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Jules Goux

Index Jules Goux

Jules Goux Jules Goux bei seiner Fahrt zum Sieg beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1913 Jules Goux (* 6. April 1885 in Valentigney; † 6. März 1965 in Mirmande) war ein französischer Automobilpionier und -rennfahrer.

31 Beziehungen: Automobilsport, Établissements Ballot, Bugatti, Erster Weltkrieg, Frankreich, Französische Streitkräfte, Georges Boillot, Gordon-Bennett-Cup (Motorsport), Gran Premio de San Sebastián 1926, Grand-Prix-Saison 1926, Großer Preis von Europa, Großer Preis von Frankreich, Großer Preis von Frankreich 1921, Großer Preis von Frankreich 1926, Großer Preis von Italien, Großer Preis von Italien 1921, Indianapolis 500, Katalonien, Le Mans, Mirmande, Peugeot, Sitges, Valentigney, Werksteam, 1885, 1965, 20. Jahrhundert, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923, 6. April, 6. März.

Automobilsport

Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.

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Établissements Ballot

Die Établissements Ballot waren ein französischer Motoren- und Automobilhersteller.

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Bugatti

Vierventil-Motor des Bugatti Brescia 8-Zylinder-Motor Typ 50B von 1938 Musée National de l’Automobile Bugatti Type 51 Cockpit, Wilson Vorwähl-Getriebe Bugatti war ein Automobilhersteller in Molsheim im Elsass.

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Erster Weltkrieg

Der Erste Weltkrieg war ein bewaffneter Konflikt, der von 1914 bis 1918 in Europa, in Vorderasien, in Afrika, Ostasien und auf den Ozeanen geführt wurde.

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Frankreich

Frankreich (französisch, amtlich la République française) ist ein demokratischer, interkontinentaler Einheitsstaat in Westeuropa mit Überseegebieten.

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Französische Streitkräfte

Die französischen Streitkräfte (auch Armée française) sind das Militär der Französischen Republik.

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Georges Boillot

Großen Preis von Frankreich 1914 Georges Boillot 1916 neben seinem Kampfflugzeug Georges Louis Frédéric Boillot (* 3. August 1884 in Valentigney; † 20. Mai 1916 in Vadelaincourt) war ein französischer Autorennfahrer und Jagdflieger im Ersten Weltkrieg.

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Gordon-Bennett-Cup (Motorsport)

right Rennen um den Gordon-Bennett-Cup am 17. Juni 1904 durch den Taunus. Hier ein Photo bei der Durchfahrt der Füllerstraße in Oberursel (Taunus). Die Nummer 16 gehörte John B. Warden auf Mercedes 95 PS der das Rennen nicht beendete. Ausscheidungsfahren für den Gordon-Bennett-Cup in Frankreich Der Gordon-Bennett-Cup war eine jährlich stattfindende Motorsportveranstaltung, die in den Jahren 1900 bis 1905 ausgetragen wurde.

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Gran Premio de San Sebastián 1926

Rennsieger Sieger Jules Goux nach dem Rennen Der zweitplatzierte Edmond Bourlier Jules Goux auf der Strecke Der IV.

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Grand-Prix-Saison 1926

Sieger bei den Großen Preisen von Frankreich und San Sebastián: Jules Goux. Großen Preis Frankreich 1924. Wie im Vorjahr wurde vom Automobil-Weltverband AIACR für die Grand-Prix-Saison 1926 erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben, für die die Ergebnisse der fünf in diesem Jahr ausgerichteten Grandes Épreuves gewertet wurden.

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Großer Preis von Europa

Der Große Preis von Europa ist ein Automobilrennen, das erstmals 1923 ausgetragen wurde.

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Großer Preis von Frankreich

Der Große Preis von Frankreich (bis 1967 auch Grand Prix de l’A.C.F.) ist eine seit 1906 durchgeführte französische Motorsportveranstaltung.

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Großer Preis von Frankreich 1921

Jimmy Murphy Ballot Boxensignale für die Sunbeam-Fahrer Der XV.

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Großer Preis von Frankreich 1926

Startaufstellung zum Großen Preis. Nur drei Fahrzeuge am Start Der Sieger Jules Goux, hier beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Der zweitplatzierte Bartolomeo Costantini Der XX.

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Großer Preis von Italien

Als Großer Preis von Italien (Gran Premio d’Italia) findet seit 1950 regelmäßig jährlich ein Formel-1-Rennen statt.

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Großer Preis von Italien 1921

Rennsieger Jules Goux im Ballot 3-Litre Das Veranstaltungsplakat Der I. Große Preis von Italien fand am 4.

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Indianapolis 500

Indianapolis 500 im Jahre 1994 Das Indianapolis 500, oftmals auch nur Indy 500 genannt, wird seit dem 30.

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Katalonien

Katalonien (aranesisch (okzitanisch) Catalonha) ist eine Region im Nordosten Spaniens zwischen der Mittelmeerküste und den Pyrenäen.

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Le Mans

Le Mans ist eine Stadt mit Einwohnern (Stand) im Nordwesten Frankreichs.

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Mirmande

Mirmande ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) im Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes; sie gehört zum Arrondissement Valence und zum Kanton Loriol-sur-Drôme.

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Peugeot

Einige ehemalige Firmenlogos Musée National de l’Automobile in Mülhausen Peugeot ist ein französischer Fahrzeughersteller und mit Beginn der Serienproduktion im Jahr 1891 die älteste noch existierende Automarke.

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Sitges

Sitges ist eine Gemeinde in der spanischen Region Katalonien (Provinz Barcelona).

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Valentigney

Valentigney ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) im Département Doubs in der Region Bourgogne-Franche-Comté.

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Werksteam

Als Werksteam oder Werksmannschaft, im Fußball auch Werksklub und Werkself, wird im Sport ein Team bezeichnet, das einem Unternehmen angehört und bei dem dieses Unternehmen einen direkten Einfluss auf die sportlichen Belange des Teams hat.

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1885

Keine Beschreibung.

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1965

Keine Beschreibung.

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20. Jahrhundert

Das 20.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans

Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923

Plakat zum Rennen 1923 Rennstart; in der Mitte der Excelsior Albert 1er (#2) von Gonzaque Lécureul und Flaud; links die Teamkollegen André Dills und Nicolas Caerels (#1) und rechts der Lorraine-Dietrich von Robert Bloch und Stalter (#5) Der Chenard & Walcker Sport mit der Startnummer 9 ist der erste Siegerwagen der 24 Stunden von Le Mans, gefahren von André Lagache und René Léonard Der zweitplatzierte Chenard & Walcker Sport von Raoul Bachmann und Christian Dauvergne Die Anzeigetafel in der Nacht Rudge-Whitworth-Cup Das erste 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 1er Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Premiéres Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Coupe Rudge-Whitworth, Circuit Permanenthe de la Sarthe, fand vom 26.

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6. April

Der 6.

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6. März

Der 6.

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