Geschichte der Großen Preise vor 1950

Der Gewinner des ersten Grand Prix 1906, Ferenc Szisz auf Renault, während des Rennens. Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix begann nicht erst mit der Einführung der nach den Regeln der Formel 1 ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaft 1950, sondern bereits viel früher.

AAR Eagle

AAR Eagle bezeichnet Rennwagen der 1960er bis 1990er Jahre, die vom Team des Kaliforniers Dan Gurney gebaut wurden.

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Aéroplanes G. Voisin

Emblem an den Automobilen Voisin-Flugzeug ''Delagrange No. 2'' am 6. September 1908 Anleihe der Aéroplanes G. Voisin S.A. vom 15. Dezember 1928 Voisin III, 1914 Dreidecker ''Voisin Triplane'', 1915 Voisin C3 Voisin C7 Voisin C11 Voisin C24 Voisin C28 Voisin 13 CV Sechszylindermotor mit 2327 cm³ Hubraum mit 67 mm Bohrung und 110 mm Hub. Leistung 60 PS bei 4000/min. Baujahr 1929 Die SA des Aéroplanes G. Voisin war ein französisches Unternehmen, das Automobile und Flugzeuge herstellte.

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Abessinienkrieg

Der Abessinienkrieg war ein völkerrechtswidriger Angriffs- und Eroberungskrieg des faschistischen Königreichs Italien gegen das Kaiserreich Abessinien (Äthiopien) in Ostafrika.

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Achille Varzi (Rennfahrer)

Achille Varzi 1930 in Monza Boxenstopp von Achille Varzi und Louis Chiron beim Großen Preis von Frankreich 1931 Achille Varzi (* 8. August 1904 in Galliate; † 1. Juli 1948 in Bern, Schweiz) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Adolf Hühnlein

Adolf Hühnlein Adolf Hühnlein (rechts hinter Hitler) 1933 beim ersten Spatenstich zur Reichsautobahn Adolf Hühnlein (* 12. September 1881 in Neustädtlein bei Bayreuth; † 18. Juni 1942 in München) war ein deutscher Offizier sowie Korpsführer des Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps (NSKK).

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Aerodynamik

Wirbelschleppe, ein aerodynamischer Effekt Aerodynamik (von aer, Luft, und δύναµις dynamis, Kraft) ist Teil der Fluiddynamik (Strömungslehre) und beschreibt das Verhalten von Körpern in Luft oder kompressiblen Gasen, bei letzteren spricht man auch von Gasdynamik.

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Albert Clément (Rennfahrer, 1883)

Albert Clément Henri Albert Clément (* 7. Juli 1883 in Paris; † 17. Mai 1907 in Dieppe) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Albert de Dion

Graf Jules-Albert de Dion. De Dion, Bouton & Trépardoux Dampf-Dreirads von ca. 1889 Albert Jules Graf de Dion, eigentlich Jules-Félix Philippe Albert de Malfiance, Comte (ab 1901 Marquis) de Dion de Wandonne (* 9. Märzassemblee-nationale.fr: Biographie 1856 in Nantes, Département Loire-Atlantique, damals noch Loire-Inférieure; nach anderen Angaben 1856 in Carquefou, Département Loire-Atlantique; † 19. August 1946 im Fernen Osten,Bird: De Dion-Bouton. 1971, S. 159. nach anderen Angaben in Paris) war ein französischer Hochadliger, Automobilpionier, erfolgreicher Unternehmer und Mitbegründer des zeitweilig größten Automobilherstellers der Welt, De Dion-Bouton.

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Albert Divo

Albert Divo, 1924 Divo beim Großen Preis von Frankreich im Jahr 1924 Albert Divo bei der Targa Florio 1929 Albert Eugène Divo (eigentlich Albert Eugène Diwo, * 24. Januar 1895 in Paris; † 19. September 1966 in Morsang-sur-Orge, Département Essonne) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Albert Guyot

Großen Preis von Frankreich 1922 Albert Guyot (* 25. Dezember 1881 in Saint-Jean-de-Braye; † 24. Mai 1947 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Unternehmer, Flieger, Autorennfahrer und Fahrzeugkonstrukteur.

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Albert Lemaître

Albert Lemaitre beim Rennen Paris–Rouen 1894 Lema'''î'''tre 1899 beim Pau-Bayonne-Pau-Rennen auf seinem Peugeot Lemaître beim Nizza-Castellance-Nizza-Rennen 1899 Albert Lemaître (* 1864 in Ay; † 7. Mai 1906 in Paris; auch bekannt als Georges Lemaître) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Alberto Ascari

Alberto Ascari (* 13. Juli 1918 in Mailand; † 26. Mai 1955 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Alessandro Cagno

Großen Preis von Frankreich 1914 Alessandro Cagno (* 2. Mai 1883 in Turin; † 23. Dezember 1971 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Alexander Winton

Erste Autoparade in Manhattan 1899, mit Winton und Henry Ford Ein ''Winton Six'' Alexander Winton (* 20. Juni 1860 in Grangemouth, Schottland; † 21. Juni 1932 in Cleveland) war ein US-amerikanischer Rennfahrer, Unternehmer und Pionier des Autobaus.

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Alfa Romeo

Alfa Romeo ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.

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Alfa Romeo 12C-36 Tipo C

Der Alfa Romeo 12C oder Tipo C war ein Grand-Prix-Rennwagen mit Zwölfzylindermotor des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, der von 1936 bis 1937 in zehn Exemplaren hergestellt wurde (sechs Versionen 12C-36 und vier Versionen 12C-37).

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Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“

Alfa Romeo 8C 2300 Monza Das Nachfolgemodell mit dem 2600-cm³-Motor auf der Retro Classics 2020 Die Bezeichnung Alfa Romeo 8C war der Oberbegriff für eine Automobilserie des italienischen Herstellers Alfa Romeo, die von 1931 bis 1939 hergestellt wurde.

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Alfa Romeo Motorsport

Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat in einem Zeitraum von nahezu 100 Jahren Motorsportgeschichte geschrieben.

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Alfa Romeo P1

Der Alfa Romeo P1 war der erste nur für den Rennsport konzipierte Typ des Automobilherstellers Alfa Romeo.

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Alfa Romeo P2

Der Alfa Romeo P2 war ein Rennwagen, den Vittorio Jano für Alfa Romeo 1924 als Nachfolger für den P1 entwickelte.

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Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta

Der Alfa Romeo 158 war ein Grand-Prix-Rennwagen, den Alfa Romeo von 1938 bis 1950 herstellte.

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Alfa Romeo Tipo 308

Cockpit des Alfa Romeo 308 Der Alfa Romeo Tipo 308 (oder 8C-308) war ein Rennwagen, den Alfa Romeo 1938 in 4 Exemplaren herstellte.

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Alfa Romeo Tipo A

Der Alfa Romeo Tipo A war ein Rennwagen, der 1931 von Alfa Romeo produziert wurde.

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Alfa Romeo Tipo B

Der Alfa Romeo Tipo B war ein einsitziger Grand-Prix-Rennwagen, den Alfa Romeo zwischen 1932 und 1936 baute und einsetzte.

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Alfred Neubauer

Alfred Neubauer, 1958 Alfred Neubauer (* 29. März 1891 in Neutitschein; † 22. August 1980 in Stuttgart) war ein deutscher Automobilrennfahrer und von 1926 bis 1955 Rennleiter des Mercedes-Benz-Grand-Prix-Teams.

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Alta Car and Engineering Company

Logo Alta war ein englischer Hersteller von Sportwagen und Rennmotoren, die auch in Formel-1-Monoposto-Wagen eingesetzt wurden.

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Amilcar

Schriftzug Joseph Lamy Émile Akar Marcel Sée Kühlerfigur, wie sie ab Oktober 1926 verwendet wurde Aktie über 100 Francs der S. A. Française d’Automobiles vom 29. Dezember 1932 Amilcar war eine französische Marke für Kraftfahrzeuge.

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Anfänge des Automobilsports

Die Anfänge des Automobilsports reichen zurück bis in die Zeit der Dampfmaschinen.

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Angers

Angers ist die Hauptstadt des Départements Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire im Westen Frankreichs.

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Antonio Ascari

Großen Preis von Frankreich 1925 Das Wrack des Alfa Romeo P2 nach dem fatalen Unfall Antonio Ascari (* 15. September 1888 in Bonferraro; † 26. Juli 1925 in Montlhéry) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Antonio Branca

Antonio „Toni“ Branca (* 15. September 1916 in Sion; † 10. Mai 1985 in Sierre) war ein Schweizer Formel-1-Rennfahrer.

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Antonio Brivio

Antonio Brivio (im Auto) bei der Mille Miglia 1936 Antonio Brivio Sforza (* 27. Dezember 1905 in Biella; † 30. Januar 1995 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer, Bobfahrer und Motorsportfunktionär.

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Antonio Lago

Antonio Franco Lago, auch Anthony Lago oder Tony Lago, (* 28. März 1893 in Venedig; † 1. Dezember 1960 in Paris) war ein italienischer Automobilkonstrukteur und Automobilfabrikant.

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Aquila Italiana

Aquila Italiana von 1912 Aquila Italiana war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

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Arrol-Johnston

Arrol-Johnston 20 HP Limousine, Baujahr 1904 während der Ausstellung „110 ans de l’automobile“ im Grand Palais Arrol-Johnston von 1902 (links) Arrol-Johnston war eine britische Automarke.

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Arthur Duray

Arthur Duray (rechts) vor dem Großen Preis von Frankreich 1914 Arthur Jules Joseph Duray (* 9. Februar 1882 in Ixelles/Elsene; † 11. Februar 1954 in New York City) war ein französisch-US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

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Aston Martin

Die Aston Martin Lagonda Global Holdings plc (kurz: Aston Martin) ist ein britischer Sportwagenhersteller mit Sitz in Gaydon in der englischen Grafschaft Warwickshire.

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Ateliers Germain

Emblem Germain 6 CV von 1900 Germain von 1903 Germain von 1909 Reihe 604 von 1954 Werbeanzeige von 1927 Aktie der Ateliers Germain vom 22. Januar 1898 Germain Rennwagen von 1907 Die Société Anonyme des Ateliers Germain war ein Hersteller von Automobilen und Schienenfahrzeugen aus Monceau-sur-Sambre in.

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Athy

Athy ist eine Stadt im County Kildare in der Republik Irland mit 10.850 Einwohnern (Stand 2022).

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Attentat von Sarajevo

''Gavrilo Princip erschießt Erzherzog Franz Ferdinand und dessen Frau''. (Nachempfundene Illustration von Achille Beltrame in der italienischen Zeitung ''La Domenica del Corriere'' am 12. Juli 1914), allerdings saß Franz Ferdinand hinten links, seine Gattin auf der rechten Seite. Beim Attentat von Sarajevo am 28. Juni 1914 wurden der Thronfolger Österreich-Ungarns Erzherzog Franz Ferdinand und seine Gemahlin Sophie Chotek, Herzogin von Hohenberg, bei ihrem Besuch in Sarajevo von Gavrilo Princip, einem Mitglied der serbisch-nationalistischen Bewegung Mlada Bosna (Junges Bosnien), ermordet.

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Attilio Marinoni

Attilio Marinoni 1929 Marinoni zusammen mit Robert Benoist nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929. Ein Alfa Romeo Tipo 158 ähnlich dem Unfallfahrzeug. Attilio Marinoni (* 1892 in Lodi; † 19. Juni 1940 bei Lainate) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Aufrüstung der Wehrmacht

Ju-88-Rümpfen Als Aufrüstung der Wehrmacht werden wirtschafts- und finanzpolitische Maßnahmen zwischen der Ernennung Adolf Hitlers zum Reichskanzler am 30. Januar 1933 und dem Beginn des Zweiten Weltkrieges in Europa am 1. September 1939 bezeichnet, die der Vergrößerung des Militärs des Deutschen Reiches dienten.

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August Momberger

Auto Union Typ A 1934 im Training zum AVUS-Rennen Bugatti T35B, Baujahr 1925 Mercedes-Benz SS ''Rennsport'' (1927) Mercedes-Benz Typ SSK (1929) Auto Union Typ A wie ihn August Momberger 1934 pilotierte Wanderer-Stromlinienwagens August „Bubi“ Momberger (* 26. Juni 1905 in Wiesbaden; † 22. Dezember 1969 in Gruppaldo, Schweiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Ingenieur.

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Austin Motor Company

Austin Seven, Bj. ca. 1935 Austin 8, Bj. ca. 1948 Die Austin Motor Company war ein englischer Kraftfahrzeughersteller, der hauptsächlich Personenkraftwagen, aber auch Lieferwagen, Kleintransporter, Lastkraftwagen und Busse mit Verbrennungsmotoren baute.

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Austro-Daimler

Die Österreichische Daimler-Motoren-Gesellschaft wurde 1899 als Tochter der deutschen Daimler-Motoren-Gesellschaft gegründet und trug ursprünglich den Namen Oesterreichische Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft Bierenz Fischer u. Co.

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Autódromo de Sitges-Terramar

Ovalkurs Autódromo de Sitges-Terramar Das Autódromo de Sitges-Terramar ist eine historische Motorsport-Rennstrecke in Katalonien.

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Auto Union

Markensignet: Vier Ringe entsprechen vier Marken. Die ehemalige Firmenzentrale der Auto Union in Chemnitz (Architektur: Karl Johann Benirschke; Innenausbau: Erich Basarke) Signete der vier Marken in der Auto Union Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern.

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Auto-Union-Rennwagen

Auto Union Typ C Die Auto-Union-Rennwagen (Grand-Prix-Wagen Typ A bis D) kamen zwischen 1934 und 1939 bei national und international bedeutenden Rennveranstaltungen zum Einsatz.

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Autodrome de Linas-Montlhéry

Der 1935 modifizierte Hochgeschwindigkeitskurs Die im Lauf der Zeit verwendeten Streckenvarianten Großen Preis von Frankreich 1931 Großen Preis von Frankreich 1934 Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz W 25 1935 Porsche 917, Siegerwagen der 1000 km von Paris 1970 Kenny Roberts sr. und Giacomo Agostini auf MV Agusta, 2002 in Montlhéry beim ''Coupe Moto Légendes'' Rennen zur Formel Renault 2002 Das Autodrome de Linas-Montlhéry ist eine Motorsport-Rennstrecke zwischen Linas und Montlhéry, 24 Kilometer südlich von Paris.

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Autodromo della Mellaha

Rennszene aus dem Jahr 1937 Tribüne und Start-Ziel-Gerade 1935 Das Autodromo della Mellaha war in den 1930er-Jahren eine Motorsport-Rennstrecke in der italienischen Kolonie Italienisch-Libyen.

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Autodromo Nazionale di Monza

Das Autodromo Nazionale di Monza ist eine Motorsport-Rennstrecke im Königlichen Park der italienischen Stadt Monza nordöstlich von Mailand.

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Automóvil Club Argentino

Der Automóvil Club Argentino (ACA) ist Argentiniens größter Automobilclub.

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Automobil-Weltmeisterschaft 1950

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1950 war die 1.

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Automobil-Weltmeisterschaft 1951

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1951 war die 2.

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Automobil-Weltmeisterschaft 1953

Ferrari 500 Gordini Type 16 (hinten) Maserati A6GCM Die Automobil-Weltmeisterschaft 1953 war die 4.

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Automobil-Weltmeisterschaft 1959

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1959 war die 10.

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Automobil-Weltmeisterschaft 1968

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1968 war die 19.

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Automobilclub von Deutschland

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) mit Sitz in Frankfurt am Main ist einer der ältesten deutschen Automobilclubs und zweitgrößter Automobilclub in Deutschland.

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Automobile Club de France

ACF-Clubhaus in Paris Der Automobile Club de France (ACF) ist ein privater Club von Automobilenthusiasten, der am 12.

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Automobile Club de l’Ouest

Der Automobile Club de l’Ouest (dt.: Automobil-Club des Westens – bezieht sich auf die westliche Region Frankreichs), manchmal auch als ACO abgekürzt, ist der größte Automobilclub Frankreichs.

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Automobiles Alcyon

Alcyon-Motorrad von 1925 Alcyon 8 CV Einzylindermotor von 1907 Automobiles Alcyon war ein französischer Hersteller von Fahrrädern, Motorrädern und Automobilen.

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Automobiles Delahaye

Delahaye enamel advert sign at the den hartog ford museum pic.JPG|Frühes Logo von Delahaye Emblem Delahaye.JPG|Delahaye Logo mit GFA-Emblem nach 1945 Automobiles Delahaye war ein französischer Automobilhersteller, der 1895 die Fertigung von Personenkraftwagen aufnahm.

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Automobiles Excelsior

Excelsior von 1911 Excelsior von 1911 Part Sociale der SA des Automobiles "Excelsior" vom 17. Mai 1927 Excelsior war ein belgischer Hersteller von Automobilen.

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Automobiles Grégoire

Die SA des Automobiles Grégoire war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Automobiles Imperia

Fassade des Imperia-Gebäudes in Nessonvaux Emblem von Imperia Aktie der Automobiles Impéria SA vom 22. April 1926 Imperia 1100 Typ 8/12 CV von 1927 Imperia TA-9 BS von 1938 Imperia Jupiter mit Vierzylinder Motor Lizenz „Adler“ 1910 cm³ mit 80 mm Bohrung und 95 mm Hub von 1938 Imperia war eine der prestigeträchtigsten Marken in der belgischen Automobilgeschichte und wurde 1904 von Adrien Piedbœuf gegründet.

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Automobiles Mors

Automobiles Mors war ein französisches Unternehmen aus Paris, das Autos und Rennwagen herstellte.

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Automobiles Porthos

Aktie der Automobiles Porthos von 1907 Simon Die Société Générale des Automobiles Porthos war ein französischer Automobilhersteller.

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Automobiles Talbot

Talbot-Logo (frühere Version) Figoni (1935) Automobiles Talbot war ein von 1920 bis 1959 bestehender französischer Automobilhersteller, der Wagen unter den Markennamen Talbot sowie ab 1935 als Talbot-Lago verkaufte.

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Automobili Nazzaro

Felice Nazzaro am Steuer eines seiner Fahrzeuge während der Targa Florio 1913 Automobili Nazzaro war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

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AVUS

Funkturm auf die AVUS am 21. April 2013 Die AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße) im Südwesten Berlins wird als das nördliche Teilstück der Autobahn A 115 genutzt.

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Émile Levassor

Émile Levassor (links) am Steuer eines seiner Autos Émile Levassor Denkmal in Paris Émile Constans Levassor (* 21. Januar 1843 in Marolles-en-Hurepoix, Département Essonne; † 14. April 1897 in Paris) war ein französischer Automobilpionier und -rennfahrer.

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Établissements Ballot

Die Établissements Ballot waren ein französischer Motoren- und Automobilhersteller.

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Établissements Clément-Bayard

Emblem von Clément-Bayard Clément-Bayard 10/14 um 1907 Clément-Bayard 11 CV um 1908 SA des Établissements Clément-Bayard war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Établissements Guyot

Établissements Albert Guyot et Cie war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Baconin Borzacchini

Baconin Borzacchini 1930 Großen Preis von Italien 1931: der Alfa Romeo 8C von Borzacchini und Ferdinando Minoia mit der Startnummer 30 geht vom fünften Startplatz aus ins Rennen Start zum Großen Preis von Belgien 1933: Borzacchini (rechts) startet mit seinem Alfa Romeo 8C der Scuderia Ferrari aus der ersten Startreihe Mario Umberto Baconin Borzacchini (* 28. September 1898 in Terni; † 10. September 1933 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Badische Automobilfabrik Heim & Co.

Rennwagen von Heim Heim 6/18 Die Heim & Cie Badische Automobilfabrik Mannheim (Synonym Heim & Co) war ein deutscher Automobilhersteller in Mannheim.

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Barcelona

Barcelona (katalanisch; okzitanisch; spanisch; deutsch oder) ist die Hauptstadt Kataloniens und nach Madrid die zweitgrößte Stadt Spaniens.

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Bartolomeo Costantini

Meo Constantini am Steuer eines Bugatti Type 35 beim Großen Preis Frankreich 1924 Bartolomeo „Meo“ Costantini (* 14. Februar 1889 in Vittorio Veneto; † 19. Juli 1941 in Mailand) war ein italienischer Flieger und Automobilrennfahrer.

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Benito Mussolini

Unterschrift von Benito Mussolini Benito Amilcare Andrea Mussolini (* 29. Juli 1883 in Dovia di Predappio, Provinz Forlì; † 28. April 1945 in Giulino di Mezzegra, Provinz Como) war ein italienischer Politiker.

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Benz & Cie.

Die Benz & Cie. war ein deutsches Maschinenbau- und Automobilunternehmen, das von Carl Benz 1883 in Mannheim gegründet wurde und später mit Betriebsstätten in Mannheim-Waldhof und Gaggenau expandierte.

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Benz-Tropfenwagen

Der Benz-Tropfenwagen bzw.

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Bernd Rosemeyer

Bernd Rosemeyer (links) mit Ehefrau Elly Beinhorn und Ferdinand Porsche 1937 Bernd Rosemeyer nach seinem Sieg beim ''Vanderbilt Cup'' 1937 Zündapp Z300, eines der Motorradmodelle, mit denen Bernd Rosemeyer Grasbahnrennen bestritt Auto-Union Type C hinter Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz W 25K Eifelrennen 1937: Bernd Rosemeyer im Auto-Union Type C im nach Caracciola benannten Karussell auf der Nordschleife des Nürburgrings Bernd Rosemeyer (* 14. Oktober 1909 in Lingen (Ems); † 28. Januar 1938 auf der Reichsautobahn Frankfurt–Darmstadt bei Mörfelden-Walldorf) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Biagio Nazzaro

Biagio Nazzaro bei der Targa Florio 1922 Biagio Nazzaro beim Großen Preis von Frankreich 1922 Biagio Nazzaro beim Großen Preis von Frankreich 1922 Biagio Nazzaro (* 3. Juli 1890 in Turin; † 15. Juli 1922 in Straßburg) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Bira (Prinz)

Prinz Bira, eigentlich Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh (* 15. Juli 1914 in Bangkok; † 23. Dezember 1985 in London), war ein thailändischer Automobilrennfahrer und Segelsportler.

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Bob Gerard

Frederick Robert „Bob“ Gerard (* 19. Januar 1914 in Leicester; † 26. Januar 1990 ebenda) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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Bois de Boulogne

''Lac Inférieur'' („Unterer See“) im Bois de Boulogne Der Bois de Boulogne ist ein Wald und Park im Arrondissement XVI (Passy) im Westen von Paris und an die Vororte Neuilly-sur-Seine sowie Boulogne-Billancourt grenzend.

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Brasier

Das Kleeblatt war das Logo von Brasier. Aktie über 100 Francs der Société des Automobiles Brasier vom 8. Juli 1899 Brasier 50/60 HP um 1906 Die Société des Automobiles Brasier war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Brünn

Marktplatz Zelný trh mit dem Palais Dietrichstein und dem Petrov-Hügel Freiheitsplatz in der Brünner Altstadt Brünn (Brno) ist mit über 395.000 Einwohnern nach Prag die zweitgrößte Stadt Tschechiens, in der Agglomeration leben etwa 695.000 Menschen.

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Brescia

Luftaufnahme von Brescia von Südosten nach Nordwesten Der kapitolinische Tempel in Brescia (UNESCO-Welterbe) Brescia (Brixia) ist eine Stadt in der italienischen Region Lombardei mit 196.606 Einwohnern (31. Mai 2022).

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Brian Shawe-Taylor

Brian Newton Shawe-Taylor (* 28. Januar 1915 in Dublin; † 1. Mai 1999 in Dowdeswell) war ein britischer Autorennfahrer.

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Brooklands

Brooklands war eine englische Motorsport-Renn- und Teststrecke in Weybridge in Surrey, die als erste auf der Welt nur für Test- und Rennfahrten genutzt wurde.

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Bugatti

Vierventil-Motor des Bugatti Brescia 8-Zylinder-Motor Typ 50B von 1938 Musée National de l’Automobile Bugatti Type 51 Cockpit, Wilson Vorwähl-Getriebe Bugatti war ein Automobilhersteller in Molsheim im Elsass.

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Bugatti Type 32

Bugatti Type 32 in der Cité de l’Automobile Frontansicht 1923 stellte Bugatti den Type 32 auf dem Pariser Autosalon aus Der Bugatti Type 32 ist ein Grand Prix-Rennwagen.

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Bugatti Type 35

Bugatti Type 35 C Bugatti Type 35 T Bugatti T 35 B im Oldtimer Festival auf dem Nürburgring Bugatti T 35 B, auffallend die lange Lenkstange vom Lenkstockhebel zum Vorderrad Bugatti Type 35 A Der Bugatti Type 35 ist einer der erfolgreichsten Rennwagen der Automobilgeschichte.

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Bugatti Type 39

Frontansicht Der Bugatti Type 39 ist ein Grand-Prix-Rennwagen der 1920er Jahre.

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Bugatti Type 51

Bugatti Type 51 A Bugatti Type 51 A als Einsitzer Der Bugatti Type 51 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 54

Seitenansicht Blick auf das Heck Der Bugatti Type 54 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 59

Bugatti Type 59 (1933) aus der Sammlung von Ralph Lauren Zum Rennsportwagen umgebauter Type 59 aus dem Besitz von König Leopold III von Belgien Bugatti Type 59 (1938) in der Cité de l’Automobile Bugatti Type 59 mit Kotflügeln (1933) Bugatti Type 59 (1938) Motorraum des Type 59 (1933) Der Bugatti Type 59 ist ein Rennwagen.

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Caberto Conelli

Großen Preis von Frankreich 1929. Conelli bei der Targa Florio 1928. Carlo Alberto „Caberto“ Conelli, Conte De Prosperi (* 26. August 1889 in Belgirate; † 25. August 1974 ebenda) war ein italienischer Adliger und Automobilrennfahrer.

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Calthorpe (Unternehmen)

Calthorpe war ein britischer Hersteller von Automobilen und Motorrädern.

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Camille Jenatzy

Camille Jenatzy im Rekordelektroauto ''La Jamais Contente'' Camille Jenatzy (* 4. November 1868 in Schaerbeek; † 8. Dezember 1913 bei Habay-la-Neuve) war ein belgischer Automobilrennfahrer und Konstrukteur von Elektroautos.

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Carl Jörns

Carl Jörns (1909) Großen Preis von Frankreich 1914. Carl Jörns (* 11. Dezember 1875 in Ludwigshafen; † 19. Juli 1969 in Rüsselsheim) war ein deutscher Radrennfahrer und Automobilrennfahrer.

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Carlo Felice Trossi

Carlo Felice Trossi beim Großen Preis von Montreux 1934 Monaco-Trossi von 1935 Carlo Felice Trossi di Pian Villar, Conte di Trossi (* 27. April 1908 in Biella; † 5. Mai 1949 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Carlo Salamano

Salamano auf Fiat bei seinem Sieg beim Großen Preis von Italien 1923 Carlo Salamano (* 1890 in Turin; † 19. Januar 1969 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Chadwick Engineering Works

Chadwick Engineering Works ist ein US-amerikanisches Unternehmen.

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Charles Montier

Der Montier Spezial (Startnummer 19, rechts), von Albert Ouriou und Charles Montier vor dem Start zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923 Charles Pierre Elie Montier (* 28. Juni 1879 in Neapel; † 18. Juni 1952 in Asnières-sur-Seine) war ein französischer Autorennfahrer und Fahrzeugkonstrukteur.

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Charles Pozzi

Carlos Alberto „Charles“ Pozzi (* 27. August 1909; † 28. Februar 2001) war ein französischer Automobilrennfahrer, der ein Rennen in der Formel 1 bestritten hat.

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Chiribiri

Chiribiri von 1924 Chiribiri war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

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Christian Friedrich Lautenschlager

Christian Lautenschlager beim Großen Preis von Frankreich 1914 Im Mercedes beim Großen Preis von Frankreich 1908 Christian Friedrich Lautenschlager (* 13. April 1877 in Magstadt; † 3. Januar 1954 in Untertürkheim) war ein deutscher Mechaniker und Automobilrennfahrer.

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Christian Kautz

Fürst Louis II und Rudolf Caracciola Saison 1938 Maserati 4CL ähnlich dem Unfallwagen Christian Kautz (* 23. November 1913 in Brüssel, Belgien; † 4. Juli 1948 in Bremgarten bei Bern, Schweiz) war ein Schweizer Automobilrennfahrer.

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Christian Werner (Rennfahrer)

Christian Werner bei der Targa Florio 1922. Christian Werner auf der Strecke bei der Targa Florio 1922. Christian Werner (* 19. Mai 1892 in Stuttgart; † 17. Juni 1932 in Stuttgart-Cannstatt) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Christie (Automarke)

Christie war eine US-amerikanische Automarke.

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Circuit de Spa-Francorchamps

Die neue Boxenanlage mit Tribüne im Jahr 2009 Luftbild der Strecke im Juni 2008 Der Circuit de Spa-Francorchamps ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Wallonischen Region in Belgien.

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Cisitalia

Emblem Cisitalia 202 Cisitalia 202 Coupe Heck Cisitalia 202, frühes Modell mit geteilter Frontscheibe Cisitalia war ein italienischer Automobilhersteller.

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Clemar Bucci

Clemar Bucci (* 4. September 1920 in Zenón Pereyra; † 12. Januar 2011 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer.

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Clemente Biondetti

Clemente Biondetti (* 18. Oktober 1898 in Buddusò, Sardinien; † 24. Februar 1955 in Florenz) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Consalvo Sanesi

Consalvo Sanesi (* 28. März 1911 in Terranuova Bracciolini; † 28. Juli 1998 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Continental AG

Länder mit Continental-AG-Werken weltweit Die Continental AG (kurz Conti) ist ein börsennotierter deutscher Automobilzulieferer mit Sitz in Hannover.

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Corre-La Licorne

Corre-La Licorne war ein französischer Hersteller von Automobilen in Levallois-Perret.

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Cosworth

Cosworth ist ein britischer Motorenhersteller mit Sitz in Northampton.

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Coventry Climax

Cooper-Climax von 1961 Coventry Climax ET 199 (Model 1949) Coventry Climax war ein britischer Hersteller von Gabelstaplern, Feuerlöschpumpen sowie Spezial- und Rennmotoren.

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CTA-Arsenal

CTA-Arsenal am Grand Prix für historische Fahrzeuge von Monaco, 2010 Der CTA-Arsenal war ein französischer Grand Prix-Rennwagen von 1946/47, von dem drei Exemplare gebaut worden sind.

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Cuth Harrison

Thomas Cuthbert „Cuth“ Harrison (* 6. Juli 1906 in Sheffield, England; † 21. Januar 1981 ebenda) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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Cyclecar

Bédélia aus Frankreich mit Tandemsitzen GN aus England Slaby-Beringer aus Deutschland Argo aus den USA Als Cyclecar bezeichnet man kleine, üblicherweise billige Automobile, die hauptsächlich zwischen 1912 und Ende der 1920er Jahre gebaut wurden.

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Dampftraktor

Dampftraktor bei einer Ausstellung in England (2008) Ein Dampftraktor oder Dampfschlepper ist eine selbstfahrende Lokomobile, die speziell für die Landwirtschaft und dort insbesondere für die Arbeit auf dem Feld zwischen etwa 1860 und 1930 gebaut wurde.

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Dan Gurney

Daniel Sexton „Dan“ Gurney (* 13. April 1931 in Port Jefferson, Long Island, New York; † 14. Januar 2018 in Newport Beach, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Automobil- und Formel-1-Rennfahrer und Konstrukteur.

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Darracq

Darracq war ein französischer Markenname für Fahrzeuge.

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David Hampshire

David Alan Hampshire (* 29. Dezember 1917 in Mickleover, England; † 25. August 1990 in Newton Soleney) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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David Murray (Rennfahrer)

David Hugh Murray (* 28. Dezember 1909 in Edinburgh; † 5. April 1973 in Las Palmas de Gran Canaria) war ein britischer Automobilrennfahrer, der von 1950 bis 1952 in der Formel 1 aktiv war.

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De Dion-Bouton

Aktie des Unternehmens von 1930 De Dion-Bouton war ein französischer Industriebetrieb, der hauptsächlich als Fahrzeughersteller aktiv war.

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Delage

Emblem Delage war eine französische Marke für Kraftfahrzeuge.

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Delage Type 15 S 8

Der Delage Type 15 S 8 war ein Rennwagen der französischen Marke Delage.

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Delage Type 2 LCV

Giulio Masetti in einem Delage Type 2 LCV kurz vor seinem tödlichen Unfall Der Delage Type 2 LCV war ein Rennwagen der französischen Marke Delage.

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Delahaye Type 145

Delahaye Type 145 Delahaye Type 145 Der Delahaye Type 145 ist ein Pkw-Modell von 1937.

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Diatto

Emblem Diatto von 1924 Diatto Rennwagen um 1919 Diatto war ein italienischer Hersteller von Automobilen, der aus dem ehemaligen Eisenbahnhersteller Fratelli Diatto hervorgegangen ist.

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Dieppe

Dieppe ist eine französische Stadt im Département Seine-Maritime in der Region Normandie.

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DOHC-Ventilsteuerung

DOHC-Motor (Schnittmodell) DOHC-Ventilsteuerung (alternativ: Double Overhead Camshaft, kurz: dohc oder 2 × ohc) ist eine international gebräuchliche Bezeichnung eines Hubkolben-Viertaktmotors, bei dem die Ventile von zwei obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank gesteuert werden.

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Donostia-San Sebastián

Donostia-San Sebastián ist die Hauptstadt der Provinz Gipuzkoa (spanisch Guipúzcoa) in der spanischen Autonomen Gemeinschaft Baskenland.

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Duesenberg

Duesenberg J Judkins, Baujahr 1930 Aktie der Duesenberg Automobile & Motors Co. vom 13. Juni 1921 Duesenberg Convertible SJ LA Grand Dual-Cowl Phaeton, Baujahr 1935 Kirchheide, 2007 Duesenberg Motor Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller.

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Dufaux et Cie

Dufaux von 1904 in der Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf Dufaux et Cie war ein Schweizer Hersteller von Automobilen.

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Duncan Hamilton (Rennfahrer)

Duncan James Hamilton (* 30. April 1920 in Cork; † 13. Mai 1994 in Sherborne, Dorset) war ein britischer Autorennfahrer und Le Mans-Sieger.

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Dunlop (Unternehmen)

Dunlop SP Sport Maxx (DTM Reifen von 2004) Leichtmetallfelge von Volkswagen in der Dimension 235/55 R 17 (2017) Vorzugsaktie der Mutterfirma Dunlop Pneumatic Tyre Company Ltd. vom 23. Mai 1912 Fahrradreifen mit ''Dunlop-Ventil'' von 1904 Dunlop ist eine der weltweit bekanntesten Reifenmarken.

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E. R. Thomas Motor Car Company

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Earl Cooper

Earl Cooper 1925 Elgin am 20. August 1915 Earl Cooper (* 2. Dezember 1886 in Broken Bow, Nebraska; † 22. Oktober 1965 in Atwater, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

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Edmond Bourlier

Edmond Bourlier im Delage Type 15 S 8 beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Großen Preis von Großbritannien 1927 Edmond Jules Raymond Bourlier (* 5. Oktober 1895 in Boulogne-Billancourt; † 25. März 1936 in Puteaux) war ein französischer Autorennfahrer.

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Eifelrennen

Das aktuelle Logo des Eifelrennens Das Eifelrennen ist ein Motorsportwettbewerb, der seit 1922 vom ADAC in der Eifel veranstaltet wird.

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Emil Erndtmann

Emil Erndtmann, 1914 Großen Preis von Frankreich 1914 Emil Erndtmann (auch Emile Erndtmann; bl. 1910er-Jahre) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Emilio Materassi

Emilio Materassi bei der Targa Florio 1926 Emilio Materassi (* 30. Oktober 1894 in Borgo San Lorenzo; † 9. September 1928 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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English Racing Automobiles

Logo English Racing Automobiles Ltd. (ERA) war ein englischer Hersteller von Sport- und Rennwagen.

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Enzo Ferrari

Enzo Ferrari in jungen Jahren rechts Enzo Anselmo Ferrari (* 18. Februar (amtlicher Eintrag in das Geburtsregister: 20. Februar) 1898 in Modena; † 14. August 1988 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer, Rennsportmanager und Gründer des Sport- und Rennwagenherstellers Ferrari.

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Ernest Friederich

Großen Preis von Frankreich 1911. Großen Preis von Frankreich. Ernest Jules Friederich (auch Ernest Friderich und Ernst Friedrich) (* 23. Oktober 1886 in Paris; † 22. Januar 1954 in Nizza) war ein französischer Automobilrennfahrer und Mechaniker.

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Ernest Henry

Ernest Henry Ernest Henry (* 2. Januar 1885 in Genf; † 9. Dezember 1950 in Paris) war ein Schweizer Ingenieur, der massgeblich an der Entwicklung des modernen Viertaktmotors beteiligt war.

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Ernst Günther Burggaller

Standard Auto Union Typ A, wie ihn Burggaller 1934 pilotierte Burggallers Grab auf dem Waldfriedhof Dahlem Ernst Günther Burggaller (* 21. März 1896 in Tillendorf, Preußen; † 2. Februar 1940 in Immenstaad am Bodensee) war ein deutscher Rennfahrer und Jagdflieger.

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Ernst Jakob Henne

Ernst Jakob Henne 1983 Henne (im Hintergrund) zusammen mit seinen Rennfahrer-Kollegen Paul Köppen, Toni Bauhofer und Ecker (v. l. n. r.) 1930 Motorradfahrer-Denkmal (1939) von Max Esser in Berlin. Ernst Henne auf BMW, im Hintergrund der Berliner Funkturm Ernst Jakob Henne, genannt „Schneller Henne“ (* 22. Februar 1904 in Weiler im Allgäu; † 22. Mai 2005 auf Gran Canaria, Spanien) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer und Unternehmer.

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Ernst von Delius

Gedenkstein in Plessa Auto Union Typ C, baugleich mit dem Unglückswagen, hier pilotiert von Rudolf Hasse. Grabstätte, Hüttenweg 47, in Berlin-Dahlem Ernst Ludwig Ferdinand von Delius (* 29. März 1912 in Plessa; † 26. Juli 1937 in Bonn) war ein deutscher Automobilrennfahrer der Auto Union.

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Erster Weltkrieg

Der Erste Weltkrieg war ein bewaffneter Konflikt, der von 1914 bis 1918 in Europa, in Vorderasien, in Afrika, Ostasien und auf den Ozeanen geführt wurde.

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Eugène Chaboud

Eugène Marius Chaboud (* 12. April 1907 in Lyon; † 28. Dezember 1983 in Montfermeil) war ein französischer Formel-1- und Sportwagenrennfahrer.

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Eugenio Siena

Alfa Romeo 8C 2300 Eugenio Siena als Beifahrer von Enzo Ferrari bei der Coppa Acerbo 1924 Eugenio Siena (* 1. April 1905 in Mailand; † 15. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Fabbrica Automobili Itala

Das italienische Unternehmen Fabbrica Automobili Itala stellte Automobile unter dem Markennamen Itala her.

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Fédération Internationale de l’Automobile

Die Fédération Internationale de l’Automobile (Abkürzung: FIA) ist ein internationaler Dachverband von Automobilclubs und Motorsport-Vereinen mit Sitz in Paris.

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Fédération Internationale de Motocyclisme

Die Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), auf Deutsch auch Motorradweltverband genannt, ist die oberste internationale Motorradsport-Organisation, die 90 nationale Verbände repräsentiert und in sechs kontinentale Einheiten gegliedert ist.

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Fédération Internationale du Sport Automobile

Die Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) mit Sitz in Paris hatte von 1970 bis 1993 die Sporthoheit innerhalb des Automobil-Weltverbandes Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) und war für das sportliche Reglement im Automobil-Motorsport (das FIA-Regelwerk, beispielsweise für die Formel 1 oder Gruppe C) zuständig.

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Felice Bonetto

Felice Bonetto (* 9. Juni 1903 in Manerbio bei Brescia; † 21. November 1953 in Silao, Mexiko) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Felice Nazzaro

Felice Nazzaro 1907 Nazzaro passiert bei der Targa Florio als Erster das Ziel Felice Nazzaro (* 4. Dezember 1881 in Turin; † 21. März 1940 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Ferdinand Porsche

Ferdinand Porsche (* 3. September 1875 in Maffersdorf (Böhmen); † 30. Januar 1951 in Stuttgart) war ein österreichischer, tschechoslowakischer und deutscher Automobilkonstrukteur, Ingenieur und Gründer der Firma Porsche in Stuttgart.

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Ferdinando Minoia

Ferdinando Minoia 1931 Großen Preis von Italien 1923 Ferdinando „Nando“ Minoia (* 2. Juni 1884 in Mailand; † 28. Juni 1940 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer, der in seiner auffällig langen Karriere bedeutsame Erfolge erzielen konnte.

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Ferenc Szisz

Ferenc Szisz Grand Prix von Frankreich 1906. Denkmal von Szisz in der ungarischen Stadt Mogyoród Ferenc (François) Szisz (* 20. September 1873 in Szeghalom, Österreich-Ungarn; † 21. Februar 1944 in Auffargis, Département Yvelines, Frankreich) war ein französischer Automobilrennfahrer ungarischer Herkunft.

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Fernand Charron

Großen Preis von Frankreich 1914 Fernand Charron (* 30. Mai 1866 in Angers; † 13. August 1928 in Maisons-Laffitte) war ein französischer Rad- und Automobilrennfahrer.

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Fernand Charron (Automobilhersteller)

Ferenc Szisz auf Alda beim französischen Grand Prix von 1914 Fernand Charron neben einem Alda beim gleichen Rennen Alda um 1919 Fernand Charron war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Fernand Gabriel

Fernand Gabriel 1914 Fernand Gabriel, Paris–Madrid 1903 Fernand Joseph Gabriel (* 30. April 1878 in Paris; † 9. September 1943 in La Garenne-Colombes) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Ferrari

Ferrari ist ein italienischer Automobilhersteller von Sportwagen und Formel-1-Fahrzeugen mit Verwaltungssitz in Maranello in der italienischen Provinz Modena und Rechtssitz in Amsterdam.

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Ferrari 125

Der Ferrari 125 ist ein, in verschiedenen Versionen, in den Jahren 1947 und 1948 bis 1950 gebautes Automobil von Ferrari.

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Ferrari 166

Ferrari 166 Spyder Corsa (1948) Der Ferrari 166 ist ein 1948 bis 1953 in verschiedenen Ausführungen gebautes Modell des italienischen Automobilherstellers Ferrari.

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Fiat (Marke)

Fiat (Akronym für Fabbrica Italiana Automobili Torino) ist eine italienische Automobilmarke des Stellantis-Konzerns, der aus der Fusion von PSA und FCA entstand.

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Fiat 1100

Die Bezeichnung Fiat 1100 trugen zwei unterschiedliche Modelle des italienischen Kraftfahrzeugherstellers Fiat.

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Formel 1

Früheres Logo bis 2017 Die Formel 1 (oft auch mit F1 abgekürzt) ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) autorisierte Formelserie.

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Formel 2

Joseph Siffert 1969 im BMW Formel 2 auf dem Nürburgring Die Formel 2 ist eine Rennkategorie für einsitzige offene Rennwagen.

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Formel-1-Saisonüberblick

Der Formel-1-Saisonüberblick ist eine zusammenfassende Übersicht aller seit 1950 durch den Weltverband FIA ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaften sowie der ab 1981 daraus hervorgegangenen Formel-1-Weltmeisterschaften.

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Formelfreies Rennen

Als formelfreies Rennen wird im Motorsport ein Rennen bezeichnet, bei dem keine vom jeweils übergeordneten Motorsportverband definierte Rennformel zum Einsatz kommt.

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Formelsport

Formel-Rennboot Formelsport ist eine Form des Sports, bei der die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge durch technische Regeln („Formeln“) in bestimmten Bereichen festgelegt ist, um für die Wettbewerber annähernd gleiche Bedingungen zu schaffen.

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Formula One Constructors Association

Die Formula One Constructors Association (FOCA) war ein 1971 von Bernie Ecclestone gegründeter Zusammenschluss von Formel-1-Teams zur gemeinsamen Interessenvertretung der Teams gegenüber dem internationalen Automobilsport-Dachverband der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

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Formula One Group

Die Formula One Group ist eine Unternehmensgruppe, die für die Werbung und kommerzielle Verwertung der Formel-1-Weltmeisterschaft verantwortlich ist.

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Francis Curzon, 5. Earl Howe

Viscount Curzon Earl Howe 1931 in Le Mans Francis Richard Henry Penn Curzon, 5.

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Franco Rol

Franco Rol (* 5. Juni 1908 in Turin; † 18. Juni 1977 in Rapallo) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Frank Séchehaye

«Frankie» im Spiel gegen die Niederlande 1934. Mit im Bild Beb Bakhuys (Mitte) und Kick Smit (rechts). Frank Séchehaye, Rufname «Frankie» (* 3. November 1907 in Genf; † 13. Februar 1982 in Lausanne), war ein Schweizer Fussballtorhüter und Automobilrennfahrer.

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Franz Breckheimer

Franz Breckheimer, 1914 Großen Preis von Frankreich 1914 Franz Breckheimer (bl. 1910er-Jahre) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Franz Hörner

Benz-Tropfenwagen Franz Hörner (* 5. Juni 1882 in Odenheim; † 30. April 1944 in Mannheim) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Franz Heim (Rennfahrer)

Franz Heim, 1910 porträtiert bei einer Testfahrt mit dem für den Vanderbilt Cup gebauten Benz Heim-Rennwagen 6/18 bei Tests zum ersten AVUS-Rennen 1921. Testfahrer Arthur Henney hatte den Wagen mit Franz Heim entwickelt. 1922. Fahrer waren Franz Heim und Reinhold Stahl (Bild). Franz Heim (* 4. Juli 1882 in Wiesbaden; † 6. Januar 1926 in Mannheim) war ein deutscher Automobilrennfahrer, Unternehmer und Begründer der Firma Heim & Cie. in Mannheim.

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Friedrich Opel

Friedrich Opel als Radrennfahrer (1897) Ludwig Friedrich Franz „Fritz“ Opel (* 30. April 1875 in Rüsselsheim; † 30. August 1938 in Wien) war ein deutscher Radsportler, Ingenieur, Automobilrennfahrer und Unternehmer aus der Familie Opel.

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Fritz Erle

Blitzen-Benz (Wagen 3) beim Bergrennen von Gaillon am 6. Oktober 1912 mit Fritz Erle am Steuer Fritz Erle (* 12. November 1875 in Mannheim, Deutschland; † 20. November 1957 ebenda) war ein deutscher Ingenieur und Automobilrennfahrer.

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Gastone Brilli-Peri

Gastone Brilli-Peri 1925 Gastone Brilli-Peri als Radrennfahrer Conte Gastone Brilli-Peri (* 24. März 1893 in Montevarchi; † 22. März 1930 in Tripolis) war ein italienischer Rad-, Motorrad- und Autorennfahrer.

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Geoffrey Crossley

Geoffrey Crossley (* 11. Mai 1921 in Baslow, Derbyshire; † 7. Januar 2002 in Headington, Oxfordshire) war ein englischer Autorennfahrer.

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Georg Meier (Rennfahrer)

BMW 255 Kompressor von 1939 Meier bei seinem ''Senior-TT''-Sieg 1939 Georg „Schorsch“ Meier (* 9. November 1910 in Mühldorf am Inn; † 19. Februar 1999 in München) war ein deutscher Automobil- und Motorradrennfahrer.

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George Abecassis

George Edgar Abecassis (* 21. März 1913 in Chertsey, Surrey; † 18. Dezember 1991 in Ibstone, Buckinghamshire) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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George Eyston

George Eyston 1937 George Eyston als Beifahrer von Giovanni Lurani bei der Mille Miglia 1933 Bugatti T39, nach seinem Sieg beim Grand Prix de Boulogne 1926 George Eystons Achtzylinder-Panhard bei den Rekordfahrten auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry 1934 Thunderbolt-Rekordfahrzeug 1938 Captain George Edward Thomas Eyston, MC, OBE (* 20. Juni 1897 in Witney; † 11. Juni 1978 in Lambeth, London) war ein britischer Ingenieur, Erfinder sowie Rekord- und Autorennfahrer.

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George Raphaël Béthenod de Montbressieux

Raph (rechts) mit Hellé Nice 1935 in Nizza Raphaël Georges Marquis Béthenod de las Casas de Montbressieux, genannt Raph, (* 8. Februar 1910 in Buenos Aires; † 16. Juni 1994 in Neuilly-sur-Marne, Département Seine-Saint-Denis) war ein französisch-argentinischer Rennfahrer.

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Georges Boillot

Großen Preis von Frankreich 1914 Georges Boillot 1916 neben seinem Kampfflugzeug Georges Louis Frédéric Boillot (* 3. August 1884 in Valentigney; † 20. Mai 1916 in Vadelaincourt) war ein französischer Autorennfahrer und Jagdflieger im Ersten Weltkrieg.

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Georges Grignard

Auguste Georges Paul Grignard (* 25. Juli 1905 in Villeneuve-Saint-Georges; † 7. Dezember 1977 in Port-Marly) war ein französischer Autorennfahrer.

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Georges Irat

Georges Irat von 1927 Georges Irat von 1939 Ruby-Motor für das Modell ab 1935 Georges Irat, kurz für Automobiles Georges Irat SA, war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Georgia

Georgia (englische Aussprache), amtlich, ist ein Bundesstaat im Südosten der Vereinigten Staaten von Amerika (USA).

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Geschichte des Sports

Sport ist ein Überbegriff, der zu Turnen, Wettkämpfen oder auch Übungen wie Laufen oder Werfen hinleitet.

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Gianfranco Comotti

Gianfranco „Franco“ Alessandro Maria Comotti (* 24. Juli 1906 in Brescia; † 10. Mai 1963 in Bergamo) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Gioacchino Colombo

Gioacchino Colombo (* 9. Januar 1903 in Legnano; † 27. April 1987 in Mailand) war ein italienischer Konstrukteur von Automobilmotoren.

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Giovanni Agnelli senior

Gianni Agnelli und Giovanni Agnelli (Senior), 1940 Giovanni Agnelli (* 13. August 1866 in Villar Perosa; † 16. Dezember 1945 in Turin) war ein italienischer Unternehmer.

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Giovanni Battista Guidotti

Giovanni Battista Guidotti (rechts) mit Tazio Nuvolari nach dem Sieg bei der Mille Miglia 1930 Giovanni Battista Guidotti (* 30. Januar 1902 in Bellagio; † 2. Juli 1994 in Mailand) war ein italienischer Autorennfahrer und Automobilmanager.

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Giovanni Minozzi

Minoia/Minozzi (Nr. 2) liegt an dritter Stelle Giovanni Minozzi (bl. 1920er- und 1930er-Jahre) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Giulio Foresti

Großen Preis von Frankreich 1922 Giulio Foresti hinter Pierre de Vizcaya; beim Großen Preis von Frankreich 1922 Giulio Foresti (* 21. August 1888 in Bergamo; † 5. April 1965 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Giuseppe Campari

Großen Preis von Italien 1931. Achille Varzi und Tazio Nuvolari Giuseppe Campari (* 8. Juni 1892 in Lodi; † 10. September 1933 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Giuseppe Farina

Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 in Aiguebelle) war ein italienischer Automobilrennfahrer und der erste Formel-1-Weltmeister der Geschichte.

