Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und HSL 4
European Train Control System und HSL 4 haben 16 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Antwerpen, Belgien, Deutsche Bahn, Eisenbahn-Revue International, GSM-R, HSL 2, HSL 3, Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen, Nederlandse Spoorwegen, Radio Block Centre, Rotterdam, Schnellfahrstrecke Schiphol–Antwerpen, Signal + Draht, TBL, Zugbeeinflussung, Zugfolgeabschnitt.
Antwerpen
Antwerpen (veraltet oder Antorff) ist eine Hafenstadt in der Region Flandern in Belgien und die Hauptstadt der Provinz Antwerpen.
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Belgien
Belgien (amtlich Königreich Belgien) ist ein föderaler Staat in Westeuropa.
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Deutsche Bahn
Die Deutsche Bahn AG (kurz DB AG oder DB, früher in eigener Werbedarstellung häufig und umgangssprachlich weiterhin Die Bahn) ist ein bundeseigener Mobilitäts- und Transportkonzern mit dem Kerngeschäft Eisenbahn.
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Eisenbahn-Revue International
Die Eisenbahn-Revue International (kurz ERI) ist eine seit 1994 in der Schweiz erscheinende Eisenbahnfachzeitschrift mit Themenschwerpunkt Deutschland.
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GSM-R
GSM-R-Basisstation an der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt Global System for Mobile Communications – Rail(way) (GSM-R oder GSM-Rail) ist ein digitales Mobilfunksystem, das auf dem weit verbreiteten Mobilfunkstandard GSM aufbaut, jedoch für die Verwendung bei den Eisenbahnen erweitert wurde.
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HSL 2
| Die HSL 2 (niederländisch: Hogesnelheidslijn 2, französisch: LGV 2 bzw. Ligne à grande vitesse 2) ist eine 95 km lange belgische Schnellfahrstrecke zwischen Brüssel und Lüttich.
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HSL 3
| Die HSL 3 (niederländisch: Hogesnelheidslijn 3, französisch: LGV 3 bzw. Ligne à grande vitesse 3) ist eine 36,1 km lange belgische Schnellfahrstrecke, die von Chênée bis zur Hammerbrücke (Hergenrath) verläuft.
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Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen
Die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen ist die staatliche Eisenbahngesellschaft des Königreichs Belgien mit Sitz in Saint-Gilles/Sint-Gillis.
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Nederlandse Spoorwegen
Die Nederlandse Spoorwegen N.V. (Abkürzung NS) sind die staatliche Eisenbahngesellschaft der Niederlande und ähnlich wie die Deutsche Bahn AG eine rechtlich unabhängige Aktiengesellschaft in Staatsbesitz.
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Radio Block Centre
Das RBC in ETCS Level 2 (Variante ohne Lichtsignale) Das Radio Block Centre (RBC, deutsch ETCS-Streckenzentrale) ist eine wesentliche Komponente des European Train Control System (ETCS) in den Leveln 2 und 3.
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Rotterdam
Rotterdam (verkürzt auch R’dam) ist mit Einwohnern (Stand) nach Amsterdam die zweitgrößte Stadt der Niederlande.
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Schnellfahrstrecke Schiphol–Antwerpen
Schnellfahrstrecken in den Niederlanden und Belgien Die Schnellfahrstrecke Schiphol–Antwerpen verbindet Schiphol südlich von Amsterdam (Niederlande) mit Antwerpen (Belgien).
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Signal + Draht
Signal + Draht (gesprochen Signal und Draht, ehemals Das Stellwerk sowie Zeitschrift für das gesamte Eisenbahn-Sicherungs- und Fernmeldewesen) ist eine deutsche Fachzeitschrift für das Sicherungs- und Telekommunikationswesen der Eisenbahn.
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TBL
TBL („Transmissie Baken-Locomotief“/„Transmission Balise-Locomotive“) ist ein belgisches Zugbeeinflussungssystem.
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Zugbeeinflussung
Zugfolgeabschnitt Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussungssystem oder Zugsicherungssystem nennt man technische Anlagen und Systeme bei Eisenbahnen, die die Fahrt von Zügen in Abhängigkeit von der zulässigen Geschwindigkeit kontrollieren.
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Zugfolgeabschnitt
Ein Zugfolgeabschnitt ist ein Gleisabschnitt der freien Strecke, in den ein Zug nur mit Zustimmung eines Fahrdienstleiters einfahren darf, wenn.
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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen
- In scheinbar European Train Control System und HSL 4
- Was es gemein hat European Train Control System und HSL 4
- Ähnlichkeiten zwischen European Train Control System und HSL 4
Vergleich zwischen European Train Control System und HSL 4
European Train Control System verfügt über 715 Beziehungen, während HSL 4 hat 46. Als sie gemeinsam 16 haben, ist der Jaccard Index 2.10% = 16 / (715 + 46).
Referenzen
Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen European Train Control System und HSL 4. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter: