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63 Beziehungen: Adrián Fernández (Rennfahrer, 1963), Alain de Cadenet, Alexander Wurz, Alexandre Prémat, Automobilsport, BMW M1, Courage C30, Courage Compétition, Denis Morin, Didier Bonnet, Formel 3, Franck Montagny, Frankreich, Harold Primat, Hervé Bourjade, Hervé Regout, Jacques Nicolet, Jean-Louis Ricci, Jean-Paul Libert, Lola-Aston Martin LMP1, Monoposto, Neuilly-sur-Seine, Olivier Pla, Petit Le Mans 2011, Peugeot 908 (Rennprototyp), Philippe Dagoreau, Pierre de Thoisy, Pierre Yver, Rémy Pochauvin, Richard Hein, Road Atlanta, Roland Bassaler, Sauber SHS C6, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992, Stanley Dickens, Stéphane Sarrazin, Stefan Mücke, Tomás Saldaña, Welter Racing, WR LM94, Yves Courage, Yves Hervalet, 12-Stunden-Rennen von Sebring 2011, 1958, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, ..., 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011, 24. November. Erweitern Sie Index (13 mehr) »
Adrián Fernández (Rennfahrer, 1963)
Adrián Fernández 2011 Adrián Fernández im Lola B02/00 beim ChampCar-Rennen in Brands Hatch 2003 José Adrián Fernández Mier (* 20. April 1963 in Mexiko-Stadt) ist ein ehemaliger mexikanischer Automobilrennfahrer, Rennstallbesitzer und Motorsportfunktionär.
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Alain de Cadenet
Alain de Cadenet 1975 Am Steuer seines De Cadenet Lola LM beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 Alfa Romeo P3 beim Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring 1977 Der Duckhams LM für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 De-Cadenet-Lola T380 beim Le Mans Classic 2014 Alain Maxime de Cadenet (* 27. November 1945 in London; † 2. Juli 2022) war ein britischer Automobilrennfahrer, Rennstallbesitzer, Fotograf, Fernsehmoderator, Filmemacher und Unternehmer.
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Alexander Wurz
Alexander Georg „Alex“ Wurz (* 15. Februar 1974 in Waidhofen an der Thaya) ist ein ehemaliger österreichischer Automobilrennfahrer und BMX-Weltmeister des Jahres 1986.
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Alexandre Prémat
Alexandre Guy Prémat (* 5. April 1982 in Juvisy-sur-Orge, Frankreich) ist ein französischer Rennfahrer.
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Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
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BMW M1
Der BMW M1 (interne Bezeichnung E26) war ein Supersportwagen von BMW mit längs eingebautem Mittelmotor und Hinterradantrieb.
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Courage C30
Der Courage C30 von Pierre Yver, Jean-Louis Ricci und Jean-François Yvon beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993 Der Courage C30 war ein Sportwagen-Prototyp aus dem Jahre 1993.
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Courage Compétition
Cougar C28S mit 3-Liter-Porsche-6-Zylinder-Boxermotor; mit diesem Fahrzeug beendeten Bob Wollek, Henri Pescarolo und Jean-Louis Ricci an der sechsten Stelle der Gesamtwertung Courage C26 beim Silverstone Classic 2009 Courage C36 beim 2-Stunden-Rennen von Donington 1997. Am Steuer Emmanuel Clérico der gemeinsam mit Henri Pescarolo das Rennen als Gesamtvierter beendete Pescarolo Sport Courage C52 mit 3,2-Liter-Turbomotor von Peugeot Courage C65 von Paul Belmondo Racing beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2005 Courage letzte Entwicklung der LC als Courage-ORECA LC70 beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008; am Steuer Olivier Panis Courage Compétition ist ein ehemaliges französisches Motorsportteam und Hersteller von Rennfahrzeugen.
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Denis Morin
Die Dodge Viper R/T10 von François Migault, Denis Morin und Philippe Gache beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Denis Morin (* 6. September 1956 in Elbeuf) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
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Didier Bonnet
Debora LMP296 Didier Alain Michel Bonnet (* 28. April 1949 in Besançon; † 12. Januar 2011 ebenda) war ein französischer Autorennfahrer und Rennwagenkonstrukteur.
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Formel 3
Monopoletta-BMW von 1949 Norton-Manx-Motor Cooper F3 Hinterachse March-Toyota 1976 mit Rudolf Dötsch auf dem Nürburgring Toyota-Ralt Formel 3, 1978 Lola B06-30-Formel 3, 2006 Formel-3-Rennen auf dem Hockenheimring 2008 Formel-3-Fahrzeug 2008; Hinterradaufhängung und Getriebe vom Vorderwagen getrennt Die Formel 3 ist eine Motorsport-Rennklasse, die über den werkslastigen Formeln (Markenformeln) wie Formel König, Formel Renault, Formel Ford, Formel BMW und anderen sowie der Formel 4 angesiedelt ist.
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Franck Montagny
Franck Montagny (* 5. Januar 1978 in Feurs) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
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Frankreich
Frankreich (französisch, amtlich la République française) ist ein demokratischer, interkontinentaler Einheitsstaat in Westeuropa mit Überseegebieten.
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Harold Primat
Harold Primat 2011 in Le Mans Harold Primat (* 12. Juni 1975 in Neuilly-sur-Seine) ist ein ehemaliger Schweizer Autorennfahrer französischer Abstammung.
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Hervé Bourjade
Hervé Bourjade (* 1. August 1965) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
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Hervé Regout
Der WR LM94 von Hervé Regout, Jean-François Yvon und Jean-Paul Libert beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Hervé Regout (* 4. November 1954 in Lüttich) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer.
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Jacques Nicolet
Jacques Nicolet (2011) Jacques Maurice Nicolet (* 5. April 1956 in Monaco) ist ein französischer Unternehmer und ehemaliger Automobilrennfahrer.
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Jean-Louis Ricci
Der Spice SE88C mit dem Jean-Louis Ricci, Jean-Claude Andruet und Claude Ballot-Léna beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 am Start waren Der von Jean-Louis Ricci beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 gefahrene Courage C32 Jean-Louis Robert Ricci (* 22. Februar 1944 in Boulogne-Billancourt; † 27. Februar 2001 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer.
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Jean-Paul Libert
Der WR LM94 von Hervé Regout, Jean-François Yvon und Jean-Paul Libert beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Jean-Paul Libert (* 14. Oktober 1955 in Kigali, Ruanda; † 29. Juni 2022 in Brüssel) war ein belgischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.
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Lola-Aston Martin LMP1
Der Lola-Aston Martin bei der Präsentation in Goodwood Der Lola-Aston Martin LMP1 ist ein von Prodrive entwickelter und seit 2009 eingesetzter Le-Mans-Prototyp.
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Monoposto
Der einsitzige Marmon Wasp von 1911 Der einsitzige Mercedes-Benz W 196, das Fahrzeug des Weltmeisters in der Formel 1 der Jahre 1954 und 1955 Monoposto Tyrrell P34 im Jahr 1976 Tyrrell 019 aus dem Jahr 1990 Ein Monoposto (italienisch für Einsitzer, heute oft auch Single-Seater) ist ein Rennwagen mit einem einzigen, in der Wagenmitte angeordneten Sitz (laut Duden, Deutsches Universalwörterbuch, 8. Auflage, ein „einsitziger Rennwagen mit unverkleideten Rädern“).
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Neuilly-sur-Seine
Rathaus (mairie) von Neuilly-sur-Seine Synagoge von Neuilly-sur-Seine Neuilly-sur-Seine ist ein westlicher Vorort von Paris im Département Hauts-de-Seine mit Einwohnern.
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Olivier Pla
Olivier Pla 2013 Ford GT beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018 Olivier Pla (* 22. Oktober 1981 in Toulouse) ist ein französischer Rennfahrer.
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Petit Le Mans 2011
Peugeot 908, Siegerwagen von Franck Montagny, Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz Adrián Fernández, Harold Primat und Stefan Mücke Audi R18 TDI von Marcel Fässler, Timo Bernhard und Romain Dumas Das 14.
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Peugeot 908 (Rennprototyp)
Der Peugeot 908 ist ein Sport-Prototyp des französischen Pkw-Herstellers Peugeot.
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Philippe Dagoreau
Der Porsche 934, mit dem Philippe Dagoreau beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977 am Start war Philippe Michel Pierre Dagoreau (* 2. Januar 1946 in Paris; † 24. Juni 2022 in Cambo-les-Bains) war ein französischer Autorennfahrer.
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Pierre de Thoisy
Mazda RX GTO von Yōjirō Terada, Franck Fréon und Pierre de Thoisy beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Pierre de Thoisy (* 5. Oktober 1953) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
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Pierre Yver
Der Porsche 911 Carrera RS (im Hintergrund) von Jack Leconte, Jean-Luc Chéreau und Pierre Yver beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Pierre Yver (* 23. Juli 1947 in Saint-Lô) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
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Rémy Pochauvin
Rémy Raymond Pochauvin (* 28. Januar 1961 in Saint-Mandé; † 8. Dezember 2021 in Liginiac) war ein französischer Autorennfahrer.
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Richard Hein
Richard Hein (in der Mitte des Fahrertrios neben dem Pescarolo 01 mit der Startnummer 24) bei der Teamvorstellung zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011 Richard Hein (* 24. Juni 1958 in Monaco) ist ein ehemaliger monegassischer Autorennfahrer.
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Road Atlanta
Road Atlanta ist eine permanente Motorsport-Rennstrecke in Braselton im US-Bundesstaat Georgia.
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Roland Bassaler
Der von Roland Bassaler gemeldete Alpa LM beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Roland Bassaler (* 11. Juli 1946 in Mayenne) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Sauber SHS C6
Sauber SHS C6 Antoine Salamin im Sauber SHS C6 1987 auf dem Nürburgring Der Sauber SHS C6 war ein Sportwagen-Prototyp der Gruppe C, der im Winter 1981/1982 bei Sauber Motorsport entwickelt wurde.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984 war die 32.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Werks-Porsche 962 March 85G Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986 war die 34.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
Jaguar XJR-8 mit der Startnummer 8; Weltmeisterschaftswagen von Raul Boesel Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987 war die 35.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
24-Stunden-Rennen von Le Mans Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 war die 36.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
Peugeot 905 Evo 1 Toyota TS010 Spice SE90C Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 war die 40.
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Stanley Dickens
Stanley Dickens am Steuer eines Kremer K8 Spyder beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 Sauber C9; Siegerwagen von Stanley Dickens, Jochen Mass und Manuel Reuter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989 Stanley Dickens (* 7. Mai 1952 in Färila) ist ein ehemaliger schwedischer Autorennfahrer und Werbegrafiker.
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Stéphane Sarrazin
Stéphane Jean-Marc Sarrazin (* 2. November 1975 in Alès) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
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Stefan Mücke
Stefan Mücke 2011 in Le Mans Stefan Mücke (* 22. November 1981 in Berlin) ist ein deutscher Automobilrennfahrer und Sohn des Teamchefs und ehemaligen Rennfahrers Peter Mücke.
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Tomás Saldaña
Alfonso de Orleans-Borbón beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Tomás Saldaña Ruiz de Velasco (* 23. März 1961 in Bilbao) ist ein ehemaliger spanischer Autorennfahrer.
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Welter Racing
WM P80 Der WR LM04 bei der Fahrzeugvorstellung zum 24 Stunden-Rennen von Le Mans 2006 Welter Racing ist ein ehemaliges französisches Motorsportteam.
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WR LM94
Der WR LM94 von Hervé Regout, Jean-François Yvon und Jean-Paul Libert beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Der WR LM94 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1994 und 1995 von Welter Racing beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt wurde.
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Yves Courage
Der Porsche 930 von Joël Laplacette, Antoine Salamin, Yves Courage und Gérard Vial beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978 Emilienne Yves Courage (* 27. April 1948 in Le Mans) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer, Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer.
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Yves Hervalet
Der von Yves Hervalet beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989 gefahrene ALD C289 Yves Charles Hervalet (* 19. Januar 1949 in Paris; † 23. Januar 2008 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Autorennfahrer.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 2011
Der siegreiche Oreca-Peugeot 908 HDi FAP mit der Startnummer 10, hier beim Petit Le Mans 2011. In Sebring gewannen Nicolas Lapierre, Loïc Duval und Olivier Panis mit diesem Fahrzeug das Rennen Tom Kristensen und Rinaldo Capello erreichten damit den vierten Rang in der Gesamtwertung Der Übergang an der Boxenanlage zu Beginn der letzten Rennstunde in der Nacht Das 59.
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1958
1958 erlebt die Weltwirtschaft ihre erste Rezession der Nachkriegszeit.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984
John Paul jr. Ferrari 512BB LM von Roberto Marazzi, Maurizio Micangeli und Dominique Lacaud Das 52.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985
Der siegreiche Porsche 956B mit der Startnummer 7 Der zweitplatzierte Porsche 956 GTi mit der Startnummer 14 Das 53.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986
Der siegreiche Porsche 962C – am Steuer Derek Bell – bei der Einfahrt in die Ford-Schikanen vor Start-und-Ziel Der Sauber C8 von John Nielsen und Mike Thackwell; Ausfall in der fünften Rennstunde durch Motorschaden Das 54.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987
Derek Bell und Al Holbert Franz Konrad und Wayne Taylor Boxengasse 1987 Das 55.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988
Der siegreiche Jaguar XJR9-LM mit der Startnummer 2, gefahren von Jan Lammers, Johnny Dumfries und Andy Wallace Der zweitplatzierte Werks-Porsche 962 von Hans-Joachim Stuck, Derek Bell und Klaus Ludwig mit der Startnummer 17. Im Training fuhr Stuck mit dem Wagen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 250,164 km/h Der Mazda 757 mit der Startnummer 203 und 2-Liter-Wankelmotor. Yōjirō Terada, Dave Kennedy und Pierre Dieudonné fuhren den Wagen an die 15. Stelle im Gesamtklassement und zum Sieg in der IMSA-GTP-Klasse Das 56.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992
Der Peugeot 905 Evo 1B mit der Startnummer 1; Derek Warwick, Yannick Dalmas und Mark Blundell führten mit diesem Wagen mehr als 21 Stunden durchgehend und siegten am Ende des Rennens in der Gesamtwertung Der Toyota TS010 mit der Startnummer 33; Masanori Sekiya, Pierre-Henri Raphanel und Kenny Acheson erreichten mit diesem Wagen denn zweiten Rang in der Gesamtwertung Das 60.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993
Der Siegerwagen:Peugeot 905 Evo 1 mit der Startnummer 3 Der achtplatzierte Toyota TS010, gefahren von Geoff Lees, Jan Lammers und Juan Manuel Fangio II Das 61.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994
Der Dauer 962LM mit der Startnummer 36; Siegerwagen von Hurley Haywood, Mauro Baldi und Yannick Dalmas Der aus der Pole-Position gestartete Courage C32 von Henri Pescarolo, Alain Ferté und Franck Lagorce Der zweitplatzierte Toyota 94C-V Der Mazda RX-7 GTO von Yōjirō Terada, Franck Fréon und Pierre de Thoisy während des Rennens Der verunfallte Bugatti EB110 ES von Alain Cudini, Eric Hélary und Jean-Christophe Boullion Das 62.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000
Tom Kristensen und Emanuele Pirro Dominique Dupuy, Olivier Beretta und Karl Wendlinger Das 68.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009
Der Peugeot 908 HDi FAP, Siegerfahrzeug des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2009 Audi R15 TDi Das 77.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010
Zieldurchfahrt der drei siegreichen Audi R15 TDI: Mike Rockenfeller vor Benoît Tréluyer und Rinaldo Capello Das von Jeff Koons gestaltete BMW M3 Art Car mit der Startnummer 79 (Ausfall nach 53 gefahrenen Runden durch technischen Defekt) Der LMP1-Drayson-Lola B09/60 mit der Startnummer 11, in dem neben Paul Drayson und Johnny Crocker auch der fünfmalige Le-Mans-Sieger Emanuele Pirro am Steuer saß; wegen zu geringer zurückgelegter Distanz nicht gewertet Motorschaden am Peugeot 908 HDi FAP mit der Startnummer 2 am Sonntagvormittag. Am Steuer saß Franck Montagny Das 78.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011
Der siegreiche Audi R18 von Fässler/Lotterer/Tréluyer vor den Peugeot 908 mit den Startnummern 7 und 8 in den Esses Der später siegreiche Audi R18 mit der Nummer 2; am Samstagabend gegen 20 Uhr bei der Ausfahrt aus der Mulsanne Der zweitplatzierte Peugeot mit der Startnummer 9, während des Qualifikationstrainings am Donnerstag vor dem Rennen Der Audi R18 mit der charakteristischen Finne Der Peugeot 908 während der Vortests LMP2-Sieger, Zytek Z11SN von Greaves Motorsport Antonio García gewinnen im Chevrolet Corvette C6.R die LMGTE-Pro-Klasse Das 79.
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24. November
Der 24.
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