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Gobron-Brillié

Gobron-Brillié von 1898 Gobron-Brillié von 1898 Der französische Automobilrennfahrer Louis Rigolly auf einem 100-PS-Gobron-Brillié (1903) Gobron-Brillié 6 HP von 1898 Die Société Gobron-Brillié war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Goffredo Zehender

Goffredo Zehender (rechts) 1929 Der Alfa Romeo 8C 2300 von Goffredo Zehender und Attilio Marinoni 1931 in Le Mans Conte Goffredo „Freddie“ Zehender (* 27. Februar 1901 in Reggio Calabria; † 7. Januar 1958) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Gordini

R8 Gordini Gordini war ein französischer Formel-1-Rennstall, Sportwagen-Produzent und Tuner.

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Gordon-Bennett-Cup (Motorsport)

right Rennen um den Gordon-Bennett-Cup am 17. Juni 1904 durch den Taunus. Hier ein Photo bei der Durchfahrt der Füllerstraße in Oberursel (Taunus). Die Nummer 16 gehörte John B. Warden auf Mercedes 95 PS der das Rennen nicht beendete. Ausscheidungsfahren für den Gordon-Bennett-Cup in Frankreich Der Gordon-Bennett-Cup war eine jährlich stattfindende Motorsportveranstaltung, die in den Jahren 1900 bis 1905 ausgetragen wurde.

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Gran Premio de San Sebastián

Der Gran Premio de San Sebastián (Großer Preis von San Sebastián) war ein Automobilrennen, das zwischen 1923 und 1930 achtmal auf dem Circuito Lasarte in Lasarte-Oria bei San Sebastián in Spanien ausgetragen wurde.

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Gran Premio de San Sebastián 1926

Rennsieger Sieger Jules Goux nach dem Rennen Der zweitplatzierte Edmond Bourlier Jules Goux auf der Strecke Der IV.

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Gran Premio di Milano

Pietro Bordino im Fiat 806 beim Gran Premio di Milano 1927. Der Gran Premio di Milano (deutsch Großer Preis von Mailand; auch Circuito di Milano) war ein internationales Rennen für Automobile in Italien, das zwischen 1926 und 1946 auf dem Autodromo di Monza in Monza bzw.

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Gran Premio di Roma

Der Gran Premio di Roma (deutsch: Großer Preis von Rom) war eine Automobilrennsportveranstaltung, die von 1925 bis 1991 insgesamt 40-mal in Rom oder in der näheren Umgebung der italienischen Hauptstadt ausgetragen wurde.

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Grand Prix de la Marne

Raph. Sportwagenrennen 1937 Der Grand Prix de la Marne (auch Grand Prix automobile de la Marne; deutsch: Großer Preis der Marne) war eine Automobilrennsportveranstaltung, die vom Automobile Club de Champagne zwischen 1925 und 1952 insgesamt 13-mal in der Nähe der französischen Stadt Reims im Département Marne ausgetragen wurde.

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Grand Prix de Pau

Der Grand Prix de Pau ist ein Autorennen, das jährlich auf dem Circuit de Pau-Ville im französischen Pau ausgetragen wird.

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Grand Prix des Nations

Der Grand Prix des Nations (kurz: GP des Nations) war bis zu seiner letzten Austragung 2004 eines der bedeutendsten Einzelzeitfahren im Straßenradsport.

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Grand-Prix-Europameisterschaft

Die Grand-Prix-Europameisterschaft für Rennfahrer war die bedeutendste Meisterschaft im Automobilsport vor dem Zweiten Weltkrieg.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1931

Europameister 1931: Ferdinando Minoia In der Grand-Prix-Saison 1931 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR mit der Europameisterschaft zum ersten Mal im Grand-Prix-Sport ein Fahrer-Wettbewerb ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1932

Europameister 1932: Tazio Nuvolari In der Grand-Prix-Saison 1932 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR zum zweiten Mal eine Europameisterschaft durchgeführt, in der es dieses Mal sowohl erneut eine Fahrer- wie jetzt zusätzlich auch eine Teamwertung gab.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1935

Für die Grand-Prix-Saison 1935 schrieb der Internationale Automobilverband AIACR zum ersten Mal seit 1932 wieder eine Europameisterschaft für Fahrer aus.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1936

Europameister 1936: Bernd Rosemeyer Für die Grand-Prix-Saison 1936 hatte der Internationale Automobilverband AIACR wie im Vorjahr erneut eine Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1937

In der Grand-Prix-Saison 1937 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR wie in den beiden Vorjahren erneut eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1938

In der Grand-Prix-Saison 1938 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR wie in den Vorjahren erneut eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Europameisterschaft 1939

In der Grand-Prix-Saison 1939 wurde vom internationalen Automobilverband AIACR zum letzten Mal vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Rennformeln 1906–1949

Die Grand Prix Rennformeln 1906–1949 (offiziell Formule Internationale) waren vom internationalen Automobilverband AIACR (ab 1946 FIA) jährlich, bzw.

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Grand-Prix-Saison 1906

Mit der Austragung des ersten Grand Prix de l’ACF beginnt 1906 das Zeitalter der Grand-Prix-Rennen.

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Grand-Prix-Saison 1907

Felice Nazzaro 1907 Die Grand-Prix-Saison 1907 brachte die Neuauflage des Grand Prix von Frankreich, mit dem 1906 eine neue Ära im Motorsport begonnen hatte.

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Grand-Prix-Saison 1908

Sieger beim Großen Preis des ACF: Christian Friedrich Lautenschlager. Gewinner des Rennens Moskau–St. Petersburg: Victor Hémery. Höhepunkt der Motorsport-Saison 1908 war wie stets der Grand Prix de l’ACF, der in diesem Jahr erneut auf dem Circuit de Dieppe ausgetragen wurde.

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Grand-Prix-Saison 1909

Ursprünglich war auch in der Motorsport-Saison 1909 ein Grand Prix de l’ACF geplant gewesen.

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Grand-Prix-Saison 1910

Start zum Vanderbilt Cup Wie im Jahr zuvor wurde auch in der Motorsport-Saison 1910 kein Grand Prix de l’ACF veranstaltet.

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Grand-Prix-Saison 1911

Sieger in Frankreich: Victor Hémery. Ray Harrouns Siegerwagen beim ersten Indy 500, die ''Marmon Wasp''. Wie in den beiden Jahren zuvor wurde auch in der Motorsport-Saison 1911 kein Grand Prix de l’ACF veranstaltet.

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Grand-Prix-Saison 1912

Sieger beim Großen Preis des ACF: Georges Boillot. Zwei wichtige Siege 1912: Ralph DePalma. Nach dreijähriger Pause wurde 1912 erstmals wieder ein Grand Prix de l’ACF veranstaltet.

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Grand-Prix-Saison 1913

Georgy Suvorin passiert die Ziellinie beim Großen Preis von Russland. Höhepunkt der Motorsport-Saison 1913 war wie üblich der Grand Prix de l’ACF, der in diesem Jahr auf dem Circuit de Picardie bei Amiens ausgetragen wurde.

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Grand-Prix-Saison 1914

Sieger in Frankreich: Christian Friedrich Lautenschlager Höhepunkt der Motorsport-Saison 1914 war wie üblich der Grand Prix de l’ACF, der in diesem Jahr auf dem Circuit de Lyon ausgetragen wurde.

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Grand-Prix-Saison 1919

Sieger in Elgin: Tommy Milton. Gewinner der Targa Florio: André Boillot. Die Grand-Prix-Saison 1919 war die erste nach dem Ersten Weltkrieg.

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Grand-Prix-Saison 1920

Großen Preis von Italien 1931 Erster in Elgin: Ralph DePalma, hier im August 1912 Die Grand-Prix-Saison 1920 war die zweite nach dem Ende des Ersten Weltkrieges.

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Grand-Prix-Saison 1921

Sieger beim Großen Preis von Italien: Jules Goux. Großen Preis von Italien 1931. In der Grand-Prix-Saison 1921 fand erstmals nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wieder ein Grand Prix de l’ACF statt, der in diesem Jahr auf dem Circuit de la Sarthe bei Le Mans ausgetragen wurde.

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Grand-Prix-Saison 1922

Sieger beim Großen Preis von Frankreich: Felice Nazzaro, hier 1907. Erster in Italien: Pietro Bordino, hier im Fiat 804 beim Großen Preis von Frankreich 1922. In der Grand-Prix-Saison 1922 wurden mit dem Großen Preis von Frankreich, offiziell Grand Prix de l’ACF, auf dem Circuit de Strasbourg um Duppigheim bei Straßburg sowie dem Großen Preis von Italien auf dem Autodromo di Monza nördlich von Mailand zwei Internationale Grands Prix ausgetragen.

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Grand-Prix-Saison 1923

Sieger in Indianapolis: Tommy Milton. Frankreich-Grand-Prix 1922. Enzo Ferrari gewann das Rennen in Ravenna. Die drei Hauptrennen der Grand-Prix-Saison 1923 waren das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis in den USA, der Große Preis von Frankreich, offiziell Grand Prix de l’ACF, auf dem Circuit de Tours in Tours sowie der Große Preis von Italien auf dem Autodromo di Monza nördlich von Mailand.

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Grand-Prix-Saison 1924

Großen Preis von Italien 1931. Drei Siege 1924: Enzo Ferrari. Die drei Hauptrennen der Grand-Prix-Saison 1924 waren das Indianapolis 500 in den USA, der Große Preis von Frankreich, offiziell Grand Prix de l’ACF, auf dem Circuit de Lyon in Lyon sowie der Große Preis von Italien auf dem Autodromo di Monza nördlich von Mailand.

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Grand-Prix-Saison 1925

Großen Preis von Frankreich im Jahr 1924. Großen Preis von San Sebastián 1926. Für die Grand-Prix-Saison 1925 wurde vom Automobil-Weltverband AIACR zum ersten Mal eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben, an der sich nur Automobilhersteller beteiligen konnten.

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Grand-Prix-Saison 1926

Sieger bei den Großen Preisen von Frankreich und San Sebastián: Jules Goux. Großen Preis Frankreich 1924. Wie im Vorjahr wurde vom Automobil-Weltverband AIACR für die Grand-Prix-Saison 1926 erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben, für die die Ergebnisse der fünf in diesem Jahr ausgerichteten Grandes Épreuves gewertet wurden.

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Grand-Prix-Saison 1927

Indy-500-Sieger George Souders Großen Preis von San Sebastián 1926 In der Grand-Prix-Saison 1927 wurde vom Automobil-Weltverband AIACR erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben, für die die Ergebnisse der fünf in diesem Jahr ausgerichteten Grandes Épreuves gewertet wurden.

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Grand-Prix-Saison 1928

Sieben Siege 1928: Louis Chiron Für die Grand-Prix-Saison 1928 war vom Automobil-Weltverband AIACR erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben worden, zu der sieben internationale Grand-Prix-Rennen gewertet werden sollten.

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Grand-Prix-Saison 1929

W. Williams beim Grand Prix von Frankreich. Achille Varzi. Für die Grand-Prix-Saison 1929 war vom Automobil-Weltverband AIACR erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben worden, zu der sieben internationale Grand-Prix-Rennen gewertet werden sollten.

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Grand-Prix-Saison 1930

Achille Varzi. Für die Grand-Prix-Saison 1930 war vom Automobil-Weltverband AIACR erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben worden, zu der sieben internationale Grand-Prix-Rennen gewertet werden sollten.

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Grand-Prix-Saison 1933

Der erfolgreichste Fahrer der Saison 1933: Tazio Nuvolari. In der Grand-Prix-Saison 1933 schrieb der AIACR im Gegensatz zu den beiden vorangegangenen Jahren keine Grand-Prix-Europameisterschaft aus.

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Grand-Prix-Saison 1934

In der Grand-Prix-Saison 1934 wurde von der AIACR erneut keine Grand-Prix-Europameisterschaft ausgeschrieben.

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Grand-Prix-Saison 1945

Sieger in Paris: Jean-Pierre Wimille Der Zweite Weltkrieg war kaum zu Ende gegangen, da begannen in Europa die ersten zögerlichen Versuche, wieder Autorennen auszutragen.

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Grand-Prix-Saison 1946

In der ersten Rennsaison nach dem Zweiten Weltkrieg wurden mit Ausnahme des 500-Meilen-Rennens von Indianapolis noch keine Grandes Épreuves ausgetragen.

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Grand-Prix-Saison 1947

Jean-Pierre Wimille, hier 1936, gewann zwei der vier ausgetragenen Grandes Épreuves. 1947 wurden mit den Großen Preisen der Schweiz, Belgiens, Italiens und Frankreichs zum ersten Mal nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wieder offizielle Internationale Grands Prix – die sogenannten Grandes Épreuves – ausgerichtet.

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Grand-Prix-Saison 1948

Sieger in Frankreich und Italien: Jean-Pierre Wimille (hier 1933) Der dominierende Wagen der Saison 1948: Alfa Romeo Tipo 158 In der Grand-Prix-Saison 1948 wurden mit den Großen Preisen von Monaco, der Schweiz (die Veranstaltung lief gleichzeitig auch unter dem Ehrentitel Großer Preis von Europa), von Frankreich und von Italien erneut vier sogenannte Grandes Épreuves ausgerichtet.

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Grand-Prix-Saison 1949

In der Formel-1-Saison 1949 wurden mit den Großen Preisen von Großbritannien, Belgien, der Schweiz und von Italien, letzterer gleichzeitig auch unter dem Ehrentitel Großer Preis von Europa, vier sogenannte Grandes Épreuves ausgerichtet.

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Grande Épreuve

Mit dem Begriff Grande Épreuve (französisch für „Große Prüfung“) wurden im Automobilsport die internationalen Veranstaltungen mit der höchsten Bedeutung bezeichnet.

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Großer Preis der Schweiz 1934

Die Bremgarten-Rundstrecke in der befahrenen Version Lage im Stadtgebiet Der I. Große Preis der Schweiz fand am 26.

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Großer Preis der Schweiz 1935

Die Bremgarten-Rundstrecke in ihrer befahrenen Version Lage im Stadtgebiet Der II.

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Großer Preis der Schweiz 1939

Die Bremgarten-Rundstrecke in ihrer befahrenen Version. Lage im Stadtgebiet Der VI.

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Großer Preis der Schweiz 1947

Der VII.

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Großer Preis der Schweiz 1948

Der VIII.

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Großer Preis der Schweiz 1949

Der IX.

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Großer Preis der Tschechoslowakei

Start zum Großen Preis der Tschechoslowakei 1932 Der Große Preis der Tschechoslowakei (auch Masaryk-Grand-Prix, tschechisch Velká cena Československa oder Velká cena Masarykova) war eine Motorsport-Veranstaltung für Monoposti, die zwischen 1930 und 1949 in Brünn auf dem Masaryk-Ring ausgetragen wurde.

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Großer Preis von Amerika

Die Startaufstellung zum Grand Prix 1915 in San Francisco Der Große Preis von Amerika wurde 1908 zum ersten Mal ausgetragen.

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Großer Preis von Belgien

Der Große Preis von Belgien wurde erstmals 1925 ausgetragen und zählt seit 1950 zur Formel-1-Weltmeisterschaft.

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Großer Preis von Belgien 1925

Rennsieger Antonio Ascari Rennstart Der I. Große Preis von Belgien fand am 28.

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Großer Preis von Belgien 1931

Start zum Großen Preis von Belgien Die Rennsieger William Grover-Williams (rechts) und Caberto Conelli (links) Der III.

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Großer Preis von Belgien 1933

Start zum Großen Preis von Belgien Rennsieger Tazio Nuvolari Der IV.

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Großer Preis von Belgien 1939

Der Circuit de Spa-Francorchamps in seiner befahrenen Version. Der VIII.

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Großer Preis von Belgien 1949

Der XI.

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Großer Preis von Belgien 1967

Der Große Preis von Belgien 1967 fand am 18.

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Großer Preis von Belgrad 1939

Rennsieger Tazio Nuvolari Der Große Preis von Belgrad, in unterschiedlichen Quellen auch als Großer Preis von Jugoslawien bezeichnet, war das letzte Grand-Prix-Rennen der 1930er-Jahre.

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Großer Preis von Deutschland

Unter der Bezeichnung Großer Preis von Deutschland werden im Automobilsport hauptsächlich die Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe in Deutschland ausgetragen.

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Großer Preis von Deutschland 1926

Rennsieger Rudolf Caracciola auf der Ehrenrunde Blick von der Tribüne Der I. Große Preis von Deutschland fand am 11.

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Großer Preis von Deutschland 1932

Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife Alfa Romeo Tipo B/P3 Der VI.

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Großer Preis von Deutschland 1934

Theo Matejkos Plakat ''Grosser Preis von Deutschland 1934''. Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife. Der VII.

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Großer Preis von Deutschland 1935

Tazio Nuvolari siegte nach einer Meisterleistung gegen neun Silberpfeile Der VII.

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Großer Preis von Deutschland 1938

Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife. Der XI.

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Großer Preis von Deutschland 1939

Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife. Siegertrophäe des Großen Preises von Deutschland 1939 Der XII.

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Großer Preis von Europa

Der Große Preis von Europa ist ein Automobilrennen, das erstmals 1923 ausgetragen wurde.

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Großer Preis von Frankreich

Der Große Preis von Frankreich (bis 1967 auch Grand Prix de l’A.C.F.) ist eine seit 1906 durchgeführte französische Motorsportveranstaltung.

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Großer Preis von Frankreich 1906

Ferenc Szisz bei seiner Siegesfahrt Der zweitplatzierte Felice Nazzaro Albert Clément beim Rennstart Gabriel Marieaux im Mercedes 120 vor dem Start Die Siegerehrung Die Streckenführung Der erste Grand Prix de l’ACF fand am 26.

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Großer Preis von Frankreich 1907

Rennsieger Felice Nazzaro Mercedes 120 PS Renault AK von Ferenc Szisz (#R1) Der zweite, nach heutiger Zählweise X. Große Preis von Frankreich (X Grand Prix de l’Automobile Club de France) fand am 2.

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Großer Preis von Frankreich 1908

Rennsieger Christian Lautenschlager im mächtigen Mercedes 140 PS Christian Lautenschlager beim Tankstopp knapp vor Rennschluss Der drittplatzierte René Hanriot im Benz 150 PS Fritz von Opel in seinem Eigenbau Aufstellung der Fahrzeuge zum Rennstart Der Streckenverlauf Der dritte – nach heutiger Zählweise XI.

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Großer Preis von Frankreich 1911

Rennsieger Victor Hémery mit seinem Mechaniker und Beifahrer Antonio Fagnano Der Zweitplatzierte Ernest Friederich Dritter: Fernand Gabriel Der Grand Prix de France (abfällig auch Grand Prix des Vieux Tacots) fand am 23.

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Großer Preis von Frankreich 1913

Rennsieger Georges Boillot Der zweitplatzierte Jules Goux Der drittplatzierte Jean Chassagne René Thomas während des Rennens Der fünfte – nach heutiger Zählweise XIII.

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Großer Preis von Frankreich 1922

Rennsieger Felice Nazzaro nach dem Rennen Nazzaro mit Beifahrer Evasio Lampiano im Fiat 804 Pierre de Vizcaya im Bugatti T30 vor Giulio Foresti im 2-Liter-Ballot Der XVI.

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Großer Preis von Frankreich 1923

Rennsieger Henry Segrave mit einem Mechaniker beim Streckenstudium Großen Preis von Frankreich 1924 Der XVII.

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Großer Preis von Frankreich 1924

Rennsieger Giuseppe Campari Streckenlayout Der XVIII.

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Großer Preis von Frankreich 1925

Rennsieger Robert Benoist Rennstart Der XIX.

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Großer Preis von Frankreich 1926

Startaufstellung zum Großen Preis. Nur drei Fahrzeuge am Start Der Sieger Jules Goux, hier beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Der zweitplatzierte Bartolomeo Costantini Der XX.

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Großer Preis von Frankreich 1927

Rennsieger Robert Benoist Robert Benoist bei der Siegerehrung Robert Benoist mit seinem Delage auf der Strecke Der XXI.

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Großer Preis von Frankreich 1929

Rennsieger William Grover-Williams Rennstart Der XXIII.

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Großer Preis von Frankreich 1930

Rennsieger Philippe Étancelin Philippe Étancelin während des Rennens Der sechstplatzierte Robert Sénéchal in seinem Delage Der XXIV.

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Großer Preis von Frankreich 1931

Achille Varzi während des Rennens Fahrerwechsel im siegreichen Bugatti. Achille Varzi (rechts mit weißer Rennkappe) übergibt an Louis Chiron (mit brauner Kappe) im Wagen Louis Chiron labt sich bei einem Boxenstopp Rudolf Caracciola neben seinem Mercedes-Benz SSKL Der XVII.

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Großer Preis von Frankreich 1932

Aufstellung zum Rennstart Tazio Nuvolari nach seinem Sieg Der XVIII.

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Großer Preis von Frankreich 1933

Rennsieger Giuseppe Campari Start zum Großen Preis von Frankreich Der viertplatzierte Raymond Sommer Der XIX.

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Großer Preis von Frankreich 1937

Der XXXI.

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Großer Preis von Frankreich 1939

Der XXXIII.

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Großer Preis von Frankreich 1947

Der XXXIV.

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Großer Preis von Großbritannien 1926

Rennsieger Louis Wagner Der I. RAC Grand Prix – wie das Rennen offiziell bezeichnet wurde – fand am 7.

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Großer Preis von Großbritannien 1927

Rennsieger Robert Benoist Die beiden Delage von Edmond Bourlier (Startnummer 3) und Albert Divo (Startnummer 4) Der II.

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Großer Preis von Großbritannien 1949

Der I. Große Preis von Großbritannien war ein Formel-1-Rennen und fand am 14.

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Großer Preis von Großbritannien 1950

Der Große Preis von Großbritannien 1950 (offiziell The Royal Automobile Club Grand Prix d’Europe Incorporating The British Grand Prix) fand am 13.

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Großer Preis von Italien

Als Großer Preis von Italien (Gran Premio d’Italia) findet seit 1950 regelmäßig jährlich ein Formel-1-Rennen statt.

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Großer Preis von Italien 1921

Rennsieger Jules Goux im Ballot 3-Litre Das Veranstaltungsplakat Der I. Große Preis von Italien fand am 4.

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Großer Preis von Italien 1922

Rennsieger Pietro Bordino beim Nachtanken Bugatti T30 Reinhold Stahl im Heim Monza Der II.

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Großer Preis von Italien 1923

Ferdinando Minoia bei Start-und-Ziel; bei seiner Fahrt zum vierten Gesamtrang Benz RH an der Box Der III.

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Großer Preis von Italien 1924

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version. Ein Alfa Romeo P2 im Originalzustand, hier beim Goodwood Festival of Speed 2009. 1924 feierte Alfa Romeo mit dem P2 beim Großen Preis von Italien einen Vierfachsieg Der IV.

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Großer Preis von Italien 1925

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version. 1925 feierte Alfa Romeo mit dem P2 einen Doppelsieg. Diesmal gewann Gastone Brilli-Peri vor seinem Landsmann Giuseppe Campari Der V. Große Preis von Italien fand am 6.

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Großer Preis von Italien 1926

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version Der VI.

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Großer Preis von Italien 1928

Streckenlayout Emilio Materassi im Talbot-Darracq 700 im Training Das Wrack des Talbot nach dem Unfall Rennsieger Louis Chiron Der VIII.

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Großer Preis von Italien 1931

Start zum Großen Preis von Italien Rennsieger Giuseppe Campari Zieldurchfahrt Der IX.

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Großer Preis von Italien 1932

Start zum Großen Preis von Italien Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version. Der X. Große Preis von Italien fand am 5.

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Großer Preis von Italien 1933

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version Rennsieger Luigi Fagioli Maserati 8CM Der XI.

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Großer Preis von Italien 1938

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version. Auto Union Typ D im ''museum mobile'' in Ingolstadt Hermann Lang beim Oldtimer-Grand-Prix 1986 auf dem Nürburgring im Mercedes-Benz W 154 Der XVI.

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Großer Preis von Italien 1948

Sieger: Jean-Pierre Wimille (hier 1933) Alfa Romeo 158 hier in der Ausführung von 1938 Der XVIII.

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Großer Preis von Italien 1949

Sieger: Alberto Ascari Der XIX.

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Großer Preis von Monaco

Der Große Preis von Monaco ist ein jährlich ausgetragenes Autorennen auf dem Stadtkurs Circuit de Monaco.

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Großer Preis von Monaco 1929

Mercedes-Benz SSK am Hafen Rennsieger William Grover-Williams bei der Zieldurchfahrt Diego de Sterlich mit seinem Maserati Tipo 26 Der I. Große Preis von Monaco (I Grand Prix de Monaco) fand am 14.

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Großer Preis von Monaco 1930

Rennsieger René Dreyfus Louis Chiron im Bugatti vor dem Hôtel de Paris Der II.

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Großer Preis von Monaco 1931

Das Feld knapp nach dem Start am Hafen Achille Varzi im Bugatti vor der Rascasse Rennsieger Louis Chiron Der III.

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Großer Preis von Monaco 1932

Rennsieger Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo Eral Howe vor Guy Bouriat in der ''Station Hairpin''am alten Bahnhof Tazio Nuvolari in der ''Portier''-Kurve Der IV.

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Großer Preis von Monaco 1933

Achille Varzi knapp nach der Zieldurchfahrt Zweikampf über 100 Runden; Achille Varzi gegen Tazio Nuvolari Der V Große Preis von Monaco (V Grand Prix de Monaco) fand am 3.

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Großer Preis von Monaco 1948

Der X. Große Preis von Monaco (X Grand Prix de Monaco) fand am 16.

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Großer Preis von Pescara

Der Große Preis von Pescara (1925–1939 Coppa Acerbo; 1947–1951, 1957 Circuito di Pescara; 1952–1953 12 Ore di Pescara; 1961 4 Ore di Pescara) war ein Rennen für Automobile.

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Großer Preis von Spanien

Der Große Preis von Spanien (Gran Premio de España) ist ein seit 1951 mit Unterbrechungen ausgetragenes Formel-1-Rennen in Spanien.

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Großer Preis von Spanien 1926

Meo Constantini Der III.

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Großer Preis von Spanien 1933

Die Werks-Bugatti an der Box Der VIII.

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Großer Preis von Ungarn 1936

Auto Union Typ C) Der I. Große Preis von Ungarn (I Magyar Nagy Dij) fand am 21.

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Guy Bouriat

Guy Bouriat 1931 Großen Preis von Belgien 1930 Comte Guy Bouriat-Quintart (* 16. Mai 1902 in Paris; † 21. Mai 1933 in Estrées-Mons) war ein französischer Autorennfahrer.

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Guy Mairesse

Paul Guy Mairesse (* 10. August 1910 in Warmeriville; † 24. April 1954 in Arpajon) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Guy Moll

Guy Moll (links) 1934 Balestrero. Guillaume Laurent „Guy“ Moll (* 28. Mai 1910 in Rivet in der Provinz Blida/Algerien; † 15. August 1934 in der Nähe von Pescara) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Hanns Geier

Mercedes-Benz W 25 W-25-Stromlinienwagen Hanns Geier (* 25. Februar 1902 in Waldalgesheim; † 1986) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Hans Lewy (Rennfahrer)

Hans Friedrich Lewy (* 13. Oktober 1896 in Dresden; † 30. November 1942 im KZ Auschwitz) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Hans Ruesch

Hans Ruesch, 1993 Hans Ruesch (* 17. Mai 1913 in Neapel, Italien; † 27. August 2007 in Massagno bei Lugano, Schweiz) war ein Schweizer Rennfahrer, Publizist und Schriftsteller.

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Hans Stuck

Hans Stuck (* 27. Dezember 1900 in Warschau, Russisches Kaiserreich; † 9. Februar 1978 in Grainau) war ein deutsch-österreichischer Automobilrennfahrer.

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Hans-Hugo Hartmann

Ein Mercedes-Benz W 154, wie ihn Hartmann 1939 beim Großen Preis der Schweiz pilotierte. Foto: Hermann Lang bei einer Demonstrationsrunde 1986 auf dem Nürburgring Hans-Hugo Hartmann (* 8. Februar 1916 in Dortmund; † Februar 1991) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Harry A. Miller Manufacturing Company

Golden Submarine von 1917 Miller 122-91 von 1922 Rennwagen von 1923 Miller Junior Eight von 1925 Rennwagen von 1928 Harry A. Miller Manufacturing Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen und Motoren.

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Harry Schell

Henry Lawrence „Harry“ O’Reilly Schell (* 29. Juni 1921 in Paris; † 13. Mai 1960 in Silverstone) war ein in Frankreich lebender US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

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Heinz Brendel

Mercedes-Benz W 25 von 1934 Mercedes-Benz W 154, hier pilotiert von Hermann Lang Heinz Brendel (* 16. Januar 1915 in Frankfurt am Main; † 1. Dezember 1989) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Henri Louveau

Ernest Henri Louveau (* 25. Januar 1910 in Suresnes, Département Hauts-de-Seine; † 7. Januar 1991 in Orléans) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Henry Segrave

Großen Preis von Frankreich 1921 Großen Preis von Frankreich 1922 Großen Preis von Frankreich 1923 Der Sunbeam 1000 hp, mit dem Henry Segrave 1927 die 200-Meilen- und 300-km/h-Barriere durchbrach Henry Segrave im Golden Arrow bei seiner Rekordfahrt in Daytona Beach 1929 Miss England I Henry Segrave an Deck von Miss Alacrity, bei einem Motorbootrennen am Templiner See 1929 Major Sir Henry O’Neil de Hane Segrave (* 22. September 1896 in Baltimore; † 13. Juni 1930 auf dem Windermere) war ein britischer Flieger, Rekordfahrer zu Wasser und zu Land sowie Autorennfahrer.

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Herbert Berg (Rennfahrer)

Mercedes-Benz SSK Maserati 6CM Herbert Berg (* 9. Juli 1910 in Altena; † 20. Oktober 1938 in Düsseldorf) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Herkomer-Konkurrenz

Herkomer-Konkurrenz 1907, Plakat von Hans Rudi Erdt Die Herkomer-Konkurrenzen waren in deutschen Landen gefahrene Tourenwagen-Rallyes, 1905 initiiert vom fortschrittsbegeisterten Maler, Universalkünstler und Automobilisten Hubert von Herkomer.

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Hermann Lang

Hermann Albert Lang (* 6. April 1909 in Cannstatt; † 19. Oktober 1987 in Bad Cannstatt) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Hermann Paul Müller

Hermann Paul Müller als Sieger des Grand Prix in Frankreich 1939 NSU Sportmax, mit der Müller 1955 die 250-cm³-Weltmeisterschaft gewann Hermann Paul Müller, auch H. P. Müller (* 21. November 1909 in Bielefeld; † 30. Dezember 1975 in Ingolstadt) war ein deutscher Rennfahrer.

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Hermann zu Leiningen

Hermann zu Leiningen auf Bugatti 1931 im Training zum AVUS-Rennen Auto Union Typ A wie ihn Hermann zu Leiningen 1934 pilotierte Hermann Viktor Maximilian Prinz zu Leiningen (* 4. Januar 1901 in Amorbach; † 29. März 1971 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Herrenfahrer

Rennen Paris-Madrid 1903 Als Herrenfahrer wurden im frühen Automobilsport Rennfahrer bezeichnet, die bei den Wettbewerben mit ihren eigenen Wagen als Amateure antraten – im Gegensatz zu den bei den Automobilunternehmen angestellten Werksfahrern, die bei Rennen Firmenwagen steuerten.

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Horst von Waldthausen

Horst von Waldthausen (2. v. l.) um 1910 mit seinen Eltern und seiner Schwester Maria Albert Karl Horst von WaldthausenRufname und Sterbeort nach dem Grabstein der Familie auf dem Friedhof Bredeney in Essen-Bredeney (* 25. März 1907 in Mainz; † 27. August 1933 in Marseille) war ein deutsch-schweizerischer Automobilrennfahrer.

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Hotchkiss et Cie

Hotchkiss in Saint-Denis Anfang des 20. Jahrhunderts Die Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Cie war ein französischer Rüstungs- und Automobilhersteller.

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Indianapolis 500

Indianapolis 500 im Jahre 1994 Das Indianapolis 500, oftmals auch nur Indy 500 genannt, wird seit dem 30.

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Indianapolis Motor Speedway

Der Indianapolis Motor Speedway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Speedway, Vereinigte Staaten, die komplett von der Stadt Indianapolis umschlossen ist.

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James Gordon Bennett junior

James Gordon Bennett Jr. James Gordon Bennett Jr. (* 10. Mai 1841 in New York City; † 14. Mai 1918 in Beaulieu-sur-Mer, Frankreich) war ein amerikanischer Zeitungsverleger.

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Jean Chassagne

Großen Preis von Frankreich 1921 Großen Preis von Frankreich 1922 Julien Jean Chassagne (* 26. Juli 1881 in La Croisille-sur-Briance; † 13. April 1947 ebenda) war ein französischer Autorennfahrer und Jagdflieger im Ersten Weltkrieg.

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Jean Gaupillat

Jean Gaupillat 1931 Bugatti T51 lehnend nach dem ersten Lauf zum Großen Preis von Dieppe 1934. Während des zweiten Wertungslaufes verunglückte er tödlich Jean Gaupillat (* 8. Januar 1891 in Meudon; † 23. Juli 1934 in Dieppe) war ein französischer Autorennfahrer und Unternehmer.

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Jean-Pierre Wimille

Jean-Pierre Wimille nach seinem Sieg auf einem Bugatti Type 59 beim Großen Preis von Deauville 1936 Bugatti Veyron 16.4 ''Wimille'' Jean-Pierre Wimille (* 26. Februar 1908 in Paris; † 28. Januar 1949 in Buenos Aires, Argentinien) war ein französischer Autorennfahrer.

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Jimmy Murphy (Rennfahrer)

Jimmy Murphy 1920 (rechts) Jimmy Murphy am Steuer eines Duesenberg 1920 am Tacoma Speedway Großen Preis von Frankreich 1921 Bei seinem Sieg in Tacoma 1922 James Anthony „Jimmy“ Murphy (* 12. September 1894 in San Francisco; † 15. September 1924 in Syracuse) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

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Johnny Claes

John Oktave Claes (* 11. August 1916 in London; † 3. Februar 1956 in Brüssel) war ein belgischer Jazzmusiker und Automobilrennfahrer.

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Juan Manuel Fangio

Juan Manuel Fangio (* 24. Juni 1911 in Balcarce; † 17. Juli 1995 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer.

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Jules Goux

Jules Goux Jules Goux bei seiner Fahrt zum Sieg beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1913 Jules Goux (* 6. April 1885 in Valentigney; † 6. März 1965 in Mirmande) war ein französischer Automobilpionier und -rennfahrer.

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Kaiserpreis-Rennen 1907

Rennsieger Felice Nazzaro bei seiner Siegesfahrt Beim Kaiserpreis-Rennen fuhren die Fahrer jedoch im Uhrzeigersinn, also in entgegengesetzter Richtung wie beim Gordon-Bennett-Rennen, die Strecke ab. Somit hatte der Taunus innerhalb von drei Jahren zwei internationale Automobilrennen. Die unbewegten Aufnahmen zeigen die vorbeifahrenden Wagen von einem Teilstück der Strecke aus. Gefilmt von Julius Neubronner. Das Kaiserpreis-Rennen war nach dem Gordon-Bennett-Rennen 1904 die zweite große internationale Motorsportveranstaltung in Deutschland.

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Kapitulation Japans

Rede des Kaisers Hirohito zur „Beendigung des Großostasiatischen Krieges“ Die Kapitulation des japanischen Kaiserreichs am 2. September 1945 beendete die letzten zwischenstaatlichen Feindseligkeiten des Zweiten Weltkriegs, nachdem der Krieg in Europa bereits mit der deutschen Kapitulation am 8. Mai vorüber war.

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Kenelm Lee Guinness

Großen Preis von Frankreich 1914 Kenelm Lee Guinness im Talbot-Darracq 56 bei seiner Siegesfahrt beim Gran Premio de Penya Rhin 1922 Wieder im Talbot-Darracq 56, auf dem Weg zum Sieg 1922 in Le Mans Großen Preis von Frankreich 1922 Kenelm Edward „Bill“ Lee Guinness, OBE, (* 14. August 1887 in Dublin; † 10. April 1937 in London) war ein irisch-britischer Unternehmer, sowie Rekord- und Autorennfahrer.

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La Hispano-Suiza

La Hispano-Suiza ist ein Unternehmen aus Spanien.

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Lausanne

Logo der Stadt Lausanne Lausanne (veraltet auch Lausannen und Losannen,,Nicolas Pépin: Lausanne VD (Lausanne) in: Dictionnaire toponymique des communes suisses – Lexikon der schweizerischen Gemeindenamen – Dizionario toponomastico dei comuni svizzeri (DTS|LSG). Centre de dialectologie, Université de Neuchâtel. Verlag Huber, Frauenfeld/Stuttgart/Wien 2005, ISBN 3-7193-1308-5, und Éditions Payot, Lausanne 2005, ISBN 2-601-03336-3, S. 512. und) ist eine Schweizer Grossstadt.

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L’Auto

L’Auto, anfänglich L’Auto-Vélo, war eine französische Sporttageszeitung, die von 1900 bis 1944 erschienen ist.

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László Hartmann

Start zum AVUS-Rennen 1932 László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer.

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Léon Théry

1904 Léon Théry (* 16. April 1879; † 8. März 1909 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Leonhard Joa

Leonhard Joa (* 9. Dezember 1909 in Carlsberg; † 1981 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Leslie Johnson

Leslie George Johnson (* 22. März 1912 Walthamstow; † 8. Juni 1959 in Foxcote) war ein britischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

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Lion-Peugeot

Lion Peugeot Motorrad Lion-Peugeot war ein französischer Automobilhersteller.

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Lombard (Automobilhersteller)

Lombard von 1927 Lombard war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Lorraine-Dietrich

Lorraine-Dietrich war eine französische Automarke.

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Louis Charavel

Louis Charavel 1926 Louis Marie Paul Charavel, bekannt als Jean Sabipa, (* 3. August 1890 in Saint-Germain-du-Puch; † 11. November 1980 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Autorennfahrer.

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Louis Chiron

Alexandre Louis Chiron (* 3. August 1899 in Monte-Carlo; † 22. Juni 1979 ebenda) war ein monegassischer Automobilrennfahrer.

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Louis Renault (Autokonstrukteur)

Louis Renault (1907) Louis Renault mit seinem ersten Auto im Jahre 1903 Aktie über 500 Francs der SA des Usines Renault vom 1. Januar 1932, ausgestellt auf Louis Renault Louis Renault (* 15. Februar 1877 in Billancourt; † 24. Oktober 1944 in Paris) war ein französischer Ingenieur und Mitgründer des Automobilherstellers Renault.

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Louis Rosier

Louis Claude Rosier (* 5. November 1905 in Chapdes-Beaufort, Département Puy-de-Dôme; † 29. Oktober 1956 in Neuilly-sur-Seine, Département Hauts-de-Seine) war ein französischer Formel-1-, Sportwagen- und Motorradrennfahrer.

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Louis Wagner

Louis Wagner beim Großen Preis von Frankreich 1914 Louis Wagner am Steuer eines Peugeot 174S, vor dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1926 Louis Auguste Wagner (* 5. Februar 1882 in Le Pré-Saint-Gervais; † 13. März 1960 in Montlhéry) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Louis Zborowski

Großen Preis von Spanien 1923 Chitty Bang Bang 1'' bei Brooklands Großen Preis von Frankreich 1922 Louis Zborowski (auch Graf Louis Vorow Zborowski, * 20. Februar 1895 in Mayfair, London; † 19. Oktober 1924) war ein britischer Automobilrennfahrer und -ingenieur.

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Luigi Arcangeli

Luigi Arcangeli vorne im weißen Overall mit der Flasche in der Hand, mit Teamkollegen der Scuderia Ferrari in den frühen 1930er-Jahren; rechts hinter ihm Teamchef Enzo Ferrari Achille Varzi, Luigi Arcangeli und Tazio Nuvolari Luigi Arcangeli (* 16. Juni 1894 in Savignano sul Rubicone; † 23. Mai 1931 in Monza) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Luigi Fagioli

Luigi Christiano Fagioli (* 9. Juni 1898 in Osimo (AN); † 20. Juni 1952 in Monte Carlo) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Luigi Soffietti

Maserati 8CM Luigi „Gigi“ Soffietti (bl. 1930er-Jahre) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Luigi Villoresi

Luigi „Gigi“ Villoresi (* 16. Mai 1909 in Mailand; † 24. August 1997 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Lyon

Altstadt und Halbinsel vom Fourvière-Hügel aus gesehen, mit dem Geschäftsviertel Quartier de la Part-Dieu im Hintergrund Lyon (veraltet Lion, Leyden, Leiden, Welsch-Leyden oder Welsch-Leiden) ist eine Großstadt im Südosten Frankreichs.

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Mailand

Mailand ist mit rund 1,4 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Italiens und Hauptstadt der Region Lombardei sowie der Metropolitanstadt Mailand.

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Manfred von Brauchitsch

Weltfestspielen 1951 in Ost-Berlin Mercedes-Benz Typ SSKL auf der Berliner AVUS Großen Preis von Donington Mercedes-Benz Modell K Manfred Georg Rudolf von Brauchitsch (* 15. August 1905 in Hamburg; † 5. Februar 2003 in Schleiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Sportfunktionär.

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Maranello

Maranello ist eine italienische Stadt in der Provinz Modena (Region Emilia-Romagna) mit Einwohnern (Stand). Die Stadt ist bekannt als Sitz des Ferrari-Werkes und des dazugehörigen Rennstalls Scuderia Ferrari.

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Marcel Lehoux

Marcel Lehoux in Monza 1930 Marcel Lehoux (* 3. April 1888 oder 1889 in Fougères; † 19. Juli 1936 in Deauville) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Maserati

Il Tridente Maserati ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Modena.

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Maserati 8C

Der Maserati 8C war nach dem Tipo 26 und dem V4 das dritte Rennwagenmodell, das der italienische Automobilhersteller Officine Maserati entwickelte und baute.

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Maserati Tipo 26

Maserati Tipo 26 Der Maserati Tipo 26 war der erste Rennwagen, den das 1914 gegründete Unternehmen Officine Alfieri Maserati unter eigenem Namen produzierte.

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Maserati V4

Der Maserati V4 (alternativ: Maserati Sedici Cilindri) war ein 1929 produzierter Rennwagen des italienischen Automobilherstellers Officine Alfieri Maserati, der von zwei Motoren mit insgesamt 16 Zylindern angetrieben wurde.

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Maurice Trintignant

Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant (* 30. Oktober 1917 in Sainte-Cécile-les-Vignes, Dep. Vaucluse; † 13. Februar 2005 in Nîmes) war ein französischer Autorennfahrer.

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Max Sailer

Großen Preis von Frankreich 1914. Max Sailer (* 20. Dezember 1882 in Esslingen am Neckar; † 5. Februar 1964 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Ingenieur.

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Münchner Abkommen

Veröffentlichung der ''Bekanntmachung über das Münchener Abkommen'' vom 31. Oktober 1938 im Reichsgesetzblatt 1938, Teil II, S. 853 ff. Das Münchner Abkommen (auch Münchener Abkommen, offizielle Bezeichnung: Abkommen zwischen Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Italien, getroffen in München, am 29. September 1938) wurde in der Nacht vom 29.

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Mercedes-Benz (Motorsport)

Die klassischen Silberpfeile prägten den Mythos der Marke ''Mercedes-Benz'' entscheidend Das Mercedes-Benz Museum gibt einen Einblick in die Vielfältigkeit der Motorsport-Engagements in der Nachkriegszeit Goodwood Festival of Speed 2014 Die Marke Mercedes-Benz hat im Motorsport eine lange Tradition.

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Mercedes-Benz W 125

Hermann Lang im Mercedes-Benz W 125 auf dem Nürburgring, 1977 Der Mercedes-Benz W 125 war der Grand-Prix-Rennwagen der Daimler-Benz AG im Jahr 1937.

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Mercedes-Benz W 25

Mercedes-Benz W 25 von 1934 Der Mercedes-Benz W 25 war ein einsitziger Rennwagen mit freistehenden Rädern, den Mercedes-Benz von 1934 bis 1936 für die „750-kg-Formel“ baute.

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Mille Miglia

Mille-Miglia-Wegweiser Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Spyder, Bj. 1938 Das BMW 328 Touring-Coupé, mit dem von Hanstein/Bäumer 1940 die Ersatz-Mille-Miglia gewannen BMW 328 Roadster „Mille Miglia“ Pressekonferenz zur Mille Miglia 2018 mit Franco Gussalli Beretta, Jacky Ickx und Sponsor Karl-Friedrich Scheufele Mille Miglia (Abkürzung: MM; italienisch: Mille „Tausend“, Miglia „Meilen“) bezeichnete ein Autorennen über öffentliche Straßen auf einem Dreieckkurs im Norden von Italien in den Jahren von 1927 bis 1957.

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Miramas

Miramas ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand) im Département Bouches-du-Rhône, unweit von Marseille.

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Mittelmotor

Schema des Mittelmotorkonzeptes im Kraftfahrzeug Mittelmotor im historischen Rennwagen Lotus 49 Mittelmotor und Akkueinheit in einem Elektrofahrrad Mittelmotor ist die Bezeichnung für die Motoranordnung in Fahrzeugen zwischen den Achsen, im engeren Sinne eine Motor-Getriebe-Einheit mit dem Motor vor der angetriebenen Hinterachse.

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Monoposto

Der einsitzige Marmon Wasp von 1911 Der einsitzige Mercedes-Benz W 196, das Fahrzeug des Weltmeisters in der Formel 1 der Jahre 1954 und 1955 Monoposto Tyrrell P34 im Jahr 1976 Tyrrell 019 aus dem Jahr 1990 Ein Monoposto (italienisch für Einsitzer, heute oft auch Single-Seater) ist ein Rennwagen mit einem einzigen, in der Wagenmitte angeordneten Sitz (laut Duden, Deutsches Universalwörterbuch, 8. Auflage, ein „einsitziger Rennwagen mit unverkleideten Rädern“).

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Monza

Monza, im lokalen lombardischen Monscia, lateinisch Modoetia, deutsch veraltet: Montsch, ist eine italienische Stadtgemeinde mit Einwohnern (Stand) und Hauptort der Provinz Monza und Brianza.

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Motobloc

Großen Preis von Frankreich 1907 Motobloc Type K beim Rennen New York–Paris 1908 Motobloc Type N von 1908 Motobloc Type O von 1908 Motobloc Type OB von 1914 Motobloc Type R von 1925 Motobloc war ein französisches Unternehmen.

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Motoraufladung

Die Motoraufladung ist ein Verfahren, bei dem die Leistung oder die Effizienz von Verbrennungsmotoren durch Zuführen von Luft mit erhöhtem Druck gesteigert wird.

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Motorrad-Weltmeisterschaft

Giacomo Agostini, mit 15 Titeln Rekordweltmeister der Motorrad-WM. Motorrad-Weltmeisterschaft ist ursprünglich die vom Weltverband FIM im Jahr 1949 erstmals ausgeschriebene Weltmeisterschaft für Straßenmotorräder.

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Motorsportjahr 1895

Die Apperson-Brüder mit der Haynes Motor Carriage, an der sie mitgebaut hatten. In Chicago, während der Anfahrt zum Rennen, verunfallte Elwood Haynes mit diesem Fahrzeug und konnte nicht am ''Chicago Times-Herald contest'' teilnehmen. Nach dem Eklat um den vorenthaltenen Siegespreis für Albert de Dion nach dem Auto-Rennen Paris-Rouen 1894 begann dieser mit einem kleinen Team Gleichgesinnter, einen faireren und anspruchsvolleren Test zu organisieren.

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Motorsportjahr 1896

Höhepunkt des Motorsportjahrs 1896 war das Rennen Paris–Marseille–Paris, das erstmals vom soeben gegründeten Automobile Club de France organisiert wurde.

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Motorsportjahr 1897

Im Motorsportjahr 1897 fanden nur einige Rennen über vergleichsweise kurze Distanzen statt.

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Motorsportjahr 1898

Im Motorsportjahr 1898 fanden neben einigen kleineren Rennen zwei international bedeutende Motorsportanlässe statt, die beide Paris zumindest als Ausgangspunkt hatten.

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Motorsportjahr 1899

Höhepunkt des Motorsportjahrs 1899 war die vom Automobile Club de France organisierte Tour de France automobile, einer Etappenrundfahrt durch Frankreich über insgesamt 2.172 km Fahrstrecke, eine Distanz, die bei keinem anderen Stadt-zu-Stadt-Rennen mehr erreicht wurde.

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Motorsportjahr 1900

Das Motorsportjahr 1900 brachte als Neuerung den Gordon-Bennett-Cup, eine jährliche Veranstaltung, bei der erstmals ein internationaler Vergleich zwischen den Rennwagen verschiedener Länder möglich sein sollte.

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Motorsportjahr 1901

Höhepunkt des Motorsportjahrs 1901 war wie üblich das alljährlich vom Automobile Club de France veranstaltete große Rennen, dessen Route in diesem Jahr von Paris nach Berlin führte.

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Motorsportjahr 1902

Im Motorsportjahr 1902 stand der Automobilsport allgemein unter großem Druck.

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Motorsportjahr 1903

Camille Jenatzy mit Mercedes, Gordon Bennet-Cup 1903, Postkarte, von Veuve Durand and Compagnie (VDC) Im Motorsportjahr 1903 gab es für den Automobilsport einen ersten großen Umbruch.

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Motorsportjahr 1904

John B. Warden auf Mercedes 95 PS am Gordon-Bennett-Cup (17. Juni 1904). Hier ein Photo bei der Durchfahrt der Füllerstraße in Oberursel (Taunus). Das Jahr 1904 brachte mit dem Gordon-Bennett-Rennen in Deutschland und dem Vanderbilt Cup in den USA einen weiteren Aufschwung des Motorsports vor allem auch außerhalb Frankreichs, wobei für das Rennen in New York erstmals europäische Fahrer und Rennställe nach Übersee gereist waren.

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Motorsportjahr 1905

Zeichnung des Mercedes-Rennwagens, mit dem Camille Jenatzy das Rennen in der Auvergne fuhr Die Motorsportjahr 1905 war eine Übergangssaison zur ersten Grand-Prix-Saison im Jahr 1906.

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Nagant Frères

Emblem Nagant nach einer Lizenz von Gobron-Brillié Nagant von 1910 Nagant von 1910 Nagant von 1923 Nagant 2000 von 1919 Nagant Frères (Gebrüder Nagant) war ein belgisches Unternehmen.

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Napier & Son

Charles Jarrott (1903) Napier von 1900 D. Napier & Son Ltd. war ein britischer Motoren- und Automobilhersteller.

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Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps

Heute: Verfassungsfeindliches Propagandamittel: Flagge des NSKK Das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps (NSKK) war eine paramilitärische Unterorganisation der NSDAP mit Sitz in München und Berlin.

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Nürburgring

Nürburgring, Grand-Prix-Strecke (oben links ein Teil der Nordschleife) Der Nürburgring ist eine nach der Nürburg benannte Motorsport-Rennstrecke auf dem Gebiet der Verbandsgemeinde Adenau (Landkreis Ahrweiler, Rheinland-Pfalz) in der Eifel und wurde am 18.

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Nello Pagani

Cirillo „Nello“ Pagani (* 11. Oktober 1911 in Mailand; † 19. Oktober 2003 in Bresso (MI)) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Nenngeld

Das Nenngeld oder auch Startgeld ist ein Geldbetrag, der vom Teilnehmer an Sportveranstaltungen zu entrichten ist.

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New York City

New York City (AE:, offiziell City of New York, kurz New York, Abkürzung NYC, deutsch veraltet Neuyork oder Newyork) ist eine Weltstadt an der Ostküste der Vereinigten Staaten.

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New York Herald

Titanic'' Der New York Herald war eine auflagenstarke Zeitung mit Sitz in New York City, die von 1835 bis 1924 existierte.

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Officine Meccaniche

Emblem Aktie der Officine Meccaniche vom 13. März 1930 Officine Meccaniche (kurz OM, vollständig Società Anonima Officine Meccaniche) war ein italienischer Maschinen- und Fahrzeughersteller mit Sitz in Mailand.

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OHC-Ventilsteuerung

Schnitt durch einen Zylinderkopf, oben die beiden obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Schema einer Nockenwelle, links Auslass, rechts Einlass OHC-Motor mit Königswellen-Antrieb einer Einzylinder-Norton International 500 cm³ Die OHC-Ventilsteuerung bezeichnet eine Bauform der Ventilsteuerung eines Hubkolben-Viertaktmotors (auch für Auslassventile von Zweitakt-Dieselmotoren), bei der die Betätigung der Ventile durch eine oder mehrere obenliegende Nockenwelle(n) (englisch: Overhead Camshaft) erfolgt.

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OHV-Ventilsteuerung

OHV-Ventilsteuerung mit Stoßstangen und Kipphebel Die OHV-Ventilsteuerung (‚ „Überkopfventile“, deutsch „hängende Ventile“) ist eine Bauform des Ventiltriebs von Viertakt-Hubkolben-Verbrennungsmotoren, bei der die Einlass- und Auslass-Ventile im Zylinderkopf angeordnet sind.

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Opel

Denkmal des Unternehmensgründers Adam Opel Paul Meissner errichtet wurden, am linken Bildrand das Hauptportal, vorn Adam’s Bistro und einige dem Publikum zugängliche Ausstellungsflächen Aktie über 10.000 RM der Adam Opel AG vom 20. August 1941 1911 Opel Torpedo, Automuseum Melle, 24. März 2018 Die Opel Automobile GmbH ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz im hessischen Rüsselsheim am Main.

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Ostende

Ostende ist eine Hafenstadt und ein Seebad an der belgischen Küste in der Provinz Westflandern mit Einwohnern (Stand). Ostende um 1855 NMVB (frühes 20. Jahrhundert).

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Otto Hieronimus

Otto Hieronimus 1903 Otto Hieronimus bei der Targa Florio 1922 Otto Hieronimus (* 26. Juli 1879 in Köln; † 8. Mai 1922 in Graz) war ein deutsch-österreichischer Automobilkonstrukteur und -rennfahrer.

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Otto Merz

Otto Merz beim Rennen auf den Klausenpass 1921 Otto Merz’ Ehefrau und Tochter in seinem Mercedes Rennwagen vor der Zementwerkskantine in Schelklingen, welche von seinem Schwiegervater betrieben wurde, April 1923 Mercedes-Benz Typ S, wie ihn Merz 1927 fuhr, beim DAMC 05 Oldtimer Festival Nürburgring Otto Merz (* 12. Juni 1889 in Esslingen am Neckar; † 18. Mai 1933 in Berlin) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Otto Salzer

Otto Salzer 1914 Otto Salzer (* 4. April 1874 in Möglingen; † 7. Januar 1944 in Obertürkheim) war ein deutscher Mechaniker und Automobilrennfahrer.

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Ovalkurs

Der Indianapolis Motor Speedway in den USA ist der bekannteste Ovalkurs der Welt Ovalkurse sind permanente Motorsport-Rennstrecken, die als Rundkurs, im Gegensatz zu Straßen- oder Stadtkursen, nur Kurven in eine Richtung besitzen.

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Panhard & Levassor

Auswahl von Panhard & Levassor – Fahrzeugen vor dem Schloss Versailles (1935) Sanitätsfahrzeuge Panhard & Levassor ZUVIT vor der Auslieferung (1934) Panhard & Levassor P2D 1895 Panhard & Levassor Type P mit Dreizylindermotor um 1906 Panhard & Levassor wurde 1886 in Paris gegründet und gilt als einer der ältesten Automobilhersteller der Welt.

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Parc fermé

Abgesperrter Parc fermé im Fahrerlager des Oldtimer Festivals 1995 mit historischer Formel 1 Parc fermé in León, Mexiko bei der Rallye Mexiko 2008 Der Parc fermé (französisch für: geschlossener Park) ist ein räumlich abgegrenzter Bereich bei einer Motorsportveranstaltung.

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Pariser Autosalon

Salon International de l’Automobile et du Cycle, Paris 1946 Stand von Mercedes-Benz auf dem Pariser Autosalon 2018 Der Pariser Autosalon, französisch bis 1987 Salon de l’Automobile, von 1988 bis 2017 Mondial de l’Automobile, seit 2018 Mondial Paris Motor Show, ist eine Automobil-, Motorrad- und Mobilitätsmesse, die in Paris stattfindet.

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Pau

Pau ist eine Stadt in der französischen Region Nouvelle-Aquitaine und mit Einwohnern (Stand) die größte Stadt im Département Pyrénées-Atlantiques und die viertgrößte Stadt der Region.

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Paul Koechlin (Rennfahrer)

Phaéton (Viersitzer) beim Rennen Paris–Bordeaux–Paris 1895 Paul Koechlin (* 2. Juni 1852 in Mülhausen; † 28. Juni 1907 ebenda) war ein französischer Industrieller und Automobilrennfahrer.

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Paul Pietsch

Paul Pietsch (* 20. Juni 1911 in Freiburg im Breisgau; † 31. Mai 2012 in Karlsruhe) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Verleger.

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Peronismus

Juan Perón, Begründer und Führungsfigur der peronistischen Bewegung (Aufnahme von 1947) Als Peronismus wird eine politische und gesellschaftliche Bewegung in Argentinien bezeichnet, die seit den 1940er Jahren besteht.

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Peter Walker (Rennfahrer)

Peter Douglas Conyers Walker (* 7. Oktober 1912 in Leeds; † 1. März 1984 in Newtown, Worcestershire) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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Peter Whitehead

Peter Nield Whitehead (* 12. November 1914 in Menston, Yorkshire, England; † 21. September 1958, Lasalle, Frankreich) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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Peugeot

Einige ehemalige Firmenlogos Musée National de l’Automobile in Mülhausen Peugeot ist ein französischer Fahrzeughersteller und mit Beginn der Serienproduktion im Jahr 1891 die älteste noch existierende Automarke.

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Philip Fotheringham-Parker

Philip Fotheringham-Parker (* 22. September 1907 Beckenham; † 15. Oktober 1981 in Beckley) war ein britischer Autorennfahrer.

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Philippe Étancelin

Philippe Jean Armand Étancelin (* 28. Dezember 1896 in Rouen; † 13. Oktober 1981 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Pic-Pic

Emblem auf dem Kühlergrill Aktie über 400 Franken der SA des Ateliers Piccard, Pictet & Cie vom März 1917 Emblem 1911 Emblem 1912 Pic-Pic 1911 Pic-Pic 1912 Pic-Pic um 1919 Pic-Pic Werbung um 1919 Pic-Pic um 1917 Pic-Pic, kurz für Piccard-Pictet nach Paul Piccard und Lucien Pictet, war eine Schweizer Automobilmarke des Herstellers Ateliers Piccard-Pictet & Cie.

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Piero Taruffi

Piero Taruffi (* 12. Oktober 1906 in Albano Laziale; † 12. Januar 1988 in Rom) war ein italienischer Konstrukteur, Formel-1-, Sportwagen- und Motorradrennfahrer sowie Motorrad- und Sportwagenweltrekordler.

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Pierre de Caters

Pierre de Caters (1910) Pierre Henri Marie Amédée Baron de Caters de Bosschaert (* 25. Dezember 1875 in Berchem; † 21. März 1944 in Paris) war ein belgischer Auto- und Motorbootrennfahrer sowie Flugpionier und Unternehmer.

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Pierre Levegh

Pierre Levegh, eigentlich Pierre Eugène Alfred Bouillin, (* 22. Dezember 1905 in Paris; † 11. Juni 1955 in Le Mans) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Pietro Bordino

Großen Preis von Frankreich 1922 Pietro Bordino im Fiat 804; auch hier beim Großen Preis von Frankreich 1922 Pietro Bordino (* 22. November 1887 in Turin; † 15. April 1928 in Alessandria) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Pietro Ghersi

Pietro Ghersi 1934 Pietro Ghersi (* 1899 in Genua; † 1. August 1972 ebenda) war ein italienischer Automobil- und Motorradrennfahrer.

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Pirelli

Die Pirelli & C. S.p.A. ist ein 1872 gegründeter italienischer Reifenhersteller mit Sitz in Mailand.

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Prinz-Heinrich-Fahrt

Sieger der Prinz-Heinrich-Fahrt 1910 Ferdinand Porsche und Heinrich Schönfeldt auf Austro-Daimler Prinz Heinrich 1910 in Homburg vor der Höhe. Zieleinlauf auf einem weißen Benz 35/60 Sport Phaëton Prinz-Heinrich-Fahrt 1911: Prinz Heinrich am Start (in Homburg) Prinz-Heinrich-Fahrt 1911: Prinz Heinrich repariert sein Auto selbst Die Prinz-Heinrich-Fahrt war ein von dem begeisterten Rennfahrer Prinz Albert Wilhelm Heinrich von Preußen 1907 gestifteter Tourenwagen-Wettbewerb.

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Rallye

Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 09) bei der Rallye Finnland 2010 Ein Peugeot 206 WRC bei der Rallye Schweden 2003 auf Schnee Die Rallye (rallye, rally) ist ein Wettbewerb im Motorsport, der teilweise über mehrere Tage (Etappen) verteilt auf normalen Straßen oder auf Feld- und Waldwegen ausgetragen wird.

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Ralph DePalma

DePalma mit seinem Mechaniker Tom Alley im August 1912. Alley wurde später selbst Rennfahrer. Ralph DePalma im Packard-Rekordwagen ''905'' mit V12-Flugzeugmotor (1919) DePalma im Packard '905' Special 1919 Ralph DePalma (* 19. Dezember 1882 in Biccari, Italien; † 31. März 1956 in South Pasadena, USA) war ein US-amerikanischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Raymond Mays

''Motor Racing Memorial'' in Bourne Thomas Raymond Mays (* 1. August 1899 in Bourne, Lincolnshire; † 6. Januar 1980 ebenda) war ein britischer Autorennfahrer und Unternehmer.

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Raymond Sommer

Raymond Pierre Sommer (* 31. August 1906 in Mouzon; † 10. September 1950 in Cadours) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Reg Parnell

Reginald Harold Haslam „Reg“ Parnell (* 2. Juli 1911 in Derby, England; † 7. Januar 1964 ebenda) war ein britischer Spediteur, Rennfahrer und Teamchef.

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Reichsland Elsaß-Lothringen

Das Reichsland Elsaß-Lothringen war ein aus Teilen der alten Landschaften Elsass und Lothringen gebildetes Verwaltungsgebiet des Deutschen Reiches von 1871 bis 1918.

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Renato Balestrero

Balestrero 1926 OM 665 Superba Alfa Romeo P3 Alfa Romeo Tipo 308 Renato Balestrero (* 27. Juli 1898 in Lucca; † 18. Februar 1948 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Renault

ist ein französischer Automobilhersteller.

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René de Knyff

René de Knyff (1912)René de Knyff während der ersten Tour de France für Automobile Chevalier René de Knyff (* 10. Dezember 1865 in Antwerpen, Belgien; † 1954) war ein französischer Automobilrennfahrer und Vorsitzender der Motorsportvereinigung Commission Sportive Internationale.

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René Dreyfus

Großen Preis von Monaco 1930 René Albert Dreyfus (* 6. Mai 1905 in Nizza; † 16. August 1993 in New York City) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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René Hanriot

Großen Preis von Frankreich 1912 in Dieppe René Hanriot (* 11. Juni 1867 in Vaite; † 6. Oktober 1925 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Automobilrennfahrer und Flugpionier.

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René Le Bègue (Rennfahrer)

René Le Bègue 1939 René Louis Paul Le Bègue (* 15. Januar 1914 in Paris; † 24. Februar 1946 in Versailles) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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René Thomas (Rennfahrer)

René Thomas Erste Flugzeugkollision 1910 René Alfred Thomas (* 7. März 1886 in Périgueux; † 23. September 1975 in Colombes) war ein französischer Automobilrennfahrer und Flugpionier.

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Rennfarben

Rennfarben werden die Farben genannt, die bis 1970 von der FIA zur Kennzeichnung von Rennwagen bei internationalen Veranstaltungen vorgeschrieben waren.

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Rennwagen

Moderne LMP2-Rennwagen in der ''American Le Mans Series'', im Vordergrund zwei Porsche RS Spyder Ein Peugeot 206 ''World Rally Car'' im Rallye-Einsatz auf Schnee Ein Rennwagen (manchmal auch Rennsportwagen oder Rennfahrzeug) ist sowohl ein an einem Automobilrennen teilnehmendes als auch ein für den überwiegenden oder ausschließlichen Einsatz im Automobilsport konstruiertes Kraftfahrzeug.

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Richard Seaman

Richard Seaman (1939) Großen Preis von Belgien 1939 Richard John Beattie „Dick“ Seaman (* 4. Februar 1913 in Chichester; † 25. Juni 1939 in Spa, Belgien) war ein britischer Automobilrennfahrer, der von 1937 bis 1939 für Mercedes-Benz fuhr.

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Richard-Brasier

Gordon-Bennett-Rennen 1904. Am Steuer Léon Théry. Richard-Brasier 40 CV Richard-Brasier war ein französischer Automobilhersteller.

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Robert Benoist

Großen Preis von Frankreich 1927 Robert Benoist im Delage, 1927 in Monza Robert Benoist am Steuer eines Delage Type 15 S 8; beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Marcel Charles Robert Benoist (* 20. März 1895 in Auffargis, Département Seine-et-Oise; † 11. September 1944 im Konzentrationslager Buchenwald) war ein französischer Automobilrennfahrer und Kriegsheld der Résistance.

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Robert Eberan von Eberhorst

Robert Eberan von Eberhorst (* 4. April 1902 in Wien; † 14. März 1982 ebenda; auch: von Eberan-Eberhorst) war ein österreichischer Konstrukteur, maßgeblich beteiligt am Bau der Grand-Prix-Rennwagen der Auto Union vor dem Zweiten Weltkrieg.

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Robert Manzon

Robert Jean-Joseph Manzon (* 12. April 1917 in Marseille; † 19. Januar 2015 in Cassis) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Robert Sénéchal

Robert Sénéchal 1925 Robert Sénéchal mit seinem Mechaniker bei der Tour de France für Automobile 1922 Mit Louis Wagner (links) nach dem Sieg beim Großen Preis von Großbritannien 1926 Großen Preis von Italien 1931 Robert Marie Georges Sénéchal (* 5. Mai 1892 in Rocquencourt; † 30. Juli 1985 in Sanary-sur-Mer) war ein französischer Unternehmer und Autorennfahrer.

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Rolland-Pilain

Part de Fondateur der Etabl. Rolland & Em. Pilain S.A. vom 28. Dezember 1911 Rolland-Pilain von 1914 Rolland-Pilain von 1923 Rolland-Pilain Rennwagen von 1912 Rolland-Pilain CR 18 CV von 1919 Die SA des Établissements Rolland-Pilain war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Roy Salvadori

Roy Francesco Salvadori (* 12. Mai 1922 in Dovercourt, Essex, England; † 3. Juni 2012 in Beausoleil) war ein britischer Automobilrennfahrer.

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Rudolf Caracciola

Rudolf Caracciola (1928) Geburtshaus von Rudolf Caracciola (Deichweg 6, Remagen) Großen Preis von Deutschland 1926 auf der AVUS Großen Preis von Monaco 1937 Rudolf Otto Wilhelm „Karratsch“ Caracciola (* 30. Januar 1901 in Remagen; † 28. September 1959 in Kassel) war ein deutscher Automobilrennfahrer und vor dem Zweiten Weltkrieg der erfolgreichste Fahrer in Europa.

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Rudolf Fischer (Rennfahrer)

Rudolf Fischer (* 12. April 1912 in SchaffhausenNachruf auf Rudi Fischer in Automobil Revue, Ausgabe 2/1977 vom 13. Januar 1977, S. 9; † 30. Dezember 1976 in Luzern) war ein Schweizer Autorennfahrer.

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Rudolf Hasse

Rudolf Hasse 1937 1937 Rudolf-Hasse-Denkmal auf dem Neuen Friedhof in Mittweida Rudolf Richard Hasse (* 30. Mai 1906 in Mittweida; † 12. August 1942 in Makejewka bei Stalino) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Rudolf Uhlenhaut

Mercedes-Benz 300 SLR Coupé in der Stuttgarter Mercedes-Benz Welt Mercedes-Benz W 25 beim Goodwood Festival of Speed, 2009 Mercedes-Benz W 154, hier pilotiert von Hermann Lang beim Oldtimer-Grand-Prix (Nürburgring) 1986 Mercedes-Benz W 165 1984 auf dem Nürburgring Rudolf Uhlenhaut (* 15. Juli 1906 in London; † 8. Mai 1989 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und späterer Vorstand von Daimler-Benz.

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Rundstrecke

Ein Rundstrecke, auch Rundkurs genannt, ist eine geschlossene Rennstrecke.

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Rundstreckenrennen

Ein Rundstreckenrennen ist nach der Definition des Internationalen Sportgesetzes ein Wertungslauf, der auf geschlossener Rennstrecke (Rundkurs) zwischen zwei oder mehreren Automobilen oder Motorrädern stattfindet, die gleichzeitig auf derselben Strecke fahren, wobei die Geschwindigkeit oder die zurückgelegte Distanz in einer vorgegebenen Zeit bestimmend sind.

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SA Ariès

SA Ariès war ein französischer Hersteller von Automobilen und Nutzfahrzeugen.

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SA Mathis

Anleihe der Mathis SA vom 13. Oktober 1931 Mathis Type MY 1930 Mathis war ein Automobilhersteller, der im elsässischen Straßburg ansässig war.

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Saint-Cloud

Hôtel de Ville (Rathaus) Pieter Rudolph Kleyn: ''Blick auf den Park von Saint-Cloud,'' um 1800 Saint-Cloud ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) westlich von Paris im Département Hauts-de-Seine, Region Île-de-France.

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Salmson

Salmson SE4 Salmson ist ein französisches Maschinenbauunternehmen, das ab 1912 bis 1957 auf dem Gebiet der Flugzeug- und Automobilproduktion tätig war.

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Savannah (Georgia)

Savannah ist eine Stadt im Chatham County im US-Bundesstaat Georgia und County Seat.

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Schmid (Rennwagen)

Schmid war ein französisch-schweizerischer Grand-Prix-Rennwagen der 1920er-Jahre.

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Scuderia Ferrari

Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.

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Scuderia Milano

Die Scuderia Automobilistica Milano, lombardisch Scuderia Automobilistica Milan, war ein italienisches Automobil-Rennteam der 1950er Jahre.

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Selwyn Edge

Selwyn F. Edge in seinem Napier 16 HP Tonneau (1904) Selwyn Francis Edge (* 29. März 1868 in Concord, New South Wales, Australien; † 12. Februar 1940 in Eastbourne, England) war ein in Australien geborener britischer Automobilrennfahrer.

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Silberpfeil

Silberpfeil war die volkstümliche Bezeichnung für die deutschen Grand-Prix-Rennwagen in den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg, die in den 1950er-Jahren wieder gebräuchlich wurde.

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Simca

Historisches Simca-Logo Aktie der Automobiles Simca Die Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (SIMCA) war ein französischer Automobilhersteller.

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Singer (Automobilhersteller)

Singer-Logo (jüngere Version) Singer-Logo (ältere Version) Singer war ein Unternehmen aus Coventry, das ab 1901 im Automobilbau tätig war.

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Sizaire-Naudin

Sizaire-Naudin von 1906 Sizaire-Naudin um 1908 Sizaire-Naudin von 1910 Sizaire-Naudin war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Société Côte

Cyril de Vère bei einem Autorennen 1912 Fernand Gabriel bei einem Autorennen 1912 Die Sociéte des Automobiles et Moteurs Côte war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Société d’Etude et de Fabrication d’Automobiles de Course

Die Société d’Etude et de Fabrication d’Automobiles de Course (deutsch: Gesellschaft zur Erprobung und Fabrikation von Rennfahrzeugen), kurz SEFAC, war eine 1934 in Frankreich gegründete, staatliche Firma, die einen nationalen Rennwagen entwickelte.

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Spanischer Bürgerkrieg

Der Spanische Bürgerkrieg (auch als Spanienkrieg bezeichnet) wurde in Spanien von Juli 1936 bis April 1939 zwischen der demokratisch gewählten Regierung der Zweiten Spanischen Republik („Republikanern“) und den rechtsgerichteten Putschisten unter General Francisco Franco („Nationalisten“) ausgetragen.

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Sportwagenrennen

Szene eines Sportwagenrennens in den USA 1991 Sportwagenrennen sind eine Form des Automobilsports mit Rennwagen, die vor allem durch Platz für zwei Sitzplätze und die mit Kotflügeln bzw.

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Stadtkurs

Circuit de Pau-Ville – ältester in seiner ursprünglichen Form genutzter Stadtkurs der Welthttps://www.focus.de/sport/mehrsport/motorsport-tourenwagen-wm-mueller-freut-sich-auf-tourenwagen-gastspiel-in-pau_aid_287640.html Müller freut sich auf Tourenwagen-Gastspiel in Pau ''focus.de'' Temporäre Tribüne des Circuit de Monaco Unter einem Stadtkurs versteht man eine Rennstrecke, die nur temporär auf öffentlichen Straßen in einer Stadt eingerichtet wird.

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Stallorder

Großen Preis von Österreich 2002, umstrittene Stallorder bei Ferrari Eine Stallorder, auch Teamorder oder Stallregie genannt, ist eine Ausprägung einer Wettkampfpolitik, insbesondere im Radsport als auch im Motorsport.

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Stanguellini

750 1100 mit Ala-d’Oro-Karosserie 1100 2800 Sport Colibrì Stanguellini der Rennformel Junior Stanguellini war ein italienischer Hersteller von Automobilen und Rennwagen aus Modena.

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Stanisław Czaykowski

Stanisław Czaykowski 1932 in seinem Rennwagen Graf Stanisław Michel Adam Frédéric Marie Czaykowski (* 10. Juni 1899 Den Haag, Niederlande; † 10. September 1933 auf dem Autodromo Nazionale Monza) war ein polnischer Automobilrennfahrer.

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Starting-Grid

Starting-Grid ist der englische Ausdruck für einen Startplatz, respektive Startaufstellung, vorwiegend im Motorsport.

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Straßburg

Straßburg (im Straßburger Dialekt Schdroosburi Deutsches Ortsnamenbuch. Hrsg. von Manfred Niemeyer. De Gruyter, Berlin/Boston, Mass. 2012, ISBN 978-3-11-018908-7, S. 615, doi:10.1515/9783110258028 (kostenpflichtig).) ist eine Stadt im Elsass, einer Landschaft im Osten Frankreichs nahe der Grenze zur Region Baden in Deutschland.

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Streichergebnis

Als Streichergebnis oder Streichresultat bezeichnet man ein in vielen Wettkampf-Sportarten nicht unter die Wertung fallendes Ergebnis.

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Stromlinie

Im Windkanal an einem Modell des Schlörwagens sichtbar gemachte Stromlinien Stromlinienverlauf um ein Auto Stromlinienverlauf um ein Tragflügelprofil Die Stromlinie ist ein Begriff aus der Strömungslehre.

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Sunbeam

Sunbeam (dt. Sonnenstrahl) war eine englische Marke, unter der nacheinander verschiedene Hersteller Fahrräder, Motorräder, Automobile, Omnibusse, Flugzeuge und Flugmotoren vermarkteten.

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Suresnes

Suresnes ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand) im Arrondissement Nanterre, im Département Hauts-de-Seine der Region Île-de-France, 12 km vom Pariser Zentrum entfernt.

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SV-Ventilsteuerung

Norton 16H Seitenventil-Motor der BMW R 42 Zylinder mit stehenden Ventilen Die SV-Ventilsteuerung (englisch: Side Valves) stehende Ventile, „seitengesteuert“, „untengesteuert“ oder Seitenventil-Anordnung bezeichnet eine Bauweise bei Viertaktmotoren.

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Targa Florio

Itala bei der Targa Florio 1907 Bugatti Type 35 C bei der Targa Florio 1929 Targa Florio 1965 Targa Florio 2006 Die Targa Florio war ein Langstreckenrennen auf öffentlichen Bergstraßen in Sizilien.

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Tazio Nuvolari

Tazio Nuvolari Tazio Nuvolari in einem Alfa Romeo der Scuderia Ferrari; beim Großen Preis von Pau 1935 Audi Forum Neckarsulm Tazio Giorgio Nuvolari (* 16. November 1892 in Castel d’Ario, Provinz Mantua; † 11. August 1953 in Mantua) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Th. Schneider

Aktie über 100 Francs der Automobiles Th. Schneider & Cie vom 1. Oktober 1912 Th. Schneider 1920 Schriftzug auf Motorgehäuse Automobiles Th.

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Tony Rolt

Anthony Peter Roylance „Tony“ Rolt (* 16. Oktober 1918 in Bordon, Hampshire; † 6. Februar 2008 in Warwick, Warwickshire) war ein britischer Automobilrennfahrer, mehrfach ausgezeichneter Offizier sowie ein Techniker und Unternehmer.

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Toulo de Graffenried

Emmanuel „Toulo“ de Graffenried (* 18. Mai 1914 in Paris; † 22. Januar 2007 in Lonay) war ein Schweizer Automobilrennfahrer.

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Tourenwagen

Als Tourenwagen bezeichnet man Personenkraftwagen aus Großserienproduktion, die in modifizierter Form zu Automobilrennen eingesetzt werden.

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Tours

Tours ist die Hauptstadt (préfecture) des französischen Départements Indre-et-Loire in der Region Centre-Val de Loire.

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Ugo Sivocci

Sivocci auf Alfa Romeo bei der Targa Florio 1922. Alfa Romeo RL mit dem ''Quadrifoglio verde'' Ugo Sivocci (* 29. August 1885 in Salerno; † 8. September 1923 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955

Der Moment des Unfalls Grafik des Unfalls von 1955: (26-blau) Lance Macklin (Austin-Healey 100) wurde überholt von (6-grün) Mike Hawthorn (Jaguar), der vor (26-blau) Macklin einschert und scharf abbremst, um noch in die Boxengasse („Pit“) zu kommen. (26-blau) Macklin muss nach links ausweichen, wo (20-grau) Pierre Levegh (Mercedes) mit ca. 240 km/h herankommt (siehe Fließtext). (19-grau) Juan Manuel Fangio (Mercedes), der ebenfalls mit ca. 240 km/h fährt, wird durch ein Handzeichen seines Teamgefährten Levegh gewarnt und kann dem schwer beschädigten Austin von Macklin unbeschadet ausweichen. Der ganze Unfall dauerte 4 Sekunden Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Inzwischen ist sie am Sicherheitszaun montiert Der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 am 11.

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Vauxhall Motors

Vauxhall ist eine englische Automarke und ein Tochterunternehmen von Opel.

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Völkerbund

Genf, Haus des Völkerbundrates, 1931 Gustav Stresemann auf dem Weg zur Völkerbundtagung in Lugano, 1928 Der Völkerbund war eine zwischenstaatliche Organisation mit Sitz in Genf.

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Victor Hémery

Victor Hémery 1905 Victor Hémery beim Großen Preis von Frankreich 1922 Victor Hémery (* 18. November 1876 in Sillé-le-Guillaume; † 8. September 1950 in Le Mans) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Vincenzo Lancia

Vincenzo Lancia Vincenzo Lancia in einem Fiat 50 HP bei der Targa Florio 1908 Vincenzo „Censin“ Lancia (* 24. August 1881 in Fobello; † 15. Februar 1937 in Turin) war ein italienischer Automobilrennfahrer, -konstrukteur und Gründer des Automobilherstellers Lancia.

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Vinot & Deguingand

Emblem 1912 Emblem 1923 Aktie über 100 Francs der Anciens Ateliers Vinot & Deguingand vom 15. März 1919 Vinot & Deguingand gepanzertes Fahrzeug um 1918 Vinot & Deguingand 10 HP von 1919 Vinot et Deguingand war ein französischer Hersteller von Automobilen und Fahrrädern.

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Vittorio Jano

Vittorio Jano 1924 Alfa Romeo P2 Motorraum Alfa Romeo P3 Vittorio Jano (* 22. April 1891 in San Giorgio Canavese; † 13. März 1965 in Turin) war ein italienischer Automobilkonstrukteur insbesondere von Rennsportwagen.

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Voiturette

Léon Bollées begriffsgebende ''Voiturette'' 1895 Laurin & Klement A 1905 Delage Type D Voiturette von 1906 Eine Voiturette (französisch, etwa Kleinwagen) ist ein leichtes und oft sportlich ausgelegtes Automobil.

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Volkswagen

Entwicklung des Volkswagen-Logos Volkswagen (VW) ist die Kernmarke der Volkswagen AG.

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Walter Bäumer

Das BMW 328 Touring-Coupé, mit dem von Hanstein/Bäumer 1940 die Ersatz-Mille-Miglia gewannen Hermann Lang 1986 im Mercedes-Benz W 154 Walter Bäumer (* 17. Oktober 1908 in Bünde; † 30. Juni 1941 in Herford) war ein deutscher Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Weigel Motors

mini Weigel (1908) Die Weigel Motors Ltd. war ein britischer Automobilhersteller, der 1907–1910 in der Coswell Road in London ansässig war.

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Weltmeisterschaft

Begegnung zweier Weltmeister: Nico Rosberg (Formel 1) und Lukas Podolski (Fußball) mit ihren WM-Pokalen. Eine Weltmeisterschaft, kurz WM, bezeichnet auf globaler Ebene ausgetragene sportliche Wettbewerbe für Einzelsportler oder Mannschaften, zumeist in Turnierform, die vom jeweiligen Weltsportverband ausgetragen werden und für die sich die teilnehmenden Sportler oder Mannschaften meist in kontinentalen Qualifikationswettbewerben oder auf nationaler Ebene sportlich qualifizieren müssen.

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Werksteam

Als Werksteam oder Werksmannschaft, im Fußball auch Werksklub und Werkself, wird im Sport ein Team bezeichnet, das einem Unternehmen angehört und bei dem dieses Unternehmen einen direkten Einfluss auf die sportlichen Belange des Teams hat.

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Wilhelm Sebastian

Rudolf Caracciola und Wilhelm Sebastian bei ihrem Sieg bei der Mille Miglia 1931 Auto Union Typ A wie ihn Wilhelm Sebastian 1934 pilotierte Wilhelm Sebastian (* 17. Januar 1903 in Mannheim; † 30. Oktober 1978 Weinheim) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Rennmechaniker.

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Wilhelm Werner (Rennfahrer, 1874)

Wilhelm Werner bei der ''Coupe Roschild'' 1903 in Nizza Werner 1903 bei einem Rennen in Nizza Wilhelm Werner (* 23. April 1874 in Großgartach; † 9. März 1947 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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William Grover-Williams

Großen Preis von Belgien 1931 Williams nach seinem Sieg in Frankreich 1929 William Charles Frederick Grover-Williams (* 16. Januar 1903 in Montrouge; † 18. März 1945 im KZ Sachsenhausen) war ein britisch-französischer Automobilrennfahrer und SOE-Spion.

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Willy Pöge

Willy Pöge als Sachsenmeister auf dem Hochrad (1889) Willy Pöge vor dem ''Semmering-Rennen'' auf einem Mercedes (1907) Herkomer-Fahrt 1906 Willy Pöge, auch Willi Pöge, (* 2. Dezember 1869 in Kappel bei Chemnitz; † 11. Mai 1914 in Frankfurt am Main; vollständiger Name: Friedrich Elias Willibald Pöge) war ein deutscher Unternehmer sowie Pferde-, Rad- und Motorsportler.

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Willy Walb

Willy Walb (* 12. März 1890 in Heidelberg; † 27. Juni 1962 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur, Automobilrennfahrer und Rennleiter.

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Windkanal

Ein Windkanal eine Anlage zur Untersuchung und Vermessung aerodynamischer und aeroakustischer Eigenschaften von Objekten.

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Yves Giraud-Cabantous

Yves Aristide Marius Giraud-Cabantous (* 8. Oktober 1904 in Saint-Gaudens; † 30. März 1973 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Zeit des Nationalsozialismus

J.W. Spear & Söhne. Im Vordergrund ein Schild mit der Aufschrift „Stadtkreis Fürth / Juden sind unser Unglück“ Zentrum von Stalingrad, 2. Februar 1943 Die Zeit des Nationalsozialismus (auch NS-Zeit und NS-Diktatur genannt) umfasst die Zeitspanne von 1933 bis 1945, in der Adolf Hitler im Deutschen Reich eine von der Nationalsozialistischen Deutschen Arbeiterpartei (NSDAP) gestützte Führerdiktatur, den NS-Staat, etablierte.

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Zweiter Weltkrieg

sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.

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Geschichte der Grand Prix vor 1950.

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