12 Beziehungen: Achslast, Armawir (Russland), Überhitzer, Dampflokomotive, Ы, Karelien, Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge, Lokomotivfabrik Kolomna, Russische Baureihe Ѵ, Russisches Kaiserreich, Tuapse, Verbunddampflokomotive.
Achslast
Die Achslast, auch Achsfahrmasse, Achsdruck, Radsatzfahrmasse, Radsatzlast oder Raddruck genannt, eines Fahrzeugs ist der Anteil der Gesamtmasse (Eigenmasse + Masse der Ladung), der auf eine Achse bzw.
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Armawir (Russland)
Armawir (in der englischen Transkription auch: Armavir) ist eine Großstadt in der Region Krasnodar im südlichen Russland mit Einwohnern (Stand).
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Überhitzer
Anordnung des Überhitzers im Kessel Ein Überhitzer (oder Dampftrockner) ist Teil einer Dampfkesselanlage, bei der Wasserdampf, der im Kessel erzeugt wurde, über seine Verdampfungstemperatur hinaus weiter erhitzt wird.
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Dampflokomotive
alternativtext.
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Ы
Das Ы (Kleinbuchstabe ы) ist ein Buchstabe des kyrillischen Alphabets, im russischen Alphabet steht er an der 29.
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Karelien
Karelien (und) ist eine historische Landschaft in Nordosteuropa.
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Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge
Diese Liste bietet einen Überblick über die russischen und sowjetischen und post-sowjetische Triebfahrzeuge.
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Lokomotivfabrik Kolomna
Die Lokomotivfabrik Kolomna (ОАО «Коло́менский заво́д», Kolomenski sawod; zwischenzeitlich Diesellokomotivwerk „W. W. Kuibyschew“) ist eines der ältesten Maschinenbauunternehmen in Russland.
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Russische Baureihe Ѵ
Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Ѵ sind eine Serie von Güterzugdampflokomotiven der Achsfolge D. Sie wurden in der Zeit von 1908 bis 1918 und von 1927 bis 1931 in insgesamt mehr als 104 (russisch), abgerufen am 4.
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Russisches Kaiserreich
Russisches Kaiserreich ist neben Kaiserreich Russland der in der Geschichtswissenschaft gebräuchliche NameKlaus Zernack: Handbuch der Geschichte Russlands, Band II: 1613–1856.
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Tuapse
Tuapse ist eine russische Kreisstadt mit Einwohnern (Stand) in der Region Krasnodar.
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Verbunddampflokomotive
Vierzylinder-Verbundlokomotive Bayerische S 3/6 Eine Verbunddampflokomotive hat eine Dampfmaschine mit zweifacher Ausnutzung der Dampfdehnung in getrennten Zylindern, die als Verbundwirkung bezeichnet wird.
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