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Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio

Akita-Shinkansen vs. Bahnhof Tokio

| Die Akita-Shinkansen (jap. 秋田新幹線) ist eine als Mini-Shinkansen ausgebaute japanische Eisenbahnstrecke zwischen Akita und Morioka der Bahngesellschaft JR East. Der Bahnhof Tokio (jap. 東京駅, Tōkyō-eki) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio.

Ähnlichkeiten zwischen Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio

Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio haben 10 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bahnhof Fukushima, Bahnhof Morioka, Durchgangsbahnhof, East Japan Railway Company, Kapspur, Normalspur, Tōhoku-Hauptlinie, Tōhoku-Shinkansen, Tokio, Yamagata-Shinkansen.

Bahnhof Fukushima

Der Bahnhof Fukushima befindet sich in Fukushima in der Präfektur Fukushima.

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Bahnhof Morioka

Der Bahnhof Morioka befindet sich in Morioka in der Präfektur Iwate.

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Durchgangsbahnhof

Rhätischen Bahn. Ein Durchgangsbahnhof ist ein Bahnhof mit durchgehenden Hauptgleisen.

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East Japan Railway Company

Englisches Logo Bahnhofs Shinjuku ''Bahnhof Tokio'' East Japan Railway Company (engl. für jap. 東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon ryokaku tetsudō Kabushiki kaisha, wörtl. „ostjapanische Passagiereisenbahn Aktiengesellschaft“) auch oft als JR Higashi-Nihon (JR東日本), engl.

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Kapspur

Südafrikanischer Fernzug mit Doppeltraktion im Mai 2013 auf Kapspurgeleisen. Die zwei vierachsigen Lokomotiven aus den Jahren 1979 bis 1981 der SAR Baureihe 6E1 haben ein Gewicht von rund 89 t und einen Achsdruck von rund 22,25 t Als Kapspur wird eine schmale Spurweite von Eisenbahngleisen bezeichnet, bei der der Abstand zwischen den Schienenkopf-Innenseiten mit 3½ englischen Fuß oder 42 englischen Zoll bemessen ist, was 1067 Millimetern entspricht.

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Normalspur

An dieser Verzweigung einer gemeinsamen Normalspurstrecke und einer Schmalspurbahn mit 750-mm-Gleis in Oschatz zeigt sich deutlich der Systemunterschied Auf Iberische Breitspur (1668 mm) umspurbares Gleis in Regelspurstellung Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe.

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Tōhoku-Hauptlinie

| Die Tōhoku-Hauptlinie (jap. 東北本線, Tōhoku-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke im Nordosten der japanischen Hauptinsel Honshū und eine der wichtigsten Schienen­verkehrswege des Landes.

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Tōhoku-Shinkansen

| Die Tōhoku-Shinkansen (jap.), benannt nach der Region Tōhoku, ist eine 674,9 km lange Schnellfahrstrecke der japanischen Shinkansen zwischen Tokio und Aomori.

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Tokio

Tokio (auch Tokyo, ‚östliche Hauptstadt‘) ist eine Weltstadt in der Kantō-Region im Osten der japanischen Hauptinsel Honshū.

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Yamagata-Shinkansen

| Die Yamagata-Shinkansen (jap. 山形新幹線) ist eine als Mini-Shinkansen ausgebaute japanische Eisenbahnstrecke zwischen Shinjō und Fukushima der Betreibergesellschaft JR East.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio

Akita-Shinkansen verfügt über 27 Beziehungen, während Bahnhof Tokio hat 270. Als sie gemeinsam 10 haben, ist der Jaccard Index 3.37% = 10 / (27 + 270).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Akita-Shinkansen und Bahnhof Tokio. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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