Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (Meterspur) und Dschibuti

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Unterschied zwischen Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (Meterspur) und Dschibuti

Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (Meterspur) vs. Dschibuti

| Die Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba entstand mit der Gründung der Compagnie Impériale d’Éthiopie am 9. Dschibuti (Afar Gabuuti) ist eine Republik in Ostafrika an der Meerenge Bab al-Mandab.

Addis Abeba

Addis Abeba (auch Addis Ababa;, umgangssprachlich, ‚Neue Blume‘) ist die Hauptstadt von Äthiopien.

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Ali Sabieh

Ansicht auf Ali Sabieh, Dezember 2007 Ali Sabieh ist die zweitgrößte Stadt in Dschibuti.

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Awash (Fluss)

Der Awash (awaš wänz) ist ein Fluss im Norden Äthiopiens.

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Äthiopien

Äthiopien (aus; amtlich Demokratische Bundesrepublik Äthiopien) ist ein Binnenstaat im Nordosten Afrikas.

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Bahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti

| Die Bahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti ist eine 2016 eröffnete, normalspurige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke zwischen Addis Abeba und Dschibuti.

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Dire Dawa

Dire Dawa 1934. Aufnahme von Walter Mittelholzer normalspurige Strecke. Dire Dawa (Oromo Dirre Dhawaa oder Dirre Dawaa; auch Dire Daua, Diredaua) ist eine der größeren Städte (zeitweise die zweitgrößte) in Äthiopien.

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Dschibuti (Stadt)

Dschibuti ist die Hauptstadt des gleichnamigen afrikanischen Staates Dschibuti.

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Frankreich

Frankreich (französisch, amtlich la République française) ist ein demokratischer, interkontinentaler Einheitsstaat in Westeuropa mit Überseegebieten.

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Holhol

Holhol (auch: Hol Hol, Holl-Holl) ist mit rund 5500 Einwohnern die zweitgrößte Stadt der Region Ali Sabieh in Dschibuti.

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Normalspur

An dieser Verzweigung einer gemeinsamen Normalspurstrecke und einer Schmalspurbahn mit 750-mm-Gleis in Oschatz zeigt sich deutlich der Systemunterschied Auf Iberische Breitspur (1668 mm) umspurbares Gleis in Regelspurstellung Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe.

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Schienenverkehr in Äthiopien

Dschibuti–Addis Abeba – aufgelassen Aktie über 500 Francs der Compagnie Impériale des Chemins de Fer Éthiopiens vom 14. Dezember 1899; Abbildung: Kaiser Menelik II, der Vater des letzten Negus, erwartet mit seinem Hofstaat den ersten Zug.Galerie Sevogel: ''Historische Wertpapiere Volume 3''. NZZ Verlag, 1984, S. 114–115 (ISBN 3-85823-108-8) Bahnhof Addis-Abeba Blick über die Gleise des Bahnhofs von Addis Abeba (Januar 2018) Bahnhof in Dire Dawa ERP 0002 mit Reisezug in der Furi Labo Station Addis Abeba Der Schienenverkehr in Äthiopien begann im Jahre 1894 mit der Gründung der halbstaatlichen französischen Gesellschaft Compagnie Impériale des Chemins de Fer Éthiopiens.

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