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63 Beziehungen: Alberto Ascari, Autodromo Nazionale di Monza, Automobil-Weltmeisterschaft 1950, Automobil-Weltmeisterschaft 1951, Automobil-Weltmeisterschaft 1952, Automobil-Weltmeisterschaft 1953, Automobil-Weltmeisterschaft 1954, Automobil-Weltmeisterschaft 1955, Automobil-Weltmeisterschaft 1956, Automobilsport, Emilio Villoresi, Enzo Ferrari, Ferrari 125, Ferrari 250S, Ferrari 340MM, Ferrari 375F1, Ferrari 375MM, Ferrari 500, Ferrari Arno XI, Fiat 600 (1955–1969), Giuseppe Farina, Grand Prix de Nice, Grand-Prix-Europameisterschaft 1938, Grand-Prix-Europameisterschaft 1939, Grand-Prix-Saison 1946, Grand-Prix-Saison 1947, Grand-Prix-Saison 1948, Grand-Prix-Saison 1949, Grande Épreuve, Großer Preis von Argentinien, Großer Preis von Belgien, Italien, Juan Manuel Fangio, Lancia, Lancia D24, Lancia D50, Mailand, Maserati, Maserati 250F, Maserati 300S, Mercedes-Benz, Mike Hawthorn, Mille Miglia 1951, Monoposto, Osca MT4, Scuderia Centro Sud, Scuderia Ferrari, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955, ..., Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956, Sportwagenrennen, Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, Voiturette, Werksteam, Zweiter Weltkrieg, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1954, 16. Mai, 1909, 1997, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953, 24. August. Erweitern Sie Index (13 mehr) »
Alberto Ascari
Alberto Ascari (* 13. Juli 1918 in Mailand; † 26. Mai 1955 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Autodromo Nazionale di Monza
Das Autodromo Nazionale di Monza ist eine Motorsport-Rennstrecke im Königlichen Park der italienischen Stadt Monza nordöstlich von Mailand.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1950 war die 1.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1951
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1951 war die 2.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Ferrari, die dominierende Marke in der Saison 1952. Die Automobil-Weltmeisterschaft 1952 war die 3.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Ferrari 500 Gordini Type 16 (hinten) Maserati A6GCM Die Automobil-Weltmeisterschaft 1953 war die 4.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1954
Karl Kling im Mercedes W 196 4-Zylinder-Motor des Ferrari 625F1 Lancia D50A, beim Goodwood Festival of Speed, 2007 Die Automobil-Weltmeisterschaft 1954 war die 5.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1955
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1955 war die 6.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1956
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1956 war die 7.
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Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
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Emilio Villoresi
Fiat 508S Balilla Sport Ein Alfa Romeo Tipo 158 ähnlich dem Unfallwagen. Emilio „Mimi“ Villoresi (* 17. Dezember 1913 in Mailand; † 19. Juni 1939 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Enzo Ferrari
Enzo Ferrari in jungen Jahren rechts Enzo Anselmo Ferrari (* 18. Februar (amtlicher Eintrag in das Geburtsregister: 20. Februar) 1898 in Modena; † 14. August 1988 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer, Rennsportmanager und Gründer des Sport- und Rennwagenherstellers Ferrari.
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Ferrari 125
Der Ferrari 125 ist ein, in verschiedenen Versionen, in den Jahren 1947 und 1948 bis 1950 gebautes Automobil von Ferrari.
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Ferrari 250S
Giovanni Bracco im Ferrari 250S bei der Mille Miglia 1952 Der Ferrari 250S, auch Ferrari 250 Sport, war ein Rennsportwagen, der 1952 bei der Scuderia Ferrari entwickelt wurde.
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Ferrari 340MM
Der Ferrari 340MM mit der Originalstartnummer 547; Siegerwagen von Gianni Marzotto und Marco Crosara bei der Mille Miglia 1953 Der Ferrari 340MM war ein Rennsportwagen, der von 1953 bis 1959 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Ferrari 375F1
Der Ferrari 375F1 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari.
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Ferrari 375MM
Ferrari 375MM Ferrari 375MM Der Ferrari 375MM (MM.
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Ferrari 500
Der Ferrari 500, auch Ferrari 500 F2, war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari.
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Ferrari Arno XI
''Ferrari Arno XI'' im Museum Ferrari Arno XI ist ein historisches Rennboot, das der italienische Ingenieur und Motorboot-Rennfahrer Achille Castoldi entworfen hat und das 1953 von der Werft Cantiere Timossi in Azzano am Comer See als Einzelstück gebaut wurde.
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Fiat 600 (1955–1969)
Heckansicht Motorraum abruf.
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Giuseppe Farina
Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 in Aiguebelle) war ein italienischer Automobilrennfahrer und der erste Formel-1-Weltmeister der Geschichte.
