem, wobei einzelne Abschnitte auch linienförmig überwacht werden konnten.
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Zugbeeinflussung
Zugfolgeabschnitt Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussungssystem oder Zugsicherungssystem nennt man technische Anlagen und Systeme bei Eisenbahnen, die die Fahrt von Zügen in Abhängigkeit von der zulässigen Geschwindigkeit kontrollieren.
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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen
- In scheinbar European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr
- Was es gemein hat European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr
- Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr
Vergleich zwischen European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr
European Train Control System verfügt über 715 Beziehungen, während Interoperabilität im Schienenverkehr hat 86. Als sie gemeinsam 38 haben, ist der Jaccard Index 4.74% = 38 / (715 + 86).
Referenzen
Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:
