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Bugatti

Index Bugatti

Vierventil-Motor des Bugatti Brescia 8-Zylinder-Motor Typ 50B von 1938 Musée National de l’Automobile Bugatti Type 51 Cockpit, Wilson Vorwähl-Getriebe Bugatti war ein Automobilhersteller in Molsheim im Elsass.

168 Beziehungen: Achille Varzi (Rennfahrer), Albert Divo, Allradantrieb, ARD, Art déco, Arte, Automobil, Automobilindustrie, Automobilmanufaktur-Scheib, Axel von Saldern, Bartolomeo Costantini, Bauer Düsendienst, Bergrennen, Bertrand de Faucigny-Lucinge, Beteiligungsgesellschaft, Bugatti (Begriffsklärung), Bugatti 100P, Bugatti Automobiles, Bugatti Automobili, Bugatti Chiron, Bugatti Royale, Bugatti Type 10, Bugatti Type 101, Bugatti Type 13, Bugatti Type 15, Bugatti Type 17, Bugatti Type 18, Bugatti Type 19, Bugatti Type 20, Bugatti Type 22, Bugatti Type 23, Bugatti Type 251, Bugatti Type 252, Bugatti Type 28, Bugatti Type 29, Bugatti Type 30, Bugatti Type 32, Bugatti Type 35, Bugatti Type 36, Bugatti Type 37, Bugatti Type 38, Bugatti Type 39, Bugatti Type 40, Bugatti Type 43, Bugatti Type 44, Bugatti Type 45, Bugatti Type 46, Bugatti Type 47, Bugatti Type 49, Bugatti Type 50, ..., Bugatti Type 51, Bugatti Type 52, Bugatti Type 53, Bugatti Type 54, Bugatti Type 55, Bugatti Type 56, Bugatti Type 57, Bugatti Type 59, Bugatti Type 64, Bugatti Type 68, Bugatti Type 73, Bugatti-Triebwagen, Buggy-Center-Hamburg G. Kühn, Caberto Conelli, Cité de l’Automobile, Classic Reproductions, Classic-Car Janßen, De La Chapelle, Delius Klasing Verlag, Deutsches Kaiserreich, Deutz AG, Diatto, DOHC-Ventilsteuerung, Dri-Sleeve Car, Duesenberg, E. B. Replicar, Eckhard Schimpf, Einzylindermotor, Elsass, Emilio Materassi, Ernest Friederich, Erster Weltkrieg, Erwin Tragatsch, Establecimiento Pur Sang, Ettore Bugatti, Frankfurter Allgemeine Zeitung, Frankreich, Fritz Schlumpf, George Messier, Großer Preis von Belgien 1930, Großer Preis von Belgien 1931, Großer Preis von Belgien 1934, Großer Preis von Deutschland 1929, Großer Preis von Frankreich 1922, Großer Preis von Frankreich 1926, Großer Preis von Frankreich 1929, Großer Preis von Frankreich 1930, Großer Preis von Frankreich 1931, Großer Preis von Italien 1926, Großer Preis von Italien 1928, Großer Preis von Monaco 1929, Großer Preis von Monaco 1930, Großer Preis von Monaco 1931, Großer Preis von Monaco 1933, Großer Preis von Spanien 1926, Großer Preis von Spanien 1929, Halwart Schrader, Hans Schlumpf (Sammler), Hans Trippel, Heinrich-Joachim von Morgen, Hermann zu Leiningen, Hispano-Suiza, Indianapolis 500, Jean Bugatti, Jean-Louis Baud Automobiles, Jean-Pierre Wimille, Jules Goux, Leopold III. (Belgien), Lion-Peugeot, Lizenz, Louis Charavel, Louis Chiron, Maginot-Linie, Mülhausen, Mike King Racing, Molsheim, Monaco, Monoblockmotor, Motor Technica Museum Bad Oeynhausen, Nockenwelle, OHC-Ventilsteuerung, Onyx Sports Cars, Panther Westwinds, Philippe Étancelin, Pierre Veyron, Projects of Distinction, Prototyp (Technik), Raymond Sommer, René Dreyfus, Replicar Limited, Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft, Robert Benoist, Roland Bugatti, Rolls-Royce Motor Cars, Romano Artioli, Roots-Gebläse, Ruska Automobielen, Safran S.A., Schienenbus, Sheldonhurst, Société Française Hispano-Suiza, T-Kopf-Motor, Targa Florio, Targa Florio 1925, Targa Florio 1926, Targa Florio 1927, Targa Florio 1928, Targa Florio 1929, Teal Cars, Viertaktmotor, Vierzylindermotor, Volkswagen AG, William Grover-Williams, ZDF, Zweiter Weltkrieg, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939. Erweitern Sie Index (118 mehr) »

Achille Varzi (Rennfahrer)

Achille Varzi 1930 in Monza Boxenstopp von Achille Varzi und Louis Chiron beim Großen Preis von Frankreich 1931 Achille Varzi (* 8. August 1904 in Galliate; † 1. Juli 1948 in Bern, Schweiz) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

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Albert Divo

Albert Divo, 1924 Divo beim Großen Preis von Frankreich im Jahr 1924 Albert Divo bei der Targa Florio 1929 Albert Eugène Divo (eigentlich Albert Eugène Diwo, * 24. Januar 1895 in Paris; † 19. September 1966 in Morsang-sur-Orge, Département Essonne) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Allradantrieb

Strecke nur für Allradfahrzeuge freigegeben (Island) Allrad-Lkw, wie hier ein Unimog 437.4 der Feuerwehr, zählen zu den geländegängigsten Radfahrzeugen Der Allradantrieb (umgangssprachlich kurz Allrad genannt) ist eine Antriebsart von Fahrzeugen, bei der die Antriebskraft – im Gegensatz zum Front- oder Hinterradantrieb – an alle bodenberührenden Räder geleitet wird.

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ARD

Logo seit Dezember 2019 Die ARD (Abkürzung für Arbeitsgemeinschaft der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten der Bundesrepublik Deutschland) ist ein Rundfunkverbund, der aus den Landesrundfunkanstalten und der Deutschen Welle besteht.

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Art déco

Niagara Mohawk Building von 1932, Syracuse (New York) Art-Déco-Spitze am Hochhaus 570 Lexington Avenue von 1931, New York City Art déco (IPA: oder,; kurz für französisch art décoratif, ‚dekorative Kunst‘) ist ein Stilbegriff, der auf die Formgebung in vielen Gestaltungsbereichen wie Architektur, Möbel, Fahrzeuge, Kleidermode, Schmuck oder Gebrauchsgegenstände angewandt wird.

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Arte

Arte (Eigenschreibweise ARTE oder arte; Abkürzung für „Zusammenschluss bezüglich des europäischen Fernsehens“) ist ein öffentlich-rechtlicher Rundfunkveranstalter mit Hauptsitz im französischen Straßburg.

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Automobil

Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 von 1886, das erste „moderne Automobil“ Ford Modell T, das erste Automobil aus Fließbandfertigung, aber nicht das erste in Serie gebaute Auto Automobile Massenmotorisierung: VW Käfer, von 1972 bis 2002 das (kumulativ) weltweit meistgebaute Automobil DDR, der Trabant 601 Eine deutsche Sportwagenlegende, der Porsche 911 Ein Automobil, kurz Auto (in Deutschland amtlich Kraftfahrzeug, in der Schweiz amtlich Motorwagen), ist ein mehrspuriges motorgetriebenes Straßenfahrzeug zur Beförderung von Personen oder Lasten.

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Automobilindustrie

logarithmische Darstellung! Die Automobilindustrie ist ein Wirtschaftszweig, der sich der Massenproduktion von Automobilen (Automobilfertigung) und anderen Kraftfahrzeugen widmet.

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Automobilmanufaktur-Scheib

Scheib MG TD Scheib Speedster Automobilmanufaktur-Scheib-Ltd. war ein Fahrzeugbauunternehmen in Ansbach.

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Axel von Saldern

Axel von Saldern mit Ehefrau auf Bildungsreise in Jordanien Axel von Saldern (geboren am 28. Juli 1923 in Potsdam; gestorben am 2. Juni 2012 in Söcking) war ein deutscher Kunsthistoriker und Museumsleiter.

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Bartolomeo Costantini

Meo Constantini am Steuer eines Bugatti Type 35 beim Großen Preis Frankreich 1924 Bartolomeo „Meo“ Costantini (* 14. Februar 1889 in Vittorio Veneto; † 19. Juli 1941 in Mailand) war ein italienischer Flieger und Automobilrennfahrer.

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Bauer Düsendienst

Die Bauer Düsendienst GmbH war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

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Bergrennen

Bergrennen ist eine Disziplin innerhalb des Motorsports.

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Bertrand de Faucigny-Lucinge

Bertrand de Cystria, 1923 Bertrand de Cystria, eigentlich Bertrand de Faucigny-Lucinge et Coligny, Prince de Cystria (* 3. Dezember 1898, Paris; † 22. Oktober 1943 ebenda) war ein Angehöriger des französischen Hochadels und Automobilrennfahrer.

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Beteiligungsgesellschaft

Eine Beteiligungsgesellschaft ist ein Unternehmen, dessen Geschäftstätigkeit überwiegend oder ausschließlich darin besteht, Kapitalbeteiligungen an anderen, eigenständigen und unterschiedlichen Branchen angehörenden Unternehmen zu erwerben, zu halten und zu veräußern.

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Bugatti (Begriffsklärung)

Bugatti bezeichnet.

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Bugatti 100P

Die Bugatti 100P war ein nie vollendetes experimentelles Flugzeug von Ettore Bugatti und Louis de Monge.

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Bugatti Automobiles

Bugatti Automobiles S.A.S. ist ein französischer Automobilhersteller und eine Luxusmarke für Hypersportwagen.

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Bugatti Automobili

Bugatti Automobili war ein italienischer Automobilhersteller in Campogalliano.

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Bugatti Chiron

Heckansicht Bugatti Chiron Sport Heckansicht Bugatti Chiron mit ''Sky-View-Dach'' Der Bugatti Chiron ist ein deutsch-französischer Supersportwagen des französischen Automobilherstellers Bugatti Automobiles SAS, der in Wolfsburg von der Bugatti Engineering GmbH entwickelt wurde und auf einen technischen Entwurf von Bugatti Chef-Ingenieur Frank Götzke zurückgeht.

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Bugatti Royale

Der Bugatti Type 41, auch Bugatti Royale genannt, war ein Oberklassefahrzeug des französischen Automobilherstellers Bugatti.

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Bugatti Type 10

Anzeige für das Fahrzeug Der Bugatti Type 10 ist ein Prototyp, den Ettore Bugatti von 1908 bis 1909 baute.

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Bugatti Type 101

Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute.

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Bugatti Type 13

Bugatti Type 13 Technischen Museum Prag gilt als ältestes erhaltenes Fahrzeug, das unter dem Markennamen Bugatti hergestellt wurde Der Bugatti Type 13 war das erste Serienmodell, das den Namen Bugatti trug.

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Bugatti Type 15

Limousine von 1912 im Zeithaus Torpedo von 1913 im Blackhawk Museum Fahrzeug von 1914 mit einer moderneren Karosserie in Brooklands Motor des Type 15 (1910) Der Bugatti Type 15 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 17

Frontansicht mit dem für Bugatti ab 1912 typischen ovalen Kühlergrill Der Bugatti Type 17 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 18

Der Bugatti Type 18 ist ein Sportwagen.

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Bugatti Type 19

Heckansicht Der Bugatti Type 19 ist ein Kleinwagen.

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Bugatti Type 20

Der Bugatti Type 20 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 22

Bugatti Type 22 als Dreisitzer Der Bugatti Type 22 ist ein sportliches Pkw-Modell.

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Bugatti Type 23

als Dreisitzer Tourenwagen Der Bugatti Type 23 ist ein sportliches Pkw-Modell.

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Bugatti Type 251

Der Bugatti Type 251 war ein einsitziger Rennwagen von Bugatti.

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Bugatti Type 252

Der Bugatti Type 252 ist ein zweisitziger Sportwagen mit 1,5 Liter Hubraum, der als Prototyp von der historischen Marke Bugatti zwischen 1957 und 1962 entworfen, aber von dem insgesamt nur ein Exemplar gebaut wurde.

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Bugatti Type 28

Bugatti Type 28 Torpedo Bugatti Type 28 Torpedo in einer früheren Farbgebung in der Cité de l’Automobile Der Bugatti Type 28 ist ein Automobil-Prototyp von Bugatti aus dem Jahr 1921.

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Bugatti Type 29

Der Bugatti Type 29 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 30

Tourenwagen Roadster Bugatti Type 30 ist die Bezeichnung für einen sportlichen Personenwagen der 1920er Jahre.

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Bugatti Type 32

Bugatti Type 32 in der Cité de l’Automobile Frontansicht 1923 stellte Bugatti den Type 32 auf dem Pariser Autosalon aus Der Bugatti Type 32 ist ein Grand Prix-Rennwagen.

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Bugatti Type 35

Bugatti Type 35 C Bugatti Type 35 T Bugatti T 35 B im Oldtimer Festival auf dem Nürburgring Bugatti T 35 B, auffallend die lange Lenkstange vom Lenkstockhebel zum Vorderrad Bugatti Type 35 A Der Bugatti Type 35 ist einer der erfolgreichsten Rennwagen der Automobilgeschichte.

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Bugatti Type 36

Der Bugatti Type 36 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 37

Bugatti Type 37 A Die Front eines Fahrzeugs mit dem schmalen Kühlergrill Der Bugatti Type 37 ist ein Sportwagen und Rennwagen.

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Bugatti Type 38

als zweitüriger Tourenwagen als viertüriger Tourenwagen als Coupé Der Bugatti Type 38 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 39

Frontansicht Der Bugatti Type 39 ist ein Grand-Prix-Rennwagen der 1920er Jahre.

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Bugatti Type 40

Der Bugatti Type 40 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 43

Bugatti Type 43 als Tourenwagen Bugatti Type 43 als Cabriolet Der Bugatti Type 43 ist ein sportliches Pkw-Modell.

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Bugatti Type 44

Limousine Coupé Der Bugatti Type 44 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 45

Motor (im Vordergrund) und Bugatti Type 47 Der Bugatti Type 45 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 46

als Coupé als Faux-Cabriolet als Pullman-Limousine als Cabriolet als Roadster Blick auf den Motor Der Bugatti Type 46 ist ein Pkw-Modell des ehemaligen französischen Automobilherstellers Bugatti.

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Bugatti Type 47

Seitenansicht Blick auf den Motor Der Bugatti Type 47 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 49

Motor Der Bugatti Type 49 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 50

Der Bugatti Type 50 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 51

Bugatti Type 51 A Bugatti Type 51 A als Einsitzer Der Bugatti Type 51 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 52

"Bébé-Bugatti" Type 52 (1929) "Bébé-Bugatti" im Vergleich mit einer Voiturette Lion-Peugeot BP 1 (1913). Bugatti Type 52 ist die Modellbezeichnung für ein Kinderfahrzeug, das der französische Sportwagenbauer Bugatti als Bébé Bugatti verkaufte.

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Bugatti Type 53

Seitenansicht Der Bugatti Type 53 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 54

Seitenansicht Blick auf das Heck Der Bugatti Type 54 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 55

Straßenversion des Bugatti Type 55 mit Aufbau von Billeter & Cartier als Roadster Der Bugatti Type 55 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 56

Der Wagen von Herrn Violet Der Bugatti Type 56 ist ein Pkw-Modell.

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Bugatti Type 57

Bugatti Type 57 Cabriolet Graber (1936; #57444) Bugatti Type 57 ist eine Baureihe des ehemaligen französischen Autoherstellers Bugatti (1910–1956).

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Bugatti Type 59

Bugatti Type 59 (1933) aus der Sammlung von Ralph Lauren Zum Rennsportwagen umgebauter Type 59 aus dem Besitz von König Leopold III von Belgien Bugatti Type 59 (1938) in der Cité de l’Automobile Bugatti Type 59 mit Kotflügeln (1933) Bugatti Type 59 (1938) Motorraum des Type 59 (1933) Der Bugatti Type 59 ist ein Rennwagen.

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Bugatti Type 64

Der Bugatti Type 64 ist ein Automobil-Prototyp von Bugatti.

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Bugatti Type 68

Bugatti Type 68 umfasst mehrere Entwürfe in Zusammenhang mit einem kleinen Pkw-Prototyp.

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Bugatti Type 73

Bugatti Type 73 C Bugatti Type 73 C auf einer Rennstrecke Der Bugatti Type 73 ist ein Automobil-Prototyp.

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Bugatti-Triebwagen

État ZZy 24408 ''Présidentiel'' im Eisenbahnmuseum Mülhausen Die Bugatti-Triebwagen waren vom Automobilhersteller Bugatti in Molsheim gebaute Verbrennungstriebwagen, die zwischen 1933 und 1958 in verschiedenen Varianten im französischen Schienenverkehr eingesetzt wurden.

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Buggy-Center-Hamburg G. Kühn

Deserter Die Buggy-Center-Hamburg G. Kühn GmbH, zuvor Autohaus Rudolf Kühn KG und Buggy-Center-Hamburg Gisela Kühn, war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

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Caberto Conelli

Großen Preis von Frankreich 1929. Conelli bei der Targa Florio 1928. Carlo Alberto „Caberto“ Conelli, Conte De Prosperi (* 26. August 1889 in Belgirate; † 25. August 1974 ebenda) war ein italienischer Adliger und Automobilrennfahrer.

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Cité de l’Automobile

Gebäude Das Musée national de l’Automobile – Collection Schlumpf ist mit einer Ausstellungsfläche von 25.000 m², davon 17.000 in einer einzigen riesigen Halle, das größte Automobilmuseum der Welt.

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Classic Reproductions

Classic Reproductions, zunächst Sandwood Automotive, war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Classic-Car Janßen

Janßen Cobra von 1986 Classic-Car Janßen war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

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De La Chapelle

Emblem Automobiles De La Chapelle ist ein französischer Kleinserienhersteller von Automobilen.

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Delius Klasing Verlag

Die Delius Klasing Verlag GmbH ist ein deutscher Special-Interest-Verlag.

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Deutsches Kaiserreich

Deutsches Kaiserreich ist die nachträgliche Bezeichnung des Deutschen Reiches für die Epoche von seiner Gründung 1871 bis zum Ende der Monarchie in der Novemberrevolution von 1918.

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Deutz AG

Die Deutz AG ist ein börsennotierter deutscher Hersteller von Diesel-, Gas-, Wasserstoff- und elektrifizierten Motoren mit Sitz in Köln.

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Diatto

Emblem Diatto von 1924 Diatto Rennwagen um 1919 Diatto war ein italienischer Hersteller von Automobilen, der aus dem ehemaligen Eisenbahnhersteller Fratelli Diatto hervorgegangen ist.

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DOHC-Ventilsteuerung

DOHC-Motor (Schnittmodell) DOHC-Ventilsteuerung (alternativ: Double Overhead Camshaft, kurz: dohc oder 2 × ohc) ist eine international gebräuchliche Bezeichnung eines Hubkolben-Viertaktmotors, bei dem die Ventile von zwei obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank gesteuert werden.

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Dri-Sleeve Car

Die Dri-Sleeve Car Co. war ein britischer Automobilhersteller, der nur 1970 in Warminster (Wiltshire) ansässig war.

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Duesenberg

Duesenberg J Judkins, Baujahr 1930 Aktie der Duesenberg Automobile & Motors Co. vom 13. Juni 1921 Duesenberg Convertible SJ LA Grand Dual-Cowl Phaeton, Baujahr 1935 Kirchheide, 2007 Duesenberg Motor Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller.

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E. B. Replicar

E.

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Eckhard Schimpf

Von links nach rechts: Die GS-Tuning-Fahrer im Jahre 1979, Hans-Georg Bürger, Teamchef Gerhard Schneider, Eckhard Schimpf und Markus Höttinger Der BMW 320 von Eckhard Schimpf und Hans-Georg Bürger beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979 Eckhard Schimpf (* 1. Juli 1938 in Braunschweig) ist ein deutscher Journalist, Buchautor und Rennfahrer.

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Einzylindermotor

Zweitakt-Ottomotor Der Einzylindermotor ist eine Bauform des Verbrennungsmotors.

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Elsass

Das Elsass (in vor 1996 gültiger Schreibweise auch Elsaß, elsässisch ’s Elsàss, ’s Elses) ist eine Europäische Gebietskörperschaft in der Region Grand Est im Osten Frankreichs.

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Emilio Materassi

Emilio Materassi bei der Targa Florio 1926 Emilio Materassi (* 30. Oktober 1894 in Borgo San Lorenzo; † 9. September 1928 in Monza) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

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Ernest Friederich

Großen Preis von Frankreich 1911. Großen Preis von Frankreich. Ernest Jules Friederich (auch Ernest Friderich und Ernst Friedrich) (* 23. Oktober 1886 in Paris; † 22. Januar 1954 in Nizza) war ein französischer Automobilrennfahrer und Mechaniker.

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Erster Weltkrieg

Der Erste Weltkrieg war ein bewaffneter Konflikt, der von 1914 bis 1918 in Europa, in Vorderasien, in Afrika, Ostasien und auf den Ozeanen geführt wurde.

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Erwin Tragatsch

Erwin Tragatsch (* 2. Februar 1916 in Zwittau; † 6. Dezember 1984 in Bielefeld) war ein tschechoslowakischer Motorradjournalist und international renommierter Technikhistoriker im Bereich Motorrad.

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Establecimiento Pur Sang

Pur Sang Motor Interieur Establecimiento Pur Sang S.A. ist ein argentinischer Hersteller von Automobilen.

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Ettore Bugatti

Ettore Bugatti 1926 Ettore Arco Isidoro Bugatti (* 15. September 1881 in Mailand; † 21. August 1947 in Paris) war ein französischer Automobilfabrikant und Konstrukteur italienischer Herkunft.

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Frankfurter Allgemeine Zeitung

Gallusviertel Verlagsgebäude, Hellerhofstr. 2–4, Frankfurt am Main Die Frankfurter Allgemeine Zeitung (Eigenschreibweise Frankfurter Allgemeine. Zeitung für Deutschland; kurz F.A.Z. oder FAZ) ist eine deutsche überregionale Abonnement-Tageszeitung.

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Frankreich

Frankreich (französisch, amtlich la République française) ist ein demokratischer, interkontinentaler Einheitsstaat in Westeuropa mit Überseegebieten.

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Fritz Schlumpf

Fritz Schlumpf (rechts) Federico «Fritz» Filippo Augustino Schlumpf (* 24. Februar 1906 in Omegna bei Mailand; † 18. April 1992 in Basel) war ein Schweizer Textilproduzent und Automobilsammler aus Mülhausen im Elsass, Frankreich.

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George Messier

George Louis René Jean Messier (* 23. April 1896 in Monts, Département Indre-et-Loire; † 23. Januar 1933 in Rambouillet, Département Seine-et-Oise; teilweise auch Georges Messier) war ein französischer Ingenieur, Erfinder und Industrieller.

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Großer Preis von Belgien 1930

Rennstart Louis Chiron (links) und Guy Bouriat (rechts) in ihren Bugattis Rennsieger Louis Chiron beim skandalösen Zieleinlauf; dahinter Guy Bouriat, der als Führender fast drei Minuten auf Chiron waren musste, um ihn gewinnen zu lassen Der II.

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Großer Preis von Belgien 1931

Start zum Großen Preis von Belgien Die Rennsieger William Grover-Williams (rechts) und Caberto Conelli (links) Der III.

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Großer Preis von Belgien 1934

Rennsieger René Dreyfus Der V. Große Preis von Belgien fand am 29.

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Großer Preis von Deutschland 1929

Startaufstellung Rennsieger Louis Chiron Der IV.

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Großer Preis von Frankreich 1922

Rennsieger Felice Nazzaro nach dem Rennen Nazzaro mit Beifahrer Evasio Lampiano im Fiat 804 Pierre de Vizcaya im Bugatti T30 vor Giulio Foresti im 2-Liter-Ballot Der XVI.

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Großer Preis von Frankreich 1926

Startaufstellung zum Großen Preis. Nur drei Fahrzeuge am Start Der Sieger Jules Goux, hier beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Der zweitplatzierte Bartolomeo Costantini Der XX.

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Großer Preis von Frankreich 1929

Rennsieger William Grover-Williams Rennstart Der XXIII.

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Großer Preis von Frankreich 1930

Rennsieger Philippe Étancelin Philippe Étancelin während des Rennens Der sechstplatzierte Robert Sénéchal in seinem Delage Der XXIV.

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Großer Preis von Frankreich 1931

Achille Varzi während des Rennens Fahrerwechsel im siegreichen Bugatti. Achille Varzi (rechts mit weißer Rennkappe) übergibt an Louis Chiron (mit brauner Kappe) im Wagen Louis Chiron labt sich bei einem Boxenstopp Rudolf Caracciola neben seinem Mercedes-Benz SSKL Der XVII.

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Großer Preis von Italien 1926

Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version Der VI.

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Großer Preis von Italien 1928

Streckenlayout Emilio Materassi im Talbot-Darracq 700 im Training Das Wrack des Talbot nach dem Unfall Rennsieger Louis Chiron Der VIII.

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Großer Preis von Monaco 1929

Mercedes-Benz SSK am Hafen Rennsieger William Grover-Williams bei der Zieldurchfahrt Diego de Sterlich mit seinem Maserati Tipo 26 Der I. Große Preis von Monaco (I Grand Prix de Monaco) fand am 14.

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Großer Preis von Monaco 1930

Rennsieger René Dreyfus Louis Chiron im Bugatti vor dem Hôtel de Paris Der II.

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Großer Preis von Monaco 1931

Das Feld knapp nach dem Start am Hafen Achille Varzi im Bugatti vor der Rascasse Rennsieger Louis Chiron Der III.

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Großer Preis von Monaco 1933

Achille Varzi knapp nach der Zieldurchfahrt Zweikampf über 100 Runden; Achille Varzi gegen Tazio Nuvolari Der V Große Preis von Monaco (V Grand Prix de Monaco) fand am 3.

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Großer Preis von Spanien 1926

Meo Constantini Der III.

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Großer Preis von Spanien 1929

Start des Großen Preises von Spanien Das Alfa-Romeo-Team vor dem Start, links das Siegerfahrzeug, in der Mitte das ausgefallene Fahrzeug von Varzi, rechts der Zweitplatzierte. Der Große Preis von Spanien 1929 war ein am Sonntag, den 28.

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Halwart Schrader

Halwart Schrader (* 24. Februar 1935 in Braunschweig) ist ein deutscher Journalist, Automobilhistoriker, Autor und Publizist.

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Hans Schlumpf (Sammler)

Giovanni «Hans» Carlo Viterio Schlumpf (* 21. Februar 1904 in Omegna bei Mailand; † 1. Januar 1989 in Basel) war ein Schweizer Textilproduzent und Automobilsammler aus Mülhausen im Elsass.

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Hans Trippel

Hans Trippel; auch Hanns Trippel (* 19. Juli 1908 in Groß-Umstadt; † 30. Juni 2001 in Erbach) war ein deutscher Autokonstrukteur.

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Heinrich-Joachim von Morgen

Heinrich-Joachim von Morgen 1928 Bugatti T51 ähnlich dem Unfallwagen. Gedenkstein für Heinrich-Joachim von Morgen auf dem Nürburgring Heinrich-Joachim von Morgen (* 1. Februar 1902 in Berlin; † 27. Mai 1932 am Nürburgring) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Hermann zu Leiningen

Hermann zu Leiningen auf Bugatti 1931 im Training zum AVUS-Rennen Auto Union Typ A wie ihn Hermann zu Leiningen 1934 pilotierte Hermann Viktor Maximilian Prinz zu Leiningen (* 4. Januar 1901 in Amorbach; † 29. März 1971 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

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Hispano-Suiza

Hispano Suiza Logo, traditionell mit Hinweis auf Spanien (Hispano) und die Schweiz (Suiza) Hispano-Suiza ist seit 1902 als Firmen- und Markenname für Produkte bekannt, die vorwiegend im Transport und Rüstungsbereich genutzt wurden.

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Indianapolis 500

Indianapolis 500 im Jahre 1994 Das Indianapolis 500, oftmals auch nur Indy 500 genannt, wird seit dem 30.

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Jean Bugatti

Gianoberto Maria Carlo "Jean" Bugatti (* 15. Januar 1909 in Köln, Deutschland; † 11. August 1939 nahe Duppigheim, Frankreich, während einer Testfahrt) war ein französisch-italienischer Automobildesigner, -fabrikant und Testfahrer.

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Jean-Louis Baud Automobiles

Jean-Louis Baud Automobiles war ein französischer Hersteller von Automobilen.

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Jean-Pierre Wimille

Jean-Pierre Wimille nach seinem Sieg auf einem Bugatti Type 59 beim Großen Preis von Deauville 1936 Bugatti Veyron 16.4 ''Wimille'' Jean-Pierre Wimille (* 26. Februar 1908 in Paris; † 28. Januar 1949 in Buenos Aires, Argentinien) war ein französischer Autorennfahrer.

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Jules Goux

Jules Goux Jules Goux bei seiner Fahrt zum Sieg beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1913 Jules Goux (* 6. April 1885 in Valentigney; † 6. März 1965 in Mirmande) war ein französischer Automobilpionier und -rennfahrer.

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Leopold III. (Belgien)

Leopold III. (1934) Bas Relief (Pierre De Soete) - Leopold III. Leopold III. – gebürtig Prinz Leopold Philippe Charles Albert Meinrad Hubertus Marie Miguel von Belgien, Prinz von Sachsen-Coburg und Gotha, Herzog von Sachsen – (* 3. November 1901 in Brüssel; † 25. September 1983 in Sint-Lambrechts-Woluwe) aus dem Adelsgeschlecht Sachsen-Coburg und Gotha war von 1934 bis 1951 König der Belgier.

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Lion-Peugeot

Lion Peugeot Motorrad Lion-Peugeot war ein französischer Automobilhersteller.

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Lizenz

Eine Lizenz („es ist erlaubt“; dazu: licentia, „Freiheit“, „Erlaubnis“) ist in verschiedenen Fachgebieten die Genehmigung oder Erlaubnis an ein Rechtssubjekt, ein Recht wirtschaftlich nutzen zu dürfen.

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Louis Charavel

Louis Charavel 1926 Louis Marie Paul Charavel, bekannt als Jean Sabipa, (* 3. August 1890 in Saint-Germain-du-Puch; † 11. November 1980 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Autorennfahrer.

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Louis Chiron

Alexandre Louis Chiron (* 3. August 1899 in Monte-Carlo; † 22. Juni 1979 ebenda) war ein monegassischer Automobilrennfahrer.

