Schneller Zugriff als Browser!Ähnlichkeiten zwischen Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung
Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung haben 7 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Differentialgetriebe, Ferdinand Porsche, Kurbellenkerachse, Längslenker, Pendelachse, Radaufhängung, VW Käfer.
Differentialgetriebe
Zeichnung eines Kegelrad-Differentialgetriebes. Schnittmodell eines Hinterachsdifferenzials Das Differentialgetriebe (bzw. Differenzialgetriebe), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz Differential (bzw. Differenzial) genannt, ist ein Umlaufrädergetriebe (Planetengetriebe) mit einem Antrieb und zwei Abtrieben (Verteilgetriebe).
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Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche (* 3. September 1875 in Maffersdorf (Böhmen); † 30. Januar 1951 in Stuttgart) war ein österreichischer, tschechoslowakischer und deutscher Automobilkonstrukteur, Ingenieur und Gründer der Firma Porsche in Stuttgart.
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Kurbellenkerachse
Fahr­gestell ohne Karosserie, Blick in Fahrtrichtung, Kurbel­lenker paarweise vor je einem senk­recht montierten Stoßdämpfer Vorder-Radaufhängung mit Kurbellenkern, Auto-Union-Rennwagen (Reibungsdämpfer an oberem Lenker) Die Kurbellenkerachse (auch Doppel-Längslenkerachse oder Traghebelachse) ist eine von Ferdinand Porsche entwickelte vordere Einzelradaufhängung an Automobilen.
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Längslenker
Als Längslenker werden bei der Radaufhängung von Kraftfahrzeugen in Fahrtrichtung angeordnete Lenker bezeichnet.
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Pendelachse
Spurweiten-Vergrößerung''Rebound:'' beidseitig ausgefedert, beidseitig positiver Sturz und Verringerung der Spurweite Eingelenk-Pendelachse nach Rumpler Die Pendelachse (auch Schwingachse) ist eine einfache Form der Einzelradaufhängung an Automobilen.
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Radaufhängung
Doppelquerlenker-Aufhängung des linken Vorderradsgelbe Teile: unterer und oberer Querlenker, verbunden durch den Radträger Die Radaufhängung oder Radführung ist die bewegliche „Verbindung zwischen Fahrzeugkörper und dem Rade“.
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VW Käfer
VW Standard, Baujahr 1950 Prototyp des KdF-Wagens:Porsche Typ 60 Prototyp V3 Motorgeräusch eines Käfers (Baujahr 1984, 1.600 cm3, Mexiko-Käfer) Der VW Käfer (VW Typ 1) ist ein Pkw-Modell der unteren Mittelklasse der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, das von Ende 1938 bis Sommer 2003 gebaut wurde.
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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen
- In scheinbar Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung
- Was es gemein hat Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung
- Ähnlichkeiten zwischen Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung
Vergleich zwischen Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung
Auto-Union-Rennwagen verfügt über 103 Beziehungen, während Einzelradaufhängung hat 65. Als sie gemeinsam 7 haben, ist der Jaccard Index 4.17% = 7 / (103 + 65).
Referenzen
Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Auto-Union-Rennwagen und Einzelradaufhängung. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:
