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Großer Preis von Italien 1934

Index Großer Preis von Italien 1934

Aufstellung zum Rennstart Mercedes-Benz W 25, Siegerwagen von Luigi Fagioli und Rudolf Caracciola Werks-Maserati von Tazio Nuvolari Der XII.

34 Beziehungen: Achille Varzi (Rennfahrer), Alfa Romeo, Alfa Romeo Tipo B, Antonio Brivio, August Momberger, Auto Union, Auto-Union-Rennwagen, Autodromo Nazionale di Monza, Bugatti, Bugatti Type 51, Bugatti Type 59, Carlo Felice Trossi, Ernst Jakob Henne, Ferdinand Porsche, Grand-Prix-Saison 1934, Grande Épreuve, Großer Preis von Deutschland 1934, Großer Preis von Italien, Großer Preis von Italien 1933, Großer Preis von Monaco 1933, Hans Stuck, Hermann zu Leiningen, Luigi Fagioli, Manfred von Brauchitsch, Maserati, Maserati 8C, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz (Motorsport), Mercedes-Benz W 25, Monza, Rudolf Caracciola, Scuderia Ferrari, Tazio Nuvolari, Wilhelm Sebastian.

Achille Varzi (Rennfahrer)

Achille Varzi 1930 in Monza Boxenstopp von Achille Varzi und Louis Chiron beim Großen Preis von Frankreich 1931 Achille Varzi (* 8. August 1904 in Galliate; † 1. Juli 1948 in Bern, Schweiz) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Alfa Romeo

Alfa Romeo ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.

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Alfa Romeo Tipo B

Der Alfa Romeo Tipo B war ein einsitziger Grand-Prix-Rennwagen, den Alfa Romeo zwischen 1932 und 1936 baute und einsetzte.

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Antonio Brivio

Antonio Brivio (im Auto) bei der Mille Miglia 1936 Antonio Brivio Sforza (* 27. Dezember 1905 in Biella; † 30. Januar 1995 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer, Bobfahrer und Motorsportfunktionär.

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August Momberger

Auto Union Typ A 1934 im Training zum AVUS-Rennen Bugatti T35B, Baujahr 1925 Mercedes-Benz SS ''Rennsport'' (1927) Mercedes-Benz Typ SSK (1929) Auto Union Typ A wie ihn August Momberger 1934 pilotierte Wanderer-Stromlinienwagens August „Bubi“ Momberger (* 26. Juni 1905 in Wiesbaden; † 22. Dezember 1969 in Gruppaldo, Schweiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Ingenieur.

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Auto Union

Markensignet: Vier Ringe entsprechen vier Marken. Die ehemalige Firmenzentrale der Auto Union in Chemnitz (Architektur: Karl Johann Benirschke; Innenausbau: Erich Basarke) Signete der vier Marken in der Auto Union Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern.

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Auto-Union-Rennwagen

Auto Union Typ C Die Auto-Union-Rennwagen (Grand-Prix-Wagen Typ A bis D) kamen zwischen 1934 und 1939 bei national und international bedeutenden Rennveranstaltungen zum Einsatz.

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Autodromo Nazionale di Monza

Das Autodromo Nazionale di Monza ist eine Motorsport-Rennstrecke im Königlichen Park der italienischen Stadt Monza nordöstlich von Mailand.

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Bugatti

Vierventil-Motor des Bugatti Brescia 8-Zylinder-Motor Typ 50B von 1938 Musée National de l’Automobile Bugatti Type 51 Cockpit, Wilson Vorwähl-Getriebe Bugatti war ein Automobilhersteller in Molsheim im Elsass.

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Bugatti Type 51

Bugatti Type 51 A Bugatti Type 51 A als Einsitzer Der Bugatti Type 51 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 59

Bugatti Type 59 (1933) aus der Sammlung von Ralph Lauren Zum Rennsportwagen umgebauter Type 59 aus dem Besitz von König Leopold III von Belgien Bugatti Type 59 (1938) in der Cité de l’Automobile Bugatti Type 59 mit Kotflügeln (1933) Bugatti Type 59 (1938) Motorraum des Type 59 (1933) Der Bugatti Type 59 ist ein Rennwagen.

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Carlo Felice Trossi

Carlo Felice Trossi beim Großen Preis von Montreux 1934 Monaco-Trossi von 1935 Carlo Felice Trossi di Pian Villar, Conte di Trossi (* 27. April 1908 in Biella; † 5. Mai 1949 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Ernst Jakob Henne

Ernst Jakob Henne 1983 Henne (im Hintergrund) zusammen mit seinen Rennfahrer-Kollegen Paul Köppen, Toni Bauhofer und Ecker (v. l. n. r.) 1930 Motorradfahrer-Denkmal (1939) von Max Esser in Berlin. Ernst Henne auf BMW, im Hintergrund der Berliner Funkturm Ernst Jakob Henne, genannt „Schneller Henne“ (* 22. Februar 1904 in Weiler im Allgäu; † 22. Mai 2005 auf Gran Canaria, Spanien) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer und Unternehmer.

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Ferdinand Porsche

Ferdinand Porsche (* 3. September 1875 in Maffersdorf (Böhmen); † 30. Januar 1951 in Stuttgart) war ein österreichischer, tschechoslowakischer und deutscher Automobilkonstrukteur, Ingenieur und Gründer der Firma Porsche in Stuttgart.

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Grand-Prix-Saison 1934

In der Grand-Prix-Saison 1934 wurde von der AIACR erneut keine Grand-Prix-Europameisterschaft ausgeschrieben.

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Grande Épreuve

Mit dem Begriff Grande Épreuve (französisch für „Große Prüfung“) wurden im Automobilsport die internationalen Veranstaltungen mit der höchsten Bedeutung bezeichnet.

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Großer Preis von Deutschland 1934

Theo Matejkos Plakat ''Grosser Preis von Deutschland 1934''. Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife. Der VII.

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Großer Preis von Italien

Als Großer Preis von Italien (Gran Premio d’Italia) findet seit 1950 regelmäßig jährlich ein Formel-1-Rennen statt.

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Großer Preis von Italien 1933

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version Rennsieger Luigi Fagioli Maserati 8CM Der XI.

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Großer Preis von Monaco 1933

Achille Varzi knapp nach der Zieldurchfahrt Zweikampf über 100 Runden; Achille Varzi gegen Tazio Nuvolari Der V Große Preis von Monaco (V Grand Prix de Monaco) fand am 3.

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Hans Stuck

Hans Stuck (* 27. Dezember 1900 in Warschau, Russisches Kaiserreich; † 9. Februar 1978 in Grainau) war ein deutsch-österreichischer Automobilrennfahrer.

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Hermann zu Leiningen

Hermann zu Leiningen auf Bugatti 1931 im Training zum AVUS-Rennen Auto Union Typ A wie ihn Hermann zu Leiningen 1934 pilotierte Hermann Viktor Maximilian Prinz zu Leiningen (* 4. Januar 1901 in Amorbach; † 29. März 1971 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Luigi Fagioli

Luigi Christiano Fagioli (* 9. Juni 1898 in Osimo (AN); † 20. Juni 1952 in Monte Carlo) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Manfred von Brauchitsch

Weltfestspielen 1951 in Ost-Berlin Mercedes-Benz Typ SSKL auf der Berliner AVUS Großen Preis von Donington Mercedes-Benz Modell K Manfred Georg Rudolf von Brauchitsch (* 15. August 1905 in Hamburg; † 5. Februar 2003 in Schleiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Sportfunktionär.

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Maserati

Il Tridente Maserati ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Modena.

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Maserati 8C

Der Maserati 8C war nach dem Tipo 26 und dem V4 das dritte Rennwagenmodell, das der italienische Automobilhersteller Officine Maserati entwickelte und baute.

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Mercedes-Benz

Mercedes-Benz ist eine eingetragene Handelsmarke für Automobile der Mercedes-Benz Group.

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Mercedes-Benz (Motorsport)

Die klassischen Silberpfeile prägten den Mythos der Marke ''Mercedes-Benz'' entscheidend Das Mercedes-Benz Museum gibt einen Einblick in die Vielfältigkeit der Motorsport-Engagements in der Nachkriegszeit Goodwood Festival of Speed 2014 Die Marke Mercedes-Benz hat im Motorsport eine lange Tradition.

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Mercedes-Benz W 25

Mercedes-Benz W 25 von 1934 Der Mercedes-Benz W 25 war ein einsitziger Rennwagen mit freistehenden Rädern, den Mercedes-Benz von 1934 bis 1936 für die „750-kg-Formel“ baute.

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Monza

Monza, im lokalen lombardischen Monscia, lateinisch Modoetia, deutsch veraltet: Montsch, ist eine italienische Stadtgemeinde mit Einwohnern (Stand) und Hauptort der Provinz Monza und Brianza.

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Rudolf Caracciola

Rudolf Caracciola (1928) Geburtshaus von Rudolf Caracciola (Deichweg 6, Remagen) Großen Preis von Deutschland 1926 auf der AVUS Großen Preis von Monaco 1937 Rudolf Otto Wilhelm „Karratsch“ Caracciola (* 30. Januar 1901 in Remagen; † 28. September 1959 in Kassel) war ein deutscher Automobilrennfahrer und vor dem Zweiten Weltkrieg der erfolgreichste Fahrer in Europa.

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Scuderia Ferrari

Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.

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Tazio Nuvolari

Tazio Nuvolari Tazio Nuvolari in einem Alfa Romeo der Scuderia Ferrari; beim Großen Preis von Pau 1935 Audi Forum Neckarsulm Tazio Giorgio Nuvolari (* 16. November 1892 in Castel d’Ario, Provinz Mantua; † 11. August 1953 in Mantua) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Wilhelm Sebastian

Rudolf Caracciola und Wilhelm Sebastian bei ihrem Sieg bei der Mille Miglia 1931 Auto Union Typ A wie ihn Wilhelm Sebastian 1934 pilotierte Wilhelm Sebastian (* 17. Januar 1903 in Mannheim; † 30. Oktober 1978 Weinheim) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Rennmechaniker.

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AusgehendeEingehende
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