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Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke)

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke)

Dampflokomotive vs. Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke)

alternativtext. | Die Schiefe Ebene ist ein Abschnitt der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Bamberg nach Hof (Saale), eine Steilstrecke mit der maximalen Neigung von 1:40.

Ähnlichkeiten zwischen Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke)

Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) haben 11 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bayern, Dampfmaschine, Deutsche Bundesbahn, DR-Baureihe 01, DR-Baureihe 50, Drehgestell, Laufradsatz, Mallet (Lokomotive), Schiebelokomotive, Schlepptender, Treibradsatz.

Bayern

Bayern (Ländercode BY; amtlich Freistaat Bayern) ist das flächengrößte der 16 Länder der Bundesrepublik Deutschland und liegt in deren Südosten.

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Dampfmaschine

Animation einer doppelt wirkenden Dampfmaschine mit Fliehkraftregler Video: Zylinder-Dampfmaschine in einer Leinenweberei, 1981 Eine Dampfmaschine ist (im engeren Sinne) eine Kolben-Wärmekraftmaschine.

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Deutsche Bundesbahn

Die Deutsche Bundesbahn (DB) war die Staatsbahn der Bundesrepublik Deutschland.

Dampflokomotive und Deutsche Bundesbahn · Deutsche Bundesbahn und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) · Mehr sehen »

DR-Baureihe 01

Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Schlepptenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn für den schweren Schnellzugdienst.

DR-Baureihe 01 und Dampflokomotive · DR-Baureihe 01 und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) · Mehr sehen »

DR-Baureihe 50

Die ab 1939 gebauten Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn.

DR-Baureihe 50 und Dampflokomotive · DR-Baureihe 50 und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) · Mehr sehen »

Drehgestell

Hauptbauteile eines Drehgestells älterer Bauart mit ''Wiege'' 440) Ein Drehgestell ist ein Laufwerk eines Schienenfahrzeugs, bei dem die Radsätze nicht direkt am Wagenkasten, sondern an mehreren um die Vertikalachse drehbaren Rahmen (Gestell) gelagert sind.

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Laufradsatz

Als Laufradsatz wird ein nicht angetriebener Radsatz einer Lokomotive oder eines Triebwagens bezeichnet.

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Mallet (Lokomotive)

Nordamerikanische 2-8-8-2-Mallet-Lokomotive Prinzipskizze Die Bauart Mallet (sprich: Malleh) ist eine spezielle Bauart von Dampflokomotiven mit zweigeteiltem Triebwerk für kurvenreiche Bergstrecken.

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Schiebelokomotive

Eine Schiebelokomotive, Schublokomotive oder Drucklokomotive ist ein zusätzliches bedientes Triebfahrzeug am Schluss eines Zuges.

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Schlepptender

Einheitstender 2’2’ T34 Schnitt durch den Schlepptender der spanischen Dampflok Renfe 141F 2416 im Eisenbahnmuseum Delicias, Madrid.Im grünen Bereich wurde das Wasser, im braunen Bereich das Heizöl mitgeführt. Im Wasserkasten sind Schwallbleche angebracht, um die Bewegung des Wassers während der Fahrt zu verringern. Ein Schlepptender ist ein Vorratswagen, der die Brennstoffe und Wasser für die Dampferzeugung von Dampflokomotiven mitführt.

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Treibradsatz

Baureihe 44 Ein Treibradsatz (in der Schweiz auch Triebradsatz; in der Fachliteratur auch Treibachse) ist der Radsatz eines schienengebundenen Triebfahrzeuges, auf den die Antriebskraft des Motors übertragen wird.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke)

Dampflokomotive verfügt über 414 Beziehungen, während Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) hat 71. Als sie gemeinsam 11 haben, ist der Jaccard Index 2.27% = 11 / (414 + 71).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Dampflokomotive und Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke). Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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