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Grand Prix de Nice
Start zum Grand Prix de Nice 1933 Grand Prix de Nice 1935 Der Grand Prix de Nice (auch Grand Prix automobile de Nice; deutsch: Großer Preis von Nizza) war eine Automobilrennsportveranstaltung, die zwischen 1932 und 1947 insgesamt 6-mal im französischen Nizza ausgetragen wurde.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1938
In der Grand-Prix-Saison 1938 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR wie in den Vorjahren erneut eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1939
In der Grand-Prix-Saison 1939 wurde vom internationalen Automobilverband AIACR zum letzten Mal vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Saison 1946
In der ersten Rennsaison nach dem Zweiten Weltkrieg wurden mit Ausnahme des 500-Meilen-Rennens von Indianapolis noch keine Grandes Épreuves ausgetragen.
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Grand-Prix-Saison 1947
Jean-Pierre Wimille, hier 1936, gewann zwei der vier ausgetragenen Grandes Épreuves. 1947 wurden mit den Großen Preisen der Schweiz, Belgiens, Italiens und Frankreichs zum ersten Mal nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wieder offizielle Internationale Grands Prix – die sogenannten Grandes Épreuves – ausgerichtet.
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Grand-Prix-Saison 1948
Sieger in Frankreich und Italien: Jean-Pierre Wimille (hier 1933) Der dominierende Wagen der Saison 1948: Alfa Romeo Tipo 158 In der Grand-Prix-Saison 1948 wurden mit den Großen Preisen von Monaco, der Schweiz (die Veranstaltung lief gleichzeitig auch unter dem Ehrentitel Großer Preis von Europa), von Frankreich und von Italien erneut vier sogenannte Grandes Épreuves ausgerichtet.
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Grand-Prix-Saison 1949
In der Formel-1-Saison 1949 wurden mit den Großen Preisen von Großbritannien, Belgien, der Schweiz und von Italien, letzterer gleichzeitig auch unter dem Ehrentitel Großer Preis von Europa, vier sogenannte Grandes Épreuves ausgerichtet.
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Grande Épreuve
Mit dem Begriff Grande Épreuve (französisch für „Große Prüfung“) wurden im Automobilsport die internationalen Veranstaltungen mit der höchsten Bedeutung bezeichnet.
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Großer Preis von Argentinien
Als Großer Preis von Argentinien wurde 21-mal ein Formel-1-Rennen in Buenos Aires auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ausgetragen.
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Großer Preis von Belgien
Der Große Preis von Belgien wurde erstmals 1925 ausgetragen und zählt seit 1950 zur Formel-1-Weltmeisterschaft.
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Italien
Italien (italienisch Italia, amtlich Italienische Republik, italienisch Repubblica Italiana) ist ein Staat in Südeuropa.
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Juan Manuel Fangio
Juan Manuel Fangio (* 24. Juni 1911 in Balcarce; † 17. Juli 1995 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer.
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Lancia
Lancia ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.
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Lancia D24
Lancia D24 Piero Taruffi im Lancia D24 beim Giro di Sicilia 1954 Der Lancia D24 war ein Rennsportwagen, der 1953 bei Lancia entwickelt wurde, und 1953 und 1954 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Lancia D50
Der Lancia D50 wurde 1954 von Vittorio Jano bei Lancia für die Rennen der Weltmeisterschaft der Formel 1 entwickelt.
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Mailand
Mailand ist mit rund 1,4 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Italiens und Hauptstadt der Region Lombardei sowie der Metropolitanstadt Mailand.
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Maserati
Il Tridente Maserati ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Modena.
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Maserati 250F
6-Zylinder-Motor des Maserati 250 F Cockpit Der Maserati 250 F war ein Formel-1-Rennwagen, der bei Maserati von 1954 bis 1958 gebaut wurde und in der Weltmeisterschaft zum Einsatz kam.
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Maserati 300S
Maserati 300S Spartanisches Cockpit eines 300S Maserati 300S, Baujahr 1957 Der Maserati 300S, auch Maserati 300 Sport, war ein Sportwagen-Prototyp, der 1955 bei Maserati entwickelt wurde.
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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ist eine eingetragene Handelsmarke für Automobile der Mercedes-Benz Group.
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Mike Hawthorn
John Michael „Mike“ Hawthorn (* 10. April 1929 in Mexborough, Yorkshire; † 22. Januar 1959 bei Guildford) war ein englischer Autorennfahrer, Le-Mans-Sieger und Formel-1-Weltmeister des Jahres 1958.
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Mille Miglia 1951
Ferrari 340 America Berlinetta Vignale beim Zwischenstopp in Rom Von links nach rechts: Die Ferrari-Piloten Luigi Villoresi, Alberto Ascari und Eugenio Castellotti, sowie rechts vorne der Alfa-Romeo-Konstrukteur Vittorio Jano Lancia Aurelia B20 Der Ferrari 212 Export Berlinetta Fontana von Gianni Marzotto Dorino Serafini im Ferrari 340 America Barchetta Touring mit großem Einsstz fahrend vor seinem Unfall Die 18.
