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Ansaugstutzen und Porsche 968

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Ansaugstutzen und Porsche 968

Ansaugstutzen vs. Porsche 968

Ansaugstutzen eines 1500er Opel MKB RP mit Heizigel Ein Ansaugstutzen oder auch Ansaugkrümmer, Ansaugbrücke, Ansaugspinne, Ansaugrohr, Saugrohr ist bei einem Verbrennungsmotor das Verbindungsstück zwischen dem Motorblock und dem Vergaser, einer zentralen Einspritzanlage oder der Drosselklappe. Der Porsche 968 ist ein Sportwagen der Porsche AG.

Ähnlichkeiten zwischen Ansaugstutzen und Porsche 968

Ansaugstutzen und Porsche 968 haben 1 etwas gemeinsam (in Unionpedia): Ottomotor.

Ottomotor

V6-Bauart V8-Bauart.Der FE-Motor ist eine Konstruktion der 1950er-Jahre und weist die traditionellen Merkmale des Ottomotors auf. In der Mitte sitzt oben auf der Ansaugbrücke der Vergaser, mit dem das Benzinluftgemisch gebildet wird. Die Ein- und Auslassventile sind bei diesem Motor „hängend“, das heißt von oben angeordnet, und werden von einer zentralen Nockenwelle, die mittig zwischen den Zylinderbänken eingebaut ist, über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt. Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, also eine Wärmekraftmaschine mit innerer Verbrennung.

Ansaugstutzen und Ottomotor · Ottomotor und Porsche 968 · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Ansaugstutzen und Porsche 968

Ansaugstutzen verfügt über 15 Beziehungen, während Porsche 968 hat 76. Als sie gemeinsam 1 haben, ist der Jaccard Index 1.10% = 1 / (15 + 76).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Ansaugstutzen und Porsche 968. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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