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Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe

Einzelradaufhängung vs. Koppelgetriebe

Doppelquerlenkerachse an einem Saab-Rennwagen aus den 1960ern. Die beiden Querlenker sind oberhalb und unterhalb des Radträgers befestigt, im Vordergrund ist die Spurstange zu erkennen, über die die Lenkbewegung auf das Rad übertragen wird. Die Feder (links) ist am unteren Querlenker befestigt. Die Einzelradaufhängung ist eine Bauart der Radführung, bei der die beiden gegenüberliegenden Räder mehrspuriger Straßenfahrzeuge unabhängig voneinander einfedern können. Die Koppelgetriebe sind eine der sechs grundlegenden Arten von Getrieben.

Ähnlichkeiten zwischen Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe

Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe haben 4 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Achsschenkel, Freiheitsgrad, Pendelachse, Radträger.

Achsschenkel

Achsschenkel in Einzelteilen und montiert in Starrachse (''Gabelachse'') Als Achsschenkel werden die bei der Achsschenkellenkung um eine nahezu vertikale Achse schwenkbaren Radträger bezeichnet.

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Freiheitsgrad

bei Fahrzeugen üblichen Bezeichnungen der Rotationsachsen): vor/zurück (''forward/back''), herauf/herunter (''up/down''), links/rechts (''left/right''), gieren (''yaw''), nicken (''pitch''), rollen (''roll'') Freiheitsgrad bezeichnet im engen, mechanischen Sinn jede voneinander unabhängige (und in diesem Sinne „frei wählbare“) Bewegungsmöglichkeit, im weiteren Sinne jeden unabhängigen veränderlichen inneren oder äußeren Parameter eines Systems.

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Pendelachse

Spurweiten-Vergrößerung''Rebound:'' beidseitig ausgefedert, beidseitig positiver Sturz und Verringerung der Spurweite Eingelenk-Pendelachse nach Rumpler Die Pendelachse (auch Schwingachse) ist eine einfache Form der Einzelradaufhängung an Automobilen.

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Radträger

Doppelquerlenker-Aufhängung Der Radträger in der Bildmitte enthält die Verbindung zu den beiden Dreieckslenkern und zur Spurstange, sowie die Radlagerung. Radträger einer Mehrlenkerachse Mit Radträger wird der Teil der Radaufhängung bezeichnet, der über Lenker und Gelenke mit dem Fahrzeugkörper (Fahrgestell oder selbsttragende Karosserie) verbunden ist.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe

Einzelradaufhängung verfügt über 65 Beziehungen, während Koppelgetriebe hat 52. Als sie gemeinsam 4 haben, ist der Jaccard Index 3.42% = 4 / (65 + 52).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Einzelradaufhängung und Koppelgetriebe. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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