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58 Beziehungen: Bahnbetriebswerk, Bahnbetriebswerk Kaiserslautern, Bahnbetriebswerk Landau, Bahnbetriebswerk Ludwigshafen, Bahnhof Grünstadt, Bahnhof Lambrecht (Pfalz), Bahnhof Schifferstadt, Bahnstrecke Germersheim–Landau, Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach, Bahnstrecke Landau–Herxheim, Bahnstrecke Mainz–Mannheim, Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken, Bahnstrecke Neustadt–Wissembourg, Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth, Bahnstrecke Wörth–Strasbourg, Bahnstrecke Winden–Karlsruhe, Bayerische D XII, Bruhrainbahn, Deutsche Bundesbahn, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, DGEG-Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße, Donnersbergbahn, DR-Baureihe 64, DR-Baureihe 98.6, Drehscheibe, Eisenbahnmuseum Bochum, Eistalbahn, Königlich Bayerische Staatseisenbahnen, Klingbachtalbahn, Kuckucksbähnel, Landau (Pfalz) Hauptbahnhof, Lokalbahn Speyer–Neustadt, Lokomotivbahnhof, Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof, Neustadt an der Weinstraße, Pfalz (Region), Pfälzische Eisenbahnen, Pfälzische G 2.I, Pfälzische G 4.I, Pfälzische L 1, Pfälzische L 2, Pfälzische Ludwigsbahn, Pfälzische Nordbahn, Pfälzische P 1.I, Pfälzische P 1.III, Pfälzische P 5, Pfälzische R 4/4, Pfälzische T 2.I, Pfälzische T 3, Pfälzische T 5, ..., Preußische G 10, Preußische G 8.1, Preußische G 8.2, Preußische T 12, Preußische T 18, Reichsbahndirektion Ludwigshafen, Werner Schreiner (Historiker), Zweiter Weltkrieg. Erweitern Sie Index (8 mehr) »
Bahnbetriebswerk
Bahnbetriebswerk Eisenach 2003 Als Bahnbetriebswerk, auch kurz Betriebswerk (Abk.: Bw), wird bei den deutschen Eisenbahnen eine Anlage bezeichnet, welche der Wartung, kleineren Reparaturen, der Ergänzung von Betriebsstoffen und der Reinigung von Lokomotiven und Triebwagen dient.
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Bahnbetriebswerk Kaiserslautern
Das Bahnbetriebswerk Kaiserslautern (Kurzform Bw Kaiserslautern) ist ein Bahnbetriebswerk in Kaiserslautern, das seit den 1840er Jahren existiert.
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Bahnbetriebswerk Landau
Das Bahnbetriebswerk Landau (Kurzform Bw Landau) war ein Bahnbetriebswerk in Landau in der Pfalz, das von 1921 bis 1993 existierte.
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Bahnbetriebswerk Ludwigshafen
Das Bahnbetriebswerk Ludwigshafen (Kurzform Bw Ludwigshafen) ist ein Bahnbetriebswerk in Ludwigshafen am Rhein, das seinen Anfang in den 1840er Jahren im Zuge der Errichtung der Pfälzischen Ludwigsbahn von Ludwigshafen nach Bexbach nahm.
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Bahnhof Grünstadt
Der Bahnhof Grünstadt ist die bedeutendere von insgesamt drei Bahnstationen der rheinland-pfälzischen Kleinstadt Grünstadt.
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Bahnhof Lambrecht (Pfalz)
Der Bahnhof Lambrecht (Pfalz) ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Stadt Lambrecht (Pfalz).
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Bahnhof Schifferstadt
Der Bahnhof Schifferstadt (lokal auch als Hauptbahnhof bezeichnet) ist die bedeutendere der zwei Bahnstationen in der rheinland-pfälzischen Mittelstadt Schifferstadt.
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Bahnstrecke Germersheim–Landau
| Die Bahnstrecke Germersheim–Landau – gelegentlich auch als Untere Queichtalbahn bezeichnet – ist eine stillgelegte Eisenbahnstrecke von Germersheim nach Landau in der Pfalz in Rheinland-Pfalz, die unter anderem über Westheim, Lustadt und Zeiskam führte.
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Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach
| Bahnhof Enkenbach Die Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach ist eine eingleisige Hauptbahn in der Westpfalz.
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Bahnstrecke Landau–Herxheim
| Die Bahnstrecke Landau (Pfalz)–Herxheim ist eine knapp elf Kilometer lange stillgelegte Nebenbahn in Rheinland-Pfalz, die von Landau in der Pfalz nach Herxheim führte.
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Bahnstrecke Mainz–Mannheim
| Die Bahnstrecke Mainz–Mannheim führt von Mainz über Worms, Frankenthal und Ludwigshafen am Rhein bis nach Mannheim.
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Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken
| Die Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und im Saarland.
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Bahnstrecke Neustadt–Wissembourg
| Die Bahnstrecke Neustadt–Wissembourg, vor allem im 19. Jahrhundert „Pfälzische Maximiliansbahn“ oder „Maxbahn“ genannt, ist eine Bahnstrecke in Rheinland-Pfalz und zu einem kleinen Teil im französischen Elsass.
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Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth
| Die Speyerer Linie bzw.
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Bahnstrecke Wörth–Strasbourg
| Die Bahnstrecke Wörth–Strasbourg ist eine deutsch-französische Bahnstrecke, die im nördlichen Teil innerhalb von Rheinland-Pfalz und im südlichen, überwiegenden Teil innerhalb des Elsass verläuft.
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Bahnstrecke Winden–Karlsruhe
| Die Bahnstrecke Winden–Karlsruhe ist eine Eisenbahnhauptstrecke in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz, die in ihrer jetzigen Form seit 1938 besteht und zwischen Wörth und Karlsruhe elektrifiziert ist.
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Bayerische D XII
Ehemalige bayerische D XII als BR 73 bei der Deutschen Reichsbahn, 1931 Die Dampfloks D XII wurde von der Firma Krauss ab 1897 für die Königlich Bayerische Staatsbahn hergestellt.
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Bruhrainbahn
| Die Bruhrainbahn ist eine Eisenbahnstrecke von Bruchsal über Graben-Neudorf nach Germersheim in den Bundesländern Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz.
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Deutsche Bundesbahn
Die Deutsche Bundesbahn (DB) war die Staatsbahn der Bundesrepublik Deutschland.
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Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte
Preußische P 8 des DGEG-Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen Die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. (DGEG) ist ein Verein, der sich mit der Geschichte der Eisenbahn befasst und mehrere Eisenbahnmuseen betreibt.
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DGEG-Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße
Das Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße ist ein Eisenbahnmuseum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG).
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Donnersbergbahn
| Pfrimmtalviadukt Doppelgleisigkeit ausgelegt ist. Die früher eingesetzten Züge ''Selztaler'' … Alzeyer Bahnhof (2009) Die Donnersbergbahn ist eine Nebenbahn von Alzey nach Kirchheimbolanden, die ursprünglich bis Marnheim führte.
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DR-Baureihe 64
Die Tenderlokomotiven der Baureihe 64 mit Achsfolge 1’C1‘ wurden von der Deutschen Reichsbahn für Personenzüge auf Nebenbahnen beschafft.
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DR-Baureihe 98.6
In die Baureihe 98.6 wurden 1925 von der Deutschen Reichsbahn die Baureihen D VIII und T 4I der Bayerischen Staatsbahnen eingeordnet.
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Drehscheibe
Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt Ringlokschuppen mit Drehscheibe in Amstetten Bayerischer Bahnhof Leipzig um 1890, im Vordergrund die Drehscheibe (Teilansicht) Handbediente Schmalspur-Drehscheibe im Bahnhof Tamsweg der Murtalbahn Drehscheibe der San Francisco Cable Cars Rhätischen Bahn auf dem Bernina Hospiz Kleinstdrehscheibe einer Grubenbahn Eine Drehscheibe ist eine Einrichtung zum horizontalen Drehen von Schienenfahrzeugen, seltener von Straßenfahrzeugen.
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Eisenbahnmuseum Bochum
Betrieb beim Familientag Lokomotivparade vor dem Ringlokschuppen bei den Museumstagen im September 2010 Preußische P 8 des Eisenbahnmuseums – Baujahr 1918 Wasserturm zur Versorgung der Lokwasserkräne Das Eisenbahnmuseum Bochum ist ein Eisenbahnmuseum im Südwesten von Bochum, das 1977 auf dem Gelände des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes in Dahlhausen von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. gegründet wurde und seit 2011 von der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum betrieben wird.
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Eistalbahn
| Ausgangspunkt der Eistalbahn: Bahnhof Grünstadt Die Eistalbahn ist eine Nebenbahn in Rheinland-Pfalz.
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Königlich Bayerische Staatseisenbahnen
Wappen der StaatseisenbahnenAb der Prinzregentenzeit (ab 1886) ohne Krone verwendet (https://www.themt.de/beschreibung/kbaystsb-000.png ''Beschreibung Wappen der K.Bay.Sts.B.'') Eigentümer-Aufschrift auf einem Güterwagen Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) waren die Staatsbahn des Königreichs Bayern.
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Klingbachtalbahn
| Bahnhof Rohrbach (Pfalz), ehemals Rohrbach-Steinweiler, einst Ausgangspunkt der Klingbachtalbahn Die Klingbachtalbahn, manchmal auch Klingbachbahn, war eine insgesamt 9,460 km lange staatliche Nebenbahn, die im Bahnhof Rohrbach-Steinweiler (heute Rohrbach (Pfalz)) von der Bahnstrecke Neustadt–Wissembourg abzweigte und nach Klingenmünster führte.
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Kuckucksbähnel
| Das Kuckucksbähnel – in der Anfangszeit Elmsteiner Talbahn genannt – ist eine 12,97 km lange Nebenbahn im mittleren Pfälzerwald, die im Großraum Neustadt/Kaiserslautern von Lambrecht nach Elmstein führt.
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Landau (Pfalz) Hauptbahnhof
Landau (Pfalz) Hauptbahnhof – bis 1874 Landau, in der Folgezeit vereinzelt Landau Ostbahnhof – ist der zentrale Bahnhof der rheinland-pfälzischen Mittelstadt Landau in der Pfalz.
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Lokalbahn Speyer–Neustadt
| Die Lokalbahn Neustadt–Speyer, auch Gäubahn, Gäubähnel oder Pfefferminzbähnel genannt, war eine durch das pfälzische Gäu führende meterspurige Lokalbahn von Speyer nach Neustadt an der Weinstraße.
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Lokomotivbahnhof
Lokschuppen mit Werkstattanbau im Bahnhof Marxgrün Lokschuppen mit Werkstattanbau im Bahnhof Bad Liebenstein Als Lokomotivbahnhof, Lokbahnhof oder Lokomotivstation wird der Teil eines Bahnhofs bezeichnet, in dem Lokomotiven behandelt und gewartet werden.
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Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof
Neustadt (Weinstr) Hauptbahnhof – bis 1935 sowie von 1945 bis 1950 Neustadt a/d.
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Neustadt an der Weinstraße
300x300px Neustadt an der Weinstraße, bis 1936 und von 1945 bis 1950 Neustadt an der Haardt, Der Artikel lässt erkennen, dass der neue Namenszusatz schon 1935 propagiert wurde; zur rechtlichen Widmung vgl.
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Pfalz (Region)
Kaiserdom zu Speyer 686.5) 1832er Freiheitsfestes:das Hambacher Schloss Naturpark Pfälzerwald:der Eiswoog Die Pfalz, historisch auch Unterpfalz, ist eine Region im Süden des Landes Rheinland-Pfalz in Südwestdeutschland.
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Pfälzische Eisenbahnen
Stempel, ''„Pfälzische Bahnen Direction“'', 1874 Prägesiegel der Pfälzischen Eisenbahnen, auf Brief von 1874 Als Pfälzische Eisenbahnen (vielfach kurz Pfalzbahn) wird die von 1844 bis 1908 bestehende gemeinsame Direktion und Verwaltung aller privaten Eisenbahngesellschaften auf dem Gebiet der Pfalz (Bayern) bezeichnet.
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Pfälzische G 2.I
Die Dampflokomotiven der pfälzischen Gattung G 2.I waren Lokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen.
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Pfälzische G 4.I
Die Dampflokomotiven der Gattung G 4I waren Güterzug-Dampflokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen mit vier Kuppelachsen und ohne Laufachsen.
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Pfälzische L 1
Die Schmalspurlokomotiven der Gattung L 1 und Pts 3/3 N der Pfalzbahn wurden für die Strecken im Raum Ludwigshafen am Rhein (Ludwigshafen-Dannstadt, Ludwigshafen–Frankenthal und Frankenthal–Großkarlbach), Neustadt an der Weinstraße und Speyer (Lokalbahn Speyer–Neustadt) beschafft. Nach Gründung der Reichsbahn erhielten die Maschinen die Betriebsnummern 99 081 bis 99 093.
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Pfälzische L 2
Die Fahrzeuge der Baureihe L 2 der Pfalzbahn handelt es sich um B-gekuppelte Schmalspur-Tenderlokomotiven der Gattung B n2t.
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Pfälzische Ludwigsbahn
| Die Pfälzische Ludwigsbahn (auch Kohlebahn oder Bexbacher Bahn genannt) ist eine 106,6 Kilometer lange historische Eisenbahnstrecke, die innerhalb der damals bayerischen Pfalz von Ludwigshafen am Rhein nach Bexbach verlief.
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Pfälzische Nordbahn
| Die Pfälzische Nordbahn, oft Dürkheimer Bahn genannt, ist eine nicht elektrifizierte eingleisige Hauptbahn, die von Neustadt an der Weinstraße nach Monsheim führt.
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Pfälzische P 1.I
Die Dampflokomotiven der Gattung P 1I waren Personenzuglokomotiven der Pfalzbahn.
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Pfälzische P 1.III
Die Dampflokomotiven der Gattung P 1III der Pfalzbahn waren Personenzuglokomotiven.
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Pfälzische P 5
Die Baureihen 77.0 und 77.1 der Deutschen Reichsbahn wurden ursprünglich als Klasse P 5 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. für die Pfälzische Eisenbahnen entwickelt und gebaut.
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Pfälzische R 4/4
Die baugleichen pfälzischen und bayerischen R 4/4 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Tenderlokomotiven mit vier Kuppelachsen.
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Pfälzische T 2.I
Die Dampflokomotiven der Gattung T 2I der Pfalzbahn waren Tenderlokomotiven für den Verkehr über die Schiffsbrücken Speyer und Maxau.
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Pfälzische T 3
Die T 3 der Pfalzbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen der Gattung C n2t.
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Pfälzische T 5
Die Güterzuglokomotiven der Gattung T 5 der Pfälzischen Eisenbahnen waren laufradsatzlose Tenderlokomotiven mit fünf Kuppelradsätzen.
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Preußische G 10
Die Dampflokomotiven der Baureihe Preußische G 10 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Preußische Staatseisenbahnen für den schweren Güterzugdienst auf Hauptstrecken, die Gemeinsamkeiten mit der Tenderlokomotive T 16.1 und Schlepptenderlokomotiven P 8 aufwiesen.
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Preußische G 8.1
Die Dampflokomotivtype Preußische G 8.1 war eine von Robert Garbe durchgeführte Weiterentwicklung der G 8 und wurde zunächst als „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet.
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Preußische G 8.2
Die Gattung G 8.2 bestand aus zwei verschiedenen Lokomotivbauarten: Zum einen aus der preußisch/oldenburgischen G 8.2, die auch von der Deutschen Reichsbahn weiterbestellt wurde, zum anderen aus der G 8.2 der Lübeck-Büchener Eisenbahn.
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Preußische T 12
Die Gattung T 12 war eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen.
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Preußische T 18
Die Gattung T 18 war die letzte für die Preußischen Staatseisenbahnen entwickelte Personenzug-Tenderlokomotive.
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Reichsbahndirektion Ludwigshafen
Die Reichsbahndirektion Ludwigshafen war eine Direktion der Deutschen Reichsbahn, die vom 6.
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Werner Schreiner (Historiker)
Werner Schreiner (* 11. Mai 1947 in Neustadt an der Weinstraße) ist ein deutscher Lehrer, der sich als Verkehrsexperte und -funktionär sowie als Historiker einen Namen machte.
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Zweiter Weltkrieg
sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.
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