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44 Beziehungen: André Gahinet, Automobilsport, Bernard de Dryver, Bernard Salam, Bruno Ilien, Christian Gouttepifre, Cyril Grandet, Frankreich, Jack Griffin, Jean Rondeau, Jean-Claude Briavoine, Langstreckenrennen, Marion Speer, Mont-de-Marsan, Pascal Witmeur, Patrick Metral, Philippe Dagoreau, Philippe Gurdjian, Porsche, Porsche 911, Porsche 934, Porsche 935, Rondeau M382, Rondeau M482, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985, 1945, 23. März, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985, 6-Stunden-Rennen von Mugello 1981.
André Gahinet
André Gahinet (* 12. Oktober 1941 in Locoal-Mendon) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer, der seine Rennen unter dem Pseudonym Segolen bestritt.
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Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
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Bernard de Dryver
Der Kremer-Porsche 962CK6 mit der Startnummer 11; Bernard de Dryver, Patrick Gonin und Philippe Alliot wurden mit diesem Wagen 1990 in Le Mans 16. in der Gesamtwertung Bernard Philippe Franck de Dryver (* 19. September 1952 in Brüssel) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer.
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Bernard Salam
Der Porsche 934 mit dem Bernard Salam beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981 am Start war Bernard Jean Georges Salam (* 11. April 1943 in Auch) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
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Bruno Ilien
Bruno Ilien (* 7. Mai 1959 in Thionville) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
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Christian Gouttepifre
Christian Gouttepifre (* 14. Januar 1943 in Kénadsa) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
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Cyril Grandet
Der Ferrari 512 BB mit dem Cyril Grandet beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 am Start war Cyril Grandet (* 19. Dezember 1942 in Pau) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
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Frankreich
Frankreich (französisch, amtlich la République française) ist ein demokratischer, interkontinentaler Einheitsstaat in Westeuropa mit Überseegebieten.
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Jack Griffin
Rondeau M482 wie in Jack Griffin beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985 fuhr Jack Mosley Griffin (* 12. September 1944 in Seymour) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer.
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Jean Rondeau
Der Rondeau M379B, der 1980 die 24 Stunden von Le Mans gewann Der Rondeau M382 nach dem Reglement der Gruppe C Der erste Rennwagen Rondeaus, der M378 Jean Jacques Ferdinand Rondeau (* 13. Mai 1946 in Le Mans; † 27. Dezember 1985 in Champagné) war ein französischer Automobilrennfahrer und Konstrukteur von Sportwagen.
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Jean-Claude Briavoine
Jean-Claude Briavoine (* 7. Oktober 1934 in La Couture-Boussey) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Rallye-Raid-Pilot.
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Langstreckenrennen
Bei den 24-Stunden-Rennen findet ein Teil nachts statt, wie hier in Le Mans. Langstreckenrennen sind eine Form des Motorsports, bei der die Haltbarkeit der Ausrüstung und die Ausdauer der Teilnehmer getestet werden.
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Marion Speer
Der von Marion Speer gefahrene March 84G Marion Leon „Mel“ Speer (* 19. Juni 1945 in Tarrant) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer.
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Mont-de-Marsan
Mont-de-Marsan (auch: Lo Moun) ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand) im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine und die größte Stadt des Départements.
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Pascal Witmeur
Pascal Witmeur (* 1. April 1955 in Etterbeek) ist ein ehemaliger belgischer Autorennfahrer.
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Patrick Metral
Patrick Metral (* 2. Juni 1945 in Villemomble) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Versicherungsmakler.
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Philippe Dagoreau
Der Porsche 934, mit dem Philippe Dagoreau beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977 am Start war Philippe Michel Pierre Dagoreau (* 2. Januar 1946 in Paris; † 24. Juni 2022 in Cambo-les-Bains) war ein französischer Autorennfahrer.
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Philippe Gurdjian
Der von Philippe Gurdjian beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977 gefahrenen Porsche 934 Philippe Michel Gurdjian (* 18. Januar 1945 in Boulogne-Billancourt; † 30. August 2014 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer und Motorsportfunktionär.
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Porsche
Die Dr.
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Porsche 911
Porsche 911 Modelljahr 1964 Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff der Marke.
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Porsche 934
Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSRDr.
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Porsche 935
Der Porsche 935 ist ein Rennwagen, der von 1976 bis 1981 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde.
