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58 Beziehungen: Anton Fischhaber, Autodromo Internazionale del Mugello, BMW E21, BMW M1, Carlo Facetti, Carlo Franchi, Chevron B36, Christian Bussi, Christian Danner, Corrado Fabi, De Tomaso Pantera, Dudley Wood, Eddie Jordan, Edgar Dören, Emilio de Villota, Ferrari 308, Ferrari 512 BB, François Sérvanin, Gabriele Ciuti, Giorgio Francia, Gruppe 5, Guy Edwards, Helmut Marko, Jürgen Lässig, John Cooper (Rennfahrer), Johnny Cecotto, Lancia, Lancia Beta, Laurent Ferrier, Lella Lombardi, Lola Cars, Lola T600, Luigi Moreschi, Marco Vanoli, Mario Benusiglio, Mario Ketterer, Martino Finotto, Michele Alboreto, Osella Engineering, Osella PA7, Osella PA8, Osella PA9, Peter Oberndorfer (Rennfahrer), Peter Zbinden, Piercarlo Ghinzani, Piero Nappi, Pierre-François Rousselot, Pole-Position, Porsche, Porsche 908, ..., Porsche 924, Porsche 935, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981, Teo Fabi, 1000-km-Rennen von Monza 1981, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1981, 24-Stunden-Rennen von Daytona 1981. Erweitern Sie Index (8 mehr) »
Anton Fischhaber
Anton „Tony“ Fischhaber (* 12. Oktober 1940 in Bad Tölz; † 12. März 2022 in Penzberg) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
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Autodromo Internazionale del Mugello
Das Autodromo Internazionale del Mugello, auch Mugello Circuit, ist eine Motorsport-Rennstrecke in der italienischen Gemeinde Scarperia e San Piero im Mugello nördlich von Florenz.
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BMW E21
Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam.
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BMW M1
Der BMW M1 (interne Bezeichnung E26) war ein Supersportwagen von BMW mit längs eingebautem Mittelmotor und Hinterradantrieb.
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Carlo Facetti
Carlo Facetti 1975 Carlo Facetti im Alfa Romeo GTAm beim Großen Preis der Tourenwagen auf dem Nürburgring 1973 Carlo Giovanni Facetti (* 26. Juni 1935 in Cormano) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.
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Carlo Franchi
Großen Preis von Italien 1978 Carlo Virginio Franchi (* 1. Januar 1938 in Mailand; † 13. Januar 2021) war ein italienischer Autorennfahrer, der seine Rennen unter dem Pseudonym Gimax bestritt.
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Chevron B36
Ein Chevron B36 bei einer Veranstaltung für historische Rennfahrzeuge in Mond Tremblant 2009 Richard Jones beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 Der Chevron B36 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1976 bei Chevron Cars entwickelt wurde und bis 1987 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Christian Bussi
Der von Christian Bussi beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 gefahrene Porsche 934 Christian Bussi (* 23. März 1945 in Mont-de-Marsan) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Christian Danner
Christian Josef Danner (* 4. April 1958 in München) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
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Corrado Fabi
Corrado Fabi (* 12. April 1961 in Mailand) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer.
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De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera GT5 in Turin De Tomaso Pantera, Frontansicht De Tomaso Pantera, Seitenansicht De Tomaso Pantera, Heckansicht De Tomaso Pantera L De Tomaso Pantera ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers De Tomaso.
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Dudley Wood
Dudley George Wood (* 9. Juli 1946 in London) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
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Eddie Jordan
Jordans Unterschrift Edmund Patrick „Eddie“ Jordan, OBE (* 30. März 1948 in Dublin, Irland) ist ein ehemaliger irischer Automobilrennfahrer, Motorsportmanager und Formel-1-Teambesitzer.
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Edgar Dören
Porsche 935K3 mit dem Edgar Dören beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981 am Start war Edgar Dören (* 6. Oktober 1941 in Wuppertal; † 1. April 2004 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
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Emilio de Villota
Emilio de Villota Ruiz (* 27. Juli 1946 in Madrid) ist ein ehemaliger spanischer Automobilrennfahrer.
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Ferrari 308
Heckansicht Der Ferrari 308 ist ein Sportwagen des Herstellers Ferrari, der von 1975 bis 1985 als Coupé (308 GTB) und Spider (308 GTS) verkauft wurde.
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Ferrari 512 BB
Der Ferrari 512 BB ist ein Sportwagenmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
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François Sérvanin
Auverland A3 François Sérvanin (* 20. September 1941 in Oullins) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Unternehmer.
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Gabriele Ciuti
Auf einem Osella PA3 bestritt Gabriele Ciuti seine ersten Sportwagenrennen Gabriele Ciuti ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
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Giorgio Francia
Giorgio Francia (* 8. November 1947 in San Giorgio di Piano) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer.
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Gruppe 5
Die Gruppe 5 war eine zwischen den 1960ern und 1981 bestehende Wertungsgruppe der Tourenwagen, deren Veränderungen vom Serienzustand weit reichten.
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Guy Edwards
Guy Richard Goronwy Edwards, QGM (* 30. Dezember 1942 in Macclesfield, Vereinigtes Königreich) ist ein ehemaliger britischer Rennfahrer.
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Helmut Marko
Helmut Marko (* 27. April 1943 in Graz) ist ein österreichischer Jurist, Hotelier sowie ehemaliger Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Jürgen Lässig
Jürgen Lässig am Steuer des Kremer K8 Spyder beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Jürgen Lässig (* 25. Februar 1943 in Tuttlingen; † 17. Februar 2022 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
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John Cooper (Rennfahrer)
Auf einem Williams FW05 bestritt John Cooper die Aurora-AFX-Formel-1-Serie 1978 John Charles Cooper (* 30. April 1948 in Wolverhampton) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
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Johnny Cecotto
Johnny Cecotto 1976 auf Yamaha Großen Preis der USA 1984 Alberto „Johnny“ Cecotto Persello (* 25. Januar 1956 in Caracas, Venezuela) ist ein ehemaliger venezolanischer Motorsportler.
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Lancia
Lancia ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.
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Lancia Beta
Der Lancia Beta war ein Personenkraftwagen, der von Herbst 1972 bis Ende 1984 vom italienischen Automobilhersteller Lancia gebaut wurde.
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Laurent Ferrier
Der von Laurent Ferrier beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976 gefahrene Chevron B36 Laurent Georges Ferrier (* 19. Dezember 1946 in Genf) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
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Lella Lombardi
Maria Graziela „Lella“ Lombardi (* 26. März 1941 in Frugarolo; † 3. März 1992 in Mailand) war eine italienische Automobilrennfahrerin.
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Lola Cars
Lola Cars war ein englischer Hersteller von Rennwagen.
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Lola T600
Ein Lola T600, gefahren von John Paul junior beim IMSA-GTP-Rennen in Laguna Seca 1982 Der Cooke-Woods-Racing-T600 Der Lola T600 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 bei Lola Cars entwickelt wurde und bis 1993 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Luigi Moreschi
Luigi Moreschi (* 6. Dezember 1947) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Marco Vanoli
Marco Vanoli im BMW 320I beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 Marco Vanoli (* 2. Mai 1949 in Luzern) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Automobilrennfahrer.
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Mario Benusiglio
Auf dem Rennwagenmodell des Ferrari 348 ging Mario Benusiglio in den 2000er-Jahren in der italienischen GT-Meisterschaft an den Start Mario Benusiglio (* 27. August 1950; † 4. Februar 2014) war ein italienischer Autