Schneller Zugriff als Browser!Ähnlichkeiten zwischen Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp)
Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp) haben 8 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Kortdüse, Nordic (Schiff, 2011), Notschleppkonzept, Oceanic (Schiff, 1969), Pfahlzug, Propellergondel, Schottel-Ruderpropeller, Voith-Schneider-Antrieb.
Kortdüse
Strömungsverhältnisse an einer Kortdüse (schematisch) Eine Kortdüse ist ein konisch zulaufender, tragflügelähnlich profilierter Ring, der den Propeller eines Schiffes umgibt und in den 1930er Jahren von dem italienischen Luftfahrtingenieur Luigi Stipa und dem deutschen Schiffbauingenieur Ludwig Kort entwickelt wurde.
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Nordic (Schiff, 2011)
Die Nordic ist ein Hochsee-Bergungsschlepper, der im Rahmen des deutschen Notschleppkonzepts auf einer Seeposition bei Helgoland stationiert ist.
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Notschleppkonzept
Don-Inda-Klasse, spanische Notschlepper mit 228 t Pfahlzug Ein Notschleppkonzept ist ein Plan, der die rechtzeitige Ankunft leistungsfähiger Bergungsschlepper bei einem Havaristen sicherstellen soll, bevor dieser in eine Situation gerät, aus der ein Freischleppen nicht oder nur unter Inkaufnahme schwerer Umweltschäden möglich ist.
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Oceanic (Schiff, 1969)
Die Oceanic ist ein ehemaliger deutscher Bergungsschlepper, der von 1969 bis 2011 von der Bugsier-Reederei in Hamburg betrieben wurde.
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Pfahlzug
Illustration eines idealisierten Pfahlzugs Pfahlzug steht verkürzend sowohl für die Pfahlzugmessung, ein Verfahren zur Ermittlung der Zugkraft von Schiffsantrieben (insbesondere bei Schleppern), als auch für den dabei ermittelten maximalen Pfahlzug.
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Propellergondel
Propellergondel (auch Pod-Antrieb oder Azi-Pod genannt) ist die Bezeichnung für ein Antriebsaggregat für Wasser- und Luftfahrzeuge.
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Schottel-Ruderpropeller
Ruderpropeller, liegend, beim Versand Oberwassergetriebe eines Ruderpropellers (Mod. SRP 1012) Der Schottel-Ruderpropeller (kurz SRP) ist ein Antrieb für Wasserfahrzeuge, bei denen die Manövrierfähigkeit wichtiger als der Wirkungsgrad des Antriebs ist.
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Voith-Schneider-Antrieb
Ein Voith-Schneider-Antrieb Prinzip des von Schneider ursprünglich vorgeschlagenen Antriebs (Draufsicht, Fahrtrichtung des Schiffes im Bild von unten nach oben. Die blauen Dreiecke verdeutlichen die ungefähre Antriebskraft an der jeweiligen Schaufel) Prinzip des weiterentwickelten Antriebs mit Koppelgetriebe (Draufsicht, Fahrtrichtung des Schiffes im Bild von unten nach oben. Die blauen Dreiecke verdeutlichen die ungefähre Antriebskraft an der jeweiligen Schaufel) Kräfte des Voith-Schneider-Antriebs Rumpf angebracht werden Der Voith-Schneider-Antrieb oder Voith-Schneider-Propeller (VSP) ist ein Schiffsantrieb, bei dem der Schub in der Größe und Richtung beliebig eingestellt werden kann, ohne dass die Drehzahl verändert wird.
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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen
- In scheinbar Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp)
- Was es gemein hat Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp)
- Ähnlichkeiten zwischen Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp)
Vergleich zwischen Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft und Schlepper (Schiffstyp)
Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft verfügt über 52 Beziehungen, während Schlepper (Schiffstyp) hat 40. Als sie gemeinsam 8 haben, ist der Jaccard Index 8.70% = 8 / (52 + 40).
Referenzen
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