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DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung

DB-Baureihe 101 vs. Tiefanlenkung

Die Fahrzeuge der Baureihe DB-Baureihe 101 sind elektrische Lokomotiven von DB Fernverkehr für den Einsatz vor schnellen Reisezügen. Unterschied zwischen hoch und tief liegendem Drehzapfen Die Tiefanlenkung oder Tiefzuganlenkung dient bei Drehgestellen von Schienenfahrzeugen dazu, ungleichen Radsatz-Belastungen entgegenzuwirken.

Ähnlichkeiten zwischen DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung

DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung haben 3 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Drehgestell, Schienenoberkante, Wagenkasten.

Drehgestell

Hauptbauteile eines Drehgestells älterer Bauart mit ''Wiege'' 440) Ein Drehgestell ist ein Laufwerk eines Schienenfahrzeugs, bei dem die Radsätze nicht direkt am Wagenkasten, sondern an mehreren um die Vertikalachse drehbaren Rahmen (Gestell) gelagert sind.

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Schienenoberkante

Profil einer Vignolschiene Schild im Bahnhof Liestal Die Schienenoberkante, abgekürzt SOK oder auch SO, ist die höchste Linie auf der Lauffläche eines Schienenkopfs.

DB-Baureihe 101 und Schienenoberkante · Schienenoberkante und Tiefanlenkung · Mehr sehen »

Wagenkasten

Z 8100 der SNCF in Differentialbauweise Als Wagenkasten, Fahrzeugkasten oder Lokomotivkasten wird der Aufbau eines Eisenbahnwagens, eines Triebwagens oder einer Lokomotive bezeichnet.

DB-Baureihe 101 und Wagenkasten · Tiefanlenkung und Wagenkasten · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung

DB-Baureihe 101 verfügt über 128 Beziehungen, während Tiefanlenkung hat 20. Als sie gemeinsam 3 haben, ist der Jaccard Index 2.03% = 3 / (128 + 20).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen DB-Baureihe 101 und Tiefanlenkung. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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