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57 Beziehungen: Alfa Romeo, Alfa Romeo 6C, Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“, Alfa Romeo Motorsport, Automobil-Weltmeisterschaft 1950, Automobiles Talbot, Automobilsport, B.R.M. P15, Bira (Prinz), BMW 328, British Racing Motors, Cadours, Clemente Biondetti, Cooper Car Company, Département Haute-Garonne, Dorino Serafini, Ferrari, Ferrari 125, Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans, Formel 1, Formel 2, Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus, Franzosen, Giovanni Battista Guidotti, Grand Prix de Cadours, Grand-Prix-Europameisterschaft 1935, Grand-Prix-Europameisterschaft 1936, Grand-Prix-Europameisterschaft 1937, Grand-Prix-Europameisterschaft 1939, Grand-Prix-Saison 1933, Grand-Prix-Saison 1934, Grand-Prix-Saison 1946, Großer Preis von Belgien 1950, Großer Preis von Frankreich 1935, Henri de Costier, Jean Delemer, Luigi Chinetti, Maserati, Mouzon (Ardennes, Ort), Scuderia Ferrari, Sechzehnzylindermotor, Tazio Nuvolari, Zweiter Weltkrieg, 10. September, 1906, 1950, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933, ..., 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1934, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1938, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950, 31. August. Erweitern Sie Index (7 mehr) »
Alfa Romeo
Alfa Romeo ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.
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Alfa Romeo 6C
Die 6C-Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde im April 1925 auf der Milan Motor Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft.
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Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“
Alfa Romeo 8C 2300 Monza Das Nachfolgemodell mit dem 2600-cm³-Motor auf der Retro Classics 2020 Die Bezeichnung Alfa Romeo 8C war der Oberbegriff für eine Automobilserie des italienischen Herstellers Alfa Romeo, die von 1931 bis 1939 hergestellt wurde.
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Alfa Romeo Motorsport
Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat in einem Zeitraum von nahezu 100 Jahren Motorsportgeschichte geschrieben.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1950 war die 1.
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Automobiles Talbot
Talbot-Logo (frühere Version) Figoni (1935) Automobiles Talbot war ein von 1920 bis 1959 bestehender französischer Automobilhersteller, der Wagen unter den Markennamen Talbot sowie ab 1935 als Talbot-Lago verkaufte.
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Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
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B.R.M. P15
Der B.R.M. P15 (alternative Schreibweise: BRM P15, gelegentlich auch: Type 15) war der erste Formel-1-Rennwagen des 1947 gegründeten Herstellers British Racing Motors (B.R.M.) aus Bourne (Lincolnshire).
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Bira (Prinz)
Prinz Bira, eigentlich Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh (* 15. Juli 1914 in Bangkok; † 23. Dezember 1985 in London), war ein thailändischer Automobilrennfahrer und Segelsportler.
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BMW 328
Im alten Fahrerlager des Nürburgrings Armaturenbrett des BMW 328 Motorraum, rechte Seite 328 Motorraum, linke Seite Heck des BMW 328, Baujahr 1938 BMW 328 „Mille Miglia“, Baujahr 1940, mit Adolf Brudes am Steuer BMW 328 Touring-Coupé, Sieger der Ersatz-Mille-Miglia 1940 BMW 328 Sport-Cabriolet im Museum der Autostadt Wolfsburg Der BMW 328 war ein Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke.
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British Racing Motors
British Racing Motors (kurz B.R.M.) war ein britischer Hersteller von Rennwagen, dem ein Werksteam für den Einsatz in der Formel 1 angegliedert war.
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Cadours
Cadours ist ein Ort und eine südfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) im Département Haute-Garonne in der Region Okzitanien.
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Clemente Biondetti
Clemente Biondetti (* 18. Oktober 1898 in Buddusò, Sardinien; † 24. Februar 1955 in Florenz) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Cooper Car Company
Jack Brabhams Cooper-Climax für das Indianapolis 500, 1961 Cooper T43 des Rob-Walker-Teams Cooper Norton, Motor und Hinterachse Cooper T33 mit britischer Straßenzulassung bei der Mille Miglia 2012 Cooper war ein britischer Rennwagenhersteller, der in den 1950er und 1960er Jahren mit eigenen Werksteams in diversen Motorsportklassen vertreten war.
