Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co.

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Unterschied zwischen Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co.

Beiwagen (Bahn) vs. Wegmann & Co.

Ein Straßenbahnzug aus Triebwagen (rechts) und Beiwagen (links) Ein Beiwagen, in der Schweiz Anhänge(r)wagen oder Anhänger genannt, ist ein antriebsloser Wagen einer Straßenbahn oder einer Eisenbahn. Wegmann & Co. war eine deutsche Waggonfabrik, die 1882 in Kassel von Kommerzienrat Peter Wegmann zusammen mit Richard Harkort als Casseler Waggonfabriken von Wegmann, Harkort & Co. gegründet wurde.

Ähnlichkeiten zwischen Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co.

Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co. haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Eisenbahnwagen, Straßenbahn.

Eisenbahnwagen

Universität Würzburg). Fürth 1985 (2. neubearb. Auflage), S. 115–126 Zweiachsiger Drehschieber-Seitenentladewagen Bauart Fcs092 in einem Schotterzug Rhätischen Bahn Schlacke (BAMAG: Berlin-Anhaltische Maschinenbau Aktiengesellschaft) Deutschen Bundespost'' Ein Eisenbahnwagen – auch als Waggon oder Wagon (Aussprache: oder, süddt./österr.; Plural: Waggons, süddt./österr. auch Wagone, Waggone) bezeichnet – ist ein Schienenfahrzeug ohne eigenen Antrieb.

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Straßenbahn

erste elektrische Straßenbahn der Welt T3-Doppeltraktion in Prag. Der Tatra T3 war der am häufigsten gebaute Straßenbahntriebwagentyp. Wiener Straßenbahn abruf.

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Ähnlichkeiten zwischen Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co.

Vergleich zwischen Beiwagen (Bahn) und Wegmann & Co.

Beiwagen (Bahn) verfügt über 83 Beziehungen, während Wegmann & Co. hat 56. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 1.44% = 2 / (83 + 56).

Referenzen

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