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Rondeau M382
Ein Rondeau M382 beim Goodwood Festival of Speed 2007 Der Rondeau M382 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 bei Automobiles Jean Rondeau entwickelt wurde und von 1982 bis 1986 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Rondeau M482
Der Rondeau M482 mit der Startnummer 26; Jean Rondeau und Alain Ferté fuhren diesen Wagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983 Heck des M482 Der Rondeau M482 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1982 bei Automobiles Jean Rondeau entwickelt wurde und bis 1987 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft
André Dubonnet bei seiner Siegesfahrt im Hispano-Suiza H 6 beim Coupe Georges Boillot 1921 Jean Chassagne siegte gemeinsam mit Robert Laly 1922 bei der RAC Tourist Trophy Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring bei der Mille Miglia 1932 Bäumer die Mille Miglia 1940 gewannen Ferrari 166 MM mit der Startnummer 22; Siegerwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 John Fitch gewannen mit dem Wagen das 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 Mercedes-Benz 300 SLR Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967 Porsche 908/02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 Riccardo Patrese im Lancia Beta Montecarlo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 962-Modelle beim Silverstone Classic 2007 Jaguar XJR-Prototypen Peugeot 905 Evo 1B Der Nachfolger Evo2 kam nicht mehr zum Einsatz 1000-km-Rennen im Rahmen der Weltmeisterschaft ausgetragen. Hier der Rennstart 1977 Jacky Ickx, hier im Porsche-Cockpit beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976, ist mit 37 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der Weltmeisterschaftsgeschichte Die Sportwagen-Weltmeisterschaft war eine von der FIA zwischen 1953 und 1992 ausgetragene Rennserie für Sportwagen.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978
24-Stunden-Rennen von Le Mans Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978 war die 26.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
6-Stunden-Rennen von Silverstone Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979 war die 27.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980 war die 28.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Werks-Lancia Beta Monte Carlo; Lancia holte sich mit den Gruppe-5-Rennwagen, die einen 1,4-Liter-4-Zylinder-Turbomotor hatten, den Titel eines Konstrukteur-Weltmeisters Mit dem 935 musste sich Porsche – hier der Einsatzwagen des Weralit Racing Teams – in der Gesamtwertung der Meisterschaft Lancia knapp geschlagen geben Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981 war die 29.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982
6-Stunden-Rennen von Silverstone; am Steuer Riccardo Patrese Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982 war die 30.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984 war die 32.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Werks-Porsche 962 March 85G Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33.
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1945
Das Jahr 1945 markiert das Ende des Zweiten Weltkrieges und damit den Beginn der Nachkriegszeit.
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23. März
Der 23.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975
Derek Bell und Jacky Ickx Das von Alexander Calder gestaltete BMW Art Car von Hervé Poulain, Sam Posey und Jean Guichet mit der Originalstartnummer 93 Der Moynet LM 75, gefahren von Christine Dacremont, Michèle Mouton und Marianne Hoepfner Das 43.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976
Vern Schuppan am Steuer des fünftplatzierten Mirage GR8 Das von Frank Stella gestaltete BMW Art Car von Brian Redman und Peter Gregg im BMW Museum München. Im Rennen trug der Wagen die Startnummer 41 Das 44.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978
Alpine A442B, Sieger wagen von Didier Pironi und Jean-Pierre Jaussaud Der Alpine A443 mit der Startnummer 1, hier bei einer Demonstrationsrunde 2007 in Donington. Jean-Pierre Jabouille und Patrick Depailler schieden mit dem Wagen nach 279 Runden durch Motorschaden aus Porsche 935/78 Moby Dick, gefahren von Manfred Schurti und Rolf Stommelen Das 46.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979
Der siegreiche Kremer-Porsche 935 mit der Startnummer 41. Gefahren wurde der Wagen von Bill und Don Whittington sowie dem Deutschen Klaus Ludwig Das von Andy Warhol gestaltete BMW Art Car von Hervé Poulain, Manfred Winkelhock und Marcel Mignot mit der Originalstartnummer 76 erreichte Gesamtrang 6 Das 47.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980
Der Rondeau M379 mit der Startnummer 16; Siegerwagen von Jean Rondeau und Jean-Pierre Jaussaud Der Dick-Barbour-Porsche 935, hier beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1980. Mit demselben Fahrzeug – diesmal mit der Startnummer 70 – führte John Fitzpatrick zu Beginn des Rennens. Am Ende erreichte er mit Brian Redman und Dick Barbour den fünften Rang in der Gesamtwertung Der Porsche 924 Carrera GT mit der Startnummer 3. Derek Bell und Al Holbert erreichten mit diesem Wagen den 13. Rang in der Gesamtwertung Werks-BMW M1 Das 48.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982
Derek Bell Der Rondeau M382 mit der Startnummer 24, gefahren von Jean-Pierre Jaussaud und Henri Pescarolo, Der Wagen fiel nach 111 gefahrenen Runden mit einem Motorschaden aus Der Porsche 924 Carrera GTR mit der Startnummer 84; gefahren von Andy Rousse und Richard Lloyd fiel der Wagen nach 77 Runden durch Getriebeschaden aus Ein Nimrod NRA/C2 mit 5,3-Liter-Aston-Martin-Motor; Tiff Needell, Bob Evans und Geoff Lees kamen nach einem Motorschaden am Wagen mit der Nummer 31 nicht ins Ziel Der Sauber SHS C6 von Hans-Joachim Stuck, Jean-Louis Schlesser und Dieter Quester nach dem Dunlop-Bogen Das 50.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984
John Paul jr. Ferrari 512BB LM von Roberto Marazzi, Maurizio Micangeli und Dominique Lacaud Das 52.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985
Der siegreiche Porsche 956B mit der Startnummer 7 Der zweitplatzierte Porsche 956 GTi mit der Startnummer 14 Das 53.
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6-Stunden-Rennen von Mugello 1981
Streckenlayout des Autodromo Internazionale del Mugello Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1981, auch 6 Ore Mugello, fand am 12.
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