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Maginot-Linie

Karte der Maginot-Linie Die Maginot-Linie war ein aus einer Linie von Bunkern bestehendes Verteidigungssystem entlang der französischen Grenze zu Belgien, Luxemburg, Deutschland und Italien.

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Mülhausen

Mülhausen (französisch Mulhouse, elsässisch Mìlhüsa) ist eine Stadt im Elsass (Europäische Gebietskörperschaft Elsass) in der Region Grand Est im Osten Frankreichs.

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Mike King Racing

Mike King Racing ist ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Molsheim

Molsheim (früher auch Mollesheim; elsässisch: Molse) ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand) im Département Bas-Rhin in der Europäischen Gebietskörperschaft Elsass und in der Region Grand Est.

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Monaco

Luftansicht Monacos Blick auf den Port Hercule und nach Monte-Carlo Monaco, Langform Fürstentum Monaco, ist ein Stadtstaat in Südeuropa und liegt am Mittelmeer.

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Monoblockmotor

Die Bezeichnung Monoblockmotor meint einen Verbrennungsmotor, bei dem.

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Motor Technica Museum Bad Oeynhausen

Blick auf Halle und Außengelände an der Weserstraße (2011) Mi-8-Wrack im Außengelände Jawa 350 in der Museumshalle Das Motor Technica Museum Bad Oeynhausen war ein privat geführtes Automobil- und Luftfahrt-Museum in der Kurstadt Bad Oeynhausen zwischen dem Autobahnkreuz Bad Oeynhausen und der Weser im Stadtteil Rehme.

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Nockenwelle

Computeranimation einer Nockenwelle (ohne Stößel) Eine Nockenwelle ist ein Maschinenelement in Form eines Stabes (.

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OHC-Ventilsteuerung

Schnitt durch einen Zylinderkopf, oben die beiden obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Schema einer Nockenwelle, links Auslass, rechts Einlass OHC-Motor mit Königswellen-Antrieb einer Einzylinder-Norton International 500 cm³ Die OHC-Ventilsteuerung bezeichnet eine Bauform der Ventilsteuerung eines Hubkolben-Viertaktmotors (auch für Auslassventile von Zweitakt-Dieselmotoren), bei der die Betätigung der Ventile durch eine oder mehrere obenliegende Nockenwelle(n) (englisch: Overhead Camshaft) erfolgt.

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Onyx Sports Cars

Onyx Bobcat Heckansicht Onyx Sports Cars, vorher Onyx Automotive, war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Panther Westwinds

Panther Kallista Panther Westwinds ist ein ehemaliger britischer Autohersteller, der 1972 gegründet wurde.

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Philippe Étancelin

Philippe Jean Armand Étancelin (* 28. Dezember 1896 in Rouen; † 13. Oktober 1981 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Pierre Veyron

Pierre Veyron (Mitte) mit Jean-Pierre Wimille (links) und Charles Faroux nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1937 Pierre Veyron (* 1. Oktober 1903 in Berc; † 2. November 1970 in Èze) war ein französischer Automobilrennfahrer, der zwischen 1933 und 1953 aktiv war.

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Projects of Distinction

Projects of Distinction Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Prototyp (Technik)

Ein Prototyp (von) stellt in der Technik ein für die jeweiligen Zwecke funktionsfähiges, oft aber auch vereinfachtes Versuchsmodell eines geplanten Produktes oder Bauteils dar.

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Raymond Sommer

Raymond Pierre Sommer (* 31. August 1906 in Mouzon; † 10. September 1950 in Cadours) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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René Dreyfus

Großen Preis von Monaco 1930 René Albert Dreyfus (* 6. Mai 1905 in Nizza; † 16. August 1993 in New York City) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Replicar Limited

Replicar Cursor von 1986 Replicar Cursor Replicar Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft

Aktie über 1000 Mark der Automobilbau AG Deutsche Gesellschaft für die Licenz E. Bugatti (Abag) vom 28. November 1921 Aktie über 1000 Mark der Rheinische Automobilbau-AG vom 9. Juni 1923 Anzeige für Rabag-Lic. E. Bugatti (1923) Die Rheinische Automobilbau-AG – Deutsche Gesellschaft für die Licenz E. Bugatti (Rabag) war ein deutsches Unternehmen zur Herstellung von Kraftfahrzeugen mit Sitz in Düsseldorf und Mannheim.

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Robert Benoist

Großen Preis von Frankreich 1927 Robert Benoist im Delage, 1927 in Monza Robert Benoist am Steuer eines Delage Type 15 S 8; beim Gran Premio de San Sebastián 1926 Marcel Charles Robert Benoist (* 20. März 1895 in Auffargis, Département Seine-et-Oise; † 11. September 1944 im Konzentrationslager Buchenwald) war ein französischer Automobilrennfahrer und Kriegsheld der Résistance.

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Roland Bugatti

Roland Bugatti, 1960. Roland Cesare Mario Carlo Bugatti (* 23. August 1922 in Dorlisheim; † 29. März 1977 in Aix-en-Provence) war ein französisch-italienischer Automobilfabrikant und Ingenieur.

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Rolls-Royce Motor Cars

Emblem von Rolls-Royce Motor Cars Rolls-Royce Motor Cars Ltd. ist ein englischer Automobilhersteller in der Tradition des Unternehmens Rolls-Royce, dessen Wurzeln im Bau von Elektroanlagen, Kränen und den luxuriösen Rolls-Royce-Automobilen liegen.

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Romano Artioli

Romano Artioli (rechts) besucht das Automobilmuseum Museo Nicolis in Villafranca di Verona (2009). Romano Artioli (* 5. Dezember 1932 in Moglia) ist ein italienischer Unternehmer und ehemaliger Besitzer der Automobilhersteller Bugatti Automobili und Lotus.

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Roots-Gebläse

'''Roots-Gebläse''': Animation der kämmenden Profile im Gehäuse '''Roots-Gebläse''' mit dreiflügligen Läufern Roots-Gebläse sind Drehkolbengebläse ohne innere Verdichtung, die Zahnrad- und Drehschieberpumpen ähneln.

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Ruska Automobielen

Ruska B 1 Buggy Ruska Super Buggy Ruska Super Buggy Ruska Automobielen war ein niederländischer Hersteller von Automobilen und ist ein Autohaus.

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Safran S.A.

Die Safran S.A. ist ein börsennotierter Technologiekonzern mit Sitz in Paris.

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Schienenbus

Deutschen Bundesbahn der Inbegriff des Schienenbusses Als Schienenbus, Schienenomnibus bzw.

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Sheldonhurst

Sheldonhurst Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Société Française Hispano-Suiza

Société Française Hispano-Suiza war ein Unternehmen aus Frankreich.

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T-Kopf-Motor

Querschnitt durch einen T-Kopf Einzylindermotor (1911) Der T-Kopf-Motor war eine Bauweise der Ventilsteuerung bei einem Viertaktmotor.

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Targa Florio

Itala bei der Targa Florio 1907 Bugatti Type 35 C bei der Targa Florio 1929 Targa Florio 1965 Targa Florio 2006 Die Targa Florio war ein Langstreckenrennen auf öffentlichen Bergstraßen in Sizilien.

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Targa Florio 1925

Peugeot 174S stehende Christian Dauvergne, hier vor dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1926 Bugatti T35 Rennszene 1925 Die 16.

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Targa Florio 1926

Bugatti T35T Emilio Materassi im zwei Tonnen schweren Itala-Eigenbau Maserati 26; rechts sein beifahrender Mechaniker Guerino Bertocchi Giulio Masetti bei seiner letzten Targa Florio Der umgestürzte und kaum beschädigte Delage Die 17.

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Targa Florio 1927

Bugatti T35C Tipo 26 Die drei Werks-Maserati vor dem Start Aymo Maggi mit gebrochenem Maserati-Chassis an der Box, wo er das Rennen aufgeben musste Die 18.

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Targa Florio 1928

Albert Divo auf einer der sizilianischen Bergstraßen Giuseppe Campari nach seiner Zielankunft, als er sich schon als Gesamtsieger wähnte Bugatti T35B auf dem Weg zum fünften Gesamtrang Der drittplatzierte Caberto Conelli bei der Anfahrt zum Boxenstopp Maserati 26 Die 19.

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Targa Florio 1929

Alfa Romeo 6C-1750 SS auf der Strecke Bugatti T35B zwei Stunden hinter Rennsieger Divo ins Ziel und daher nicht in die Wertung Maserati 26B Die 20.

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Teal Cars

Teal Type 35 Teal Type 59 Teal Cars Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.

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Viertaktmotor

Animation eines Viertaktmotors Ein Viertaktmotor ist eine Wärme-, genauer Verbrennungskraftmaschine, die thermische Leistung aus der Verbrennung von Kraftstoff in Drehmoment an einer rotierenden Welle, also rotatorische Leistung, umwandelt.

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Vierzylindermotor

Vierzylindermotor für ein Motorrad Der Vierzylindermotor, auch Vierzylinder genannt, ist eine Bauart von Hubkolben-Motoren, im Besonderen von Verbrennungsmotoren.

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Volkswagen AG

Die Volkswagen Aktiengesellschaft (abgekürzt VW AG oder auch Volkswagen AG) mit Sitz im niedersächsischen Wolfsburg ist ein deutscher Automobilhersteller.

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William Grover-Williams

Großen Preis von Belgien 1931 Williams nach seinem Sieg in Frankreich 1929 William Charles Frederick Grover-Williams (* 16. Januar 1903 in Montrouge; † 18. März 1945 im KZ Sachsenhausen) war ein britisch-französischer Automobilrennfahrer und SOE-Spion.

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ZDF

Das ZDF (Abkürzung für Zweites Deutsches Fernsehen; stilisierte Eigenschreibweise: 2DF) ist das Hauptprogramm der gleichnamigen Rundfunkanstalt und das zweite öffentlich-rechtliche bundesweite Fernsehprogramm Deutschlands.

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Zweiter Weltkrieg

sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans

Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937

Bugatti Type 57G Tank bei der Zielankunft Die drei Peugeot 302 Darl’Mat DS vor dem Start Simca Type 5; 12. Gesamtrang für Just-Émile Vernet und Suzanne Largeot Das 14.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939

Die Gesamtsieger Jean-Pierre Wimille und Pierre Veyron mit Rennleiter Charles Faroux Bugatti 57C Tank, der Siegerwagen Arthur Dobson Das 16.

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