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Monoposto
Der einsitzige Marmon Wasp von 1911 Der einsitzige Mercedes-Benz W 196, das Fahrzeug des Weltmeisters in der Formel 1 der Jahre 1954 und 1955 Monoposto Tyrrell P34 im Jahr 1976 Tyrrell 019 aus dem Jahr 1990 Ein Monoposto (italienisch für Einsitzer, heute oft auch Single-Seater) ist ein Rennwagen mit einem einzigen, in der Wagenmitte angeordneten Sitz (laut Duden, Deutsches Universalwörterbuch, 8. Auflage, ein „einsitziger Rennwagen mit unverkleideten Rädern“).
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Osca MT4
Ein MT4 der ersten Serie aus dem Jahr 1949 Ein MT4 der frühen 1950er-Jahre MT4 Baujahr 1955 Der Osca MT4, auch O.S.C.A. MT4, war ein Sportwagen-Prototyp, der ab 1948 bei Officine Specializzata Costruzioni Automobili entwickelt wurde.
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Scuderia Centro Sud
Die Scuderia Centro Sud war ein Motorsportteam der 1950- und 1960er-Jahre.
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Scuderia Ferrari
Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Nürburgring Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 war die erste Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
Ferrari 375 Plus Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 war die zweite Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955
Mercedes-Benz 300 SLR Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955 war die dritte Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956
Zwei der erfolgreichen Rennwagenmodelle der Saison; Ferrari 290MM … … und Maserati 300S Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 war die vierte Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagenrennen
Szene eines Sportwagenrennens in den USA 1991 Sportwagenrennen sind eine Form des Automobilsports mit Rennwagen, die vor allem durch Platz für zwei Sitzplätze und die mit Kotflügeln bzw.
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Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955
Der Moment des Unfalls Grafik des Unfalls von 1955: (26-blau) Lance Macklin (Austin-Healey 100) wurde überholt von (6-grün) Mike Hawthorn (Jaguar), der vor (26-blau) Macklin einschert und scharf abbremst, um noch in die Boxengasse („Pit“) zu kommen. (26-blau) Macklin muss nach links ausweichen, wo (20-grau) Pierre Levegh (Mercedes) mit ca. 240 km/h herankommt (siehe Fließtext). (19-grau) Juan Manuel Fangio (Mercedes), der ebenfalls mit ca. 240 km/h fährt, wird durch ein Handzeichen seines Teamgefährten Levegh gewarnt und kann dem schwer beschädigten Austin von Macklin unbeschadet ausweichen. Der ganze Unfall dauerte 4 Sekunden Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Inzwischen ist sie am Sicherheitszaun montiert Der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 am 11.
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Voiturette
Léon Bollées begriffsgebende ''Voiturette'' 1895 Laurin & Klement A 1905 Delage Type D Voiturette von 1906 Eine Voiturette (französisch, etwa Kleinwagen) ist ein leichtes und oft sportlich ausgelegtes Automobil.
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Werksteam
Als Werksteam oder Werksmannschaft, im Fußball auch Werksklub und Werkself, wird im Sport ein Team bezeichnet, das einem Unternehmen angehört und bei dem dieses Unternehmen einen direkten Einfluss auf die sportlichen Belange des Teams hat.
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Zweiter Weltkrieg
sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1954
Bill Lloyd und Stirling Moss Das dritte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12 h Sebring Florida International 12-Hour Grand Prix of Endurance at Sebring, Sebring, fand am 7.
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16. Mai
Der 16.
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1909
Keine Beschreibung.
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1997
Keine Beschreibung.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952
Hans Klenk fielen damit nach Elektrikdefekt aus. Bei der Carrera Panamerican 1952 hatte das Fahrzeug die Startnummer 4 und war dort der Siegerwagen Tom Cole vor dem Rennen. Ausfall durch Zündungsschaden Cunningham C4-R (Fahrgestell R5216), 4. Gesamtrang für Briggs Cunningham und Bill Spear Der drittplatzierte Nash-Healey Competition Roadster X von Leslie Johnson und Tommy Wisdom Das 20.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953
Duncan Hamilton war der erste Rennwagen mit Scheibenbremsen, der in Le Mans die Gesamtwertung gewinnen konnte Ferrari 340MM Berlinetta von Alberto Ascari und Luigi Villoresi. Ausfall nach 229 Runden wegen Kupplungsschadens Borgward Hansa 1500 Sport von Jacques Poch und Edmond Mouche im Originalzustand Pegaso Z102 Barchetta Touring Le Mans, mit dem Juan Jover im Training verunfallte. Der Wagen wurde repariert und später in die USA verkauft Paolo und Gianni Marzotto Das 21.
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24. August
Der 24.
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