Ähnlichkeiten zwischen DR-Baureihe V 180 und Verkehrsmuseum Dresden
DR-Baureihe V 180 und Verkehrsmuseum Dresden haben 4 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bahnhof Dresden-Neustadt, Deutsche Demokratische Republik, Deutsche Reichsbahn (1945–1993), DR-Baureihe 130.
Bahnhof Dresden-Neustadt
Der Bahnhof Dresden-Neustadt (in Dresden umgangssprachlich Neustädter Bahnhof) ist nach dem Dresdner Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnhof der Stadt und neben diesem Fernbahnhof.
Bahnhof Dresden-Neustadt und DR-Baureihe V 180 · Bahnhof Dresden-Neustadt und Verkehrsmuseum Dresden ·
Deutsche Demokratische Republik
Die Deutsche Demokratische Republik (DDR) war der östliche, realsozialistische der beiden nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffenen deutschen Staaten, der vom 7.
DR-Baureihe V 180 und Deutsche Demokratische Republik · Deutsche Demokratische Republik und Verkehrsmuseum Dresden ·
Deutsche Reichsbahn (1945–1993)
Unter dem Namen Deutsche Reichsbahn (DR) wurde die Staatsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) bzw.
DR-Baureihe V 180 und Deutsche Reichsbahn (1945–1993) · Deutsche Reichsbahn (1945–1993) und Verkehrsmuseum Dresden ·
DR-Baureihe 130
Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt.
DR-Baureihe 130 und DR-Baureihe V 180 · DR-Baureihe 130 und Verkehrsmuseum Dresden ·
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Vergleich zwischen DR-Baureihe V 180 und Verkehrsmuseum Dresden
DR-Baureihe V 180 verfügt über 63 Beziehungen, während Verkehrsmuseum Dresden hat 48. Als sie gemeinsam 4 haben, ist der Jaccard Index 3.60% = 4 / (63 + 48).
Referenzen
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