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42 Beziehungen: Alfa Romeo GTV, Angelo Pallavicini, Autodromo di Pergusa, BMW 02, BMW M1, Carlo Facetti, Carlo Franchi, Christian Bussi, Christian Danner, Coppa Florio, Edgar Dören, Emilio de Villota, Fabrizio Violati, Ferrari 308, Ferrari 512 BB, François Trisconi, Gabriele Ciuti, Giorgio Francia, Gruppe 5, Gruppe C, Guy Edwards, Lella Lombardi, Lola Cars, Lola T292, Lola T600, Luigi Moreschi, Marco Vanoli, Mario Casoni, Martino Finotto, Osella Engineering, Osella PA7, Osella PA8, Osella PA9, Peter Zbinden, Porsche 924, Porsche 934, Porsche 935, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981, Umberto Grano, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981, 6-Stunden-Rennen von Daytona 1981.
Alfa Romeo GTV
Der Alfa Romeo GTV ist ein Sportcoupé von Alfa Romeo.
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Angelo Pallavicini
Angelo Pallavicini (* 29. Juli 1948 in Dietikon) ist ein Unternehmer und ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer.
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Autodromo di Pergusa
Start- und Zielbereich mit Haupttribüne Der Autodromo di Pergusa ist eine Motorsportrennstrecke im Stadtteil Pergusa der Stadt Enna auf Sizilien.
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BMW 02
Die BMW 02-Serie (interne Baureihenbezeichnung anfangs 114) war eine Mittelklasse-Baureihe von BMW, die zwischen April 1966 und Juli 1977 hergestellt wurde.
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BMW M1
Der BMW M1 (interne Bezeichnung E26) war ein Supersportwagen von BMW mit längs eingebautem Mittelmotor und Hinterradantrieb.
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Carlo Facetti
Carlo Facetti 1975 Carlo Facetti im Alfa Romeo GTAm beim Großen Preis der Tourenwagen auf dem Nürburgring 1973 Carlo Giovanni Facetti (* 26. Juni 1935 in Cormano) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.
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Carlo Franchi
Großen Preis von Italien 1978 Carlo Virginio Franchi (* 1. Januar 1938 in Mailand; † 13. Januar 2021) war ein italienischer Autorennfahrer, der seine Rennen unter dem Pseudonym Gimax bestritt.
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Christian Bussi
Der von Christian Bussi beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 gefahrene Porsche 934 Christian Bussi (* 23. März 1945 in Mont-de-Marsan) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Christian Danner
Christian Josef Danner (* 4. April 1958 in München) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
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Coppa Florio
Sieger der Coppa Florio 1905; Giovanni Battista Raggio im Itala 100 HP/14.8 Die Coppa Florio war ein Straßen- und Rundstreckenrennen in Italien.
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Edgar Dören
Porsche 935K3 mit dem Edgar Dören beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981 am Start war Edgar Dören (* 6. Oktober 1941 in Wuppertal; † 1. April 2004 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
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Emilio de Villota
Emilio de Villota Ruiz (* 27. Juli 1946 in Madrid) ist ein ehemaliger spanischer Automobilrennfahrer.
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Fabrizio Violati
In San Gemini gründete die Familie Violati 1889 ihre erste Mineralwasserproduktion Der von 1965 bis zu seinem Tod 2010 in Violatis Besitz befindliche Ferrari 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 3851GT Ferrari 330P mit der Fahrgestellnummer 0818 der sich lange im Besitz von Violati befand und heute im Enzo Ferrari Museum Modena steht Der inzwischen verkaufte Ferrari 246 Tasman aus der Sammlung Violati Ferraris im Museum Maranello Rosso in Falciano Fabrizio Violati (* 17. Juni 1935 in Rom; † 22. Januar 2010) war ein italienischer Unternehmer, Autorennfahrer und Ferrari-Enthusiast.
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Ferrari 308
Heckansicht Der Ferrari 308 ist ein Sportwagen des Herstellers Ferrari, der von 1975 bis 1985 als Coupé (308 GTB) und Spider (308 GTS) verkauft wurde.
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Ferrari 512 BB
Der Ferrari 512 BB ist ein Sportwagenmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
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François Trisconi
François Trisconi (* 28. Februar 1948 in Aigle) ist ein ehemaliger Schweizer Autorennfahrer.
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Gabriele Ciuti
Auf einem Osella PA3 bestritt Gabriele Ciuti seine ersten Sportwagenrennen Gabriele Ciuti ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
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Giorgio Francia
Giorgio Francia (* 8. November 1947 in San Giorgio di Piano) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer.
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Gruppe 5
Die Gruppe 5 war eine zwischen den 1960ern und 1981 bestehende Wertungsgruppe der Tourenwagen, deren Veränderungen vom Serienzustand weit reichten.
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Gruppe C
Silverstone Die Gruppe C war eine von der FIA ausgeschriebene Klasse für Sportwagen.
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Guy Edwards
Guy Richard Goronwy Edwards, QGM (* 30. Dezember 1942 in Macclesfield, Vereinigtes Königreich) ist ein ehemaliger britischer Rennfahrer.
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Lella Lombardi
Maria Graziela „Lella“ Lombardi (* 26. März 1941 in Frugarolo; † 3. März 1992 in Mailand) war eine italienische Automobilrennfahrerin.
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Lola Cars
Lola Cars war ein englischer Hersteller von Rennwagen.
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Lola T292
Ein Lola T292 2010 in Hockenheim Der Lola T292 war ein Sportwagen-Prototyp.
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Lola T600
Ein Lola T600, gefahren von John Paul junior beim IMSA-GTP-Rennen in Laguna Seca 1982 Der Cooke-Woods-Racing-T600 Der Lola T600 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 bei Lola Cars entwickelt wurde und bis 1993 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Luigi Moreschi
Luigi Moreschi (* 6. Dezember 1947) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Marco Vanoli
Marco Vanoli im BMW 320I beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 Marco Vanoli (* 2. Mai 1949 in Luzern) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Automobilrennfahrer.
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Mario Casoni
Mario Casoni im Ferrari 250LM bei der Targa Florio 1965 Der Porsche 908 von Reinhold Joest, Wilhelm Bartels und Mario Casoni beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1972 mit Joest am Steuer; am Ende des Rennens erreichte das Trio nach einigen technischen Problemen den 31. Gesamtrang Mario Casoni (* 4. September 1939 in Finale Emilia) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.
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Martino Finotto
Der von Martino Finotto gefahrene Ferrari 308 Carma FF Martino Finotto (* 11. November 1933 in Camporosso; † 13. August 2014 in Panama) war ein italienischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Osella Engineering
Osella Engineering ist ein italienischer Sport- und Rennwagenhersteller, der früher auch als Osella Corse firmierte.
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Osella PA7
Osella PA7 Der Osella PA7 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1979 bei Osella Squadra Corse entwickelt und bis 1986 in Sportwagen- und Bergrennen eingesetzt wurde.
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Osella PA8
Vittorio Brambilla im Osella PA8 … … beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 Der Osella PA8 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1980 bei Osella Squadra Corse entwickelt wurde und bis 1988 bei Sportwagen- und Bergrennen zum Einsatz kam.
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Osella PA9
Der Osella PA9 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 von dem Turiner Rennwagenhersteller Osella entwickelt und vom Werk bis 1988 bei Sportwagen- und Bergrennen eingesetzt wurde.
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Peter Zbinden
Der Porsche 911 Carrera RSR von Bernard Chenevière, Michel Dubois und Peter Zbinden beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974 Peter Zbinden (* 9. Oktober 1937 in Basel) ist ein ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer.
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Porsche 924
Der Porsche 924 ist ein Sportwagen, den die Porsche AG von 1975 bis 1988 produzierte.
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Porsche 934
Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSRDr.
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Porsche 935
Der Porsche 935 ist ein Rennwagen, der von 1976 bis 1981 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft
André Dubonnet bei seiner Siegesfahrt im Hispano-Suiza H 6 beim Coupe Georges Boillot 1921 Jean Chassagne siegte gemeinsam mit Robert Laly 1922 bei der RAC Tourist Trophy Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring bei der Mille Miglia 1932 Bäumer die Mille Miglia 1940 gewannen Ferrari 166 MM mit der Startnummer 22; Siegerwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 John Fitch gewannen mit dem Wagen das 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 Mercedes-Benz 300 SLR Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967 Porsche 908/02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 Riccardo Patrese im Lancia Beta Montecarlo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 962-Modelle beim Silverstone Classic 2007 Jaguar XJR-Prototypen Peugeot 905 Evo 1B Der Nachfolger Evo2 kam nicht mehr zum Einsatz 1000-km-Rennen im Rahmen der Weltmeisterschaft ausgetragen. Hier der Rennstart 1977 Jacky Ickx, hier im Porsche-Cockpit beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976, ist mit 37 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der Weltmeisterschaftsgeschichte Die Sportwagen-Weltmeisterschaft war eine von der FIA zwischen 1953 und 1992 ausgetragene Rennserie für Sportwagen.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Werks-Lancia Beta Monte Carlo; Lancia holte sich mit den Gruppe-5-Rennwagen, die einen 1,4-Liter-4-Zylinder-Turbomotor hatten, den Titel eines Konstrukteur-Weltmeisters Mit dem 935 musste sich Porsche – hier der Einsatzwagen des Weralit Racing Teams – in der Gesamtwertung der Meisterschaft Lancia knapp geschlagen geben Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981 war die 29.
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Umberto Grano
BMW 3.0 CSL von Eddy Joosen und Umberto Grano beim 4-Stunden-Rennen von Zandvoort 1979 Eggenberger-BMW-635CSi aus dem Jahr 1984, Umberto Grano fuhr diesen Wagen beim Tourenwagenrennen in Zolder 1984 Umberto Grano (* 13. April 1940 in Venedig) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981
Derek Bell Jürgen Barth pilotierten das Fahrzeug an die siebte Stelle der Gesamtwertung Der Weralit-Racing-Porsche 935 K3 mit der Startnummer 61, gefahren von Jürgen Lässig, Edgar Dören und Gerhard Holup. Der Wagen musste nach 48 gefahrenen Runden nach einem Motorschaden abgestellt werden Das 49.
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6-Stunden-Rennen von Daytona 1981
Skizze des Daytona International Speedway, das Rennen wurde auf dem Ovalkurs ausgetragen Das 6-Stunden-Rennen von Daytona 1981, auch 6 Hours of Daytona Champion Spark Plug Challenge, Daytona International Speedway, fand am 2.
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