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Département Haute-Garonne
Das Département Haute-Garonne ist das französische Département mit der Ordnungsnummer 31.
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Dorino Serafini
Teodoro „Dorino“ Serafini (* 22. Juli 1909 in Pesaro; † 5. Juli 2000 in Bologna oder Pesaro) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.
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Ferrari
Ferrari ist ein italienischer Automobilhersteller von Sportwagen und Formel-1-Fahrzeugen mit Verwaltungssitz in Maranello in der italienischen Provinz Modena und Rechtssitz in Amsterdam.
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Ferrari 125
Der Ferrari 125 ist ein, in verschiedenen Versionen, in den Jahren 1947 und 1948 bis 1950 gebautes Automobil von Ferrari.
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Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans
Ferrari 195 Sport Touring Der Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans (in manchen Publikationen auch als Ferrari 195S Berlinetta Touring Le Mans bezeichnet) war ein Einzelstück, das anlässlich des Turiner Autosalon 1950 vorgestellt wurde.
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Formel 1
Früheres Logo bis 2017 Die Formel 1 (oft auch mit F1 abgekürzt) ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) autorisierte Formelserie.
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Formel 2
Joseph Siffert 1969 im BMW Formel 2 auf dem Nürburgring Die Formel 2 ist eine Rennkategorie für einsitzige offene Rennwagen.
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Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus
Als Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus (im englischen Sprachgebrauch Non-Championship Races) bezeichnet man eine Reihe von Automobilrennen, die nach dem jeweils gültigen Reglement der Formel 1 ausgeschrieben waren.
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Franzosen
Franzosen sind eine romanischsprachige Titularnation im Westen Europas.
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Giovanni Battista Guidotti
Giovanni Battista Guidotti (rechts) mit Tazio Nuvolari nach dem Sieg bei der Mille Miglia 1930 Giovanni Battista Guidotti (* 30. Januar 1902 in Bellagio; † 2. Juli 1994 in Mailand) war ein italienischer Autorennfahrer und Automobilmanager.
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Grand Prix de Cadours
Der Grand Prix de Cadours (deutsch: Großer Preis von Cadours) war ein Automobilrennen, das von 1949 bis 1961 achtmal in der südwestfranzösischen Gemeinde Cadours (Haute-Garonne) durchgeführt wurde.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1935
Für die Grand-Prix-Saison 1935 schrieb der Internationale Automobilverband AIACR zum ersten Mal seit 1932 wieder eine Europameisterschaft für Fahrer aus.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1936
Europameister 1936: Bernd Rosemeyer Für die Grand-Prix-Saison 1936 hatte der Internationale Automobilverband AIACR wie im Vorjahr erneut eine Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1937
In der Grand-Prix-Saison 1937 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR wie in den beiden Vorjahren erneut eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1939
In der Grand-Prix-Saison 1939 wurde vom internationalen Automobilverband AIACR zum letzten Mal vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Saison 1933
Der erfolgreichste Fahrer der Saison 1933: Tazio Nuvolari. In der Grand-Prix-Saison 1933 schrieb der AIACR im Gegensatz zu den beiden vorangegangenen Jahren keine Grand-Prix-Europameisterschaft aus.
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Grand-Prix-Saison 1934
In der Grand-Prix-Saison 1934 wurde von der AIACR erneut keine Grand-Prix-Europameisterschaft ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Saison 1946
In der ersten Rennsaison nach dem Zweiten Weltkrieg wurden mit Ausnahme des 500-Meilen-Rennens von Indianapolis noch keine Grandes Épreuves ausgetragen.
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Großer Preis von Belgien 1950
Der Große Preis von Belgien 1950 fand am 18.
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Großer Preis von Frankreich 1935
Rennsieger Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz W 25 Start zum Großen Preis von Frankreich Rudolf Caracciola bei der Zieldurchfahrt, vor der mit Zuschauern gefüllten Haupttribüne Der XXI.
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Henri de Costier
Henri Louis de Costier, auch Henri Louis Decostier, (* 26. April 1901 in Bazoches-sur-Vesles; † 24. Juli 1989 in Bois-Guillaume) war ein französischer Autorennfahrer.
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Jean Delemer
Jean Eugène Marie Joseph Delemer (* 30. Januar 1904 in Lille; † 8. März 1993 in Ciboure) war ein französischer Autorennfahrer.
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Luigi Chinetti
Die Gesamtsieger der 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1932; Raymond Sommer (mit Krawatte) und Luigi Chinetti (Mitte) Ferrari 166MM Barchetta, der Siegerwagen von Chinetti/Selsdon in Le Mans 1949 Luigi Chinetti (* 17. Juli 1901 in Jerago con Orago; † 17. August 1994 in Greenwich) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer italienischer Herkunft.
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Maserati
Il Tridente Maserati ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Modena.
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Mouzon (Ardennes, Ort)
Mouzon ist eine Ortschaft und eine ehemalige französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) im Département Ardennes in der Region Grand Est.
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Scuderia Ferrari
Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.
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Sechzehnzylindermotor
Auto Union Typ C Der Sechzehnzylinder ist eine Bauart von Hubkolbenmotoren, insbesondere von Verbrennungsmotoren.
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Tazio Nuvolari
Tazio Nuvolari Tazio Nuvolari in einem Alfa Romeo der Scuderia Ferrari; beim Großen Preis von Pau 1935 Audi Forum Neckarsulm Tazio Giorgio Nuvolari (* 16. November 1892 in Castel d’Ario, Provinz Mantua; † 11. August 1953 in Mantua) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.
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Zweiter Weltkrieg
sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.
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10. September
Der 10.
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1906
Keine Beschreibung.
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1950
Im Jahr 1950 geht die institutionelle Verfestigung der Teilung der Welt in zwei Lager weiter, der Kalte Krieg nimmt an Intensität zu.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931
Earl Howe Die Boxenanlagen während der Nacht Der Bugatti Type 50 mit der Startnummer 5, den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Caberto Conelli vom Rennen zurückzog Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932
Alfa Romeo 8C 2300; Luigi Chinetti am Steuer des Siegerwagen Rennstart Die Gesamtsieger Raymond Sommer (mit Krawatte) und Luigi Chinetti (Mitte) Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 10e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 18.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933
Dreifachsieg für Alfa Romeo Nikolaus von Rumänien vor dem Rennstart Das Wrack des Alfa Romeos von Odette Siko Das elfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 11e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 17.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1934
Wenige Minuten vor dem Rennstart Alfa Romeo 8C 2300, den er gemeinsam mit Luigi Chinetti zum Gesamtsieg fuhr Das zwölfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 12e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 16.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935
Die Sieger Luis Fontés und Johnny Hindmarsh Der Lagonda M45R Rapide, der Siegerwagen von Johnny Hindmarsh und Louis Fontès, steht heute im Rennwagenmuseum von Le Mans Delahaye mit der Startnummer 7 in der Mulsanne Das 13.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937
Bugatti Type 57G Tank bei der Zielankunft Die drei Peugeot 302 Darl’Mat DS vor dem Start Simca Type 5; 12. Gesamtrang für Just-Émile Vernet und Suzanne Largeot Das 14.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1938
Delahaye 135CS, Siegerwagen von Eugène Chaboud und Jean Trémoulet Der mit einem Vorsprung von zwölf Runden führende aber ausgefallene Alfa Romeo 8C 2900B Touring von Raymond Sommer und Clemente Biondetti Das 15.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939
Die Gesamtsieger Jean-Pierre Wimille und Pierre Veyron mit Rennleiter Charles Faroux Bugatti 57C Tank, der Siegerwagen Arthur Dobson Das 16.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950
Sohn Rosier Elfter Gesamtrang für den bei Briggs Cunningham entwickelten Spider mit Cadillac-Motor Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans, gefahren von Raymond Sommer und Dorino Serafini Das 18.
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31. August
Der 31.
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