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Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464

Eisenbahnunfall von Pioltello vs. FS E.464

Bahnsteig Pioltello-Limito in Blickrichtung zur Unfallstelle (Foto 2015) Lage der Wagen nach dem Unfall Bei dem Eisenbahnunfall bei Pioltello am 25. Die Baureihe E.464 sind elektrische Lokomotiven, die ab 1999 bei ADtranz (später Bombardier Transportation, inzwischen Alstom) von der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (Trenitalia), den Ferrovie Emilia Romagna (FER) sowie dem Trasporto Ferroviario Toscano (TFT) beschafft wurden.

Ähnlichkeiten zwischen Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464

Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464 haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Elektrolokomotive, Ferrovie dello Stato Italiane.

Elektrolokomotive

Buchs Siemens & Halske auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 Moderne Mehrsystem-Elektrolokomotive Die MTAB IORE gehören zu den stärksten Elektrolokomotiven der Welt E 94 056, Baujahr 1942 Eine Elektrolokomotive oder elektrische Lokomotive (kurz Ellok, Elektrolok oder E-Lok) ist eine elektrisch angetriebene Zugmaschine.

Eisenbahnunfall von Pioltello und Elektrolokomotive · Elektrolokomotive und FS E.464 · Mehr sehen »

Ferrovie dello Stato Italiane

Die Ferrovie dello Stato Italiane (FS) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Italiens mit Sitz in Rom.

Eisenbahnunfall von Pioltello und Ferrovie dello Stato Italiane · FS E.464 und Ferrovie dello Stato Italiane · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464

Eisenbahnunfall von Pioltello verfügt über 30 Beziehungen, während FS E.464 hat 22. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 3.85% = 2 / (30 + 22).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Eisenbahnunfall von Pioltello und FS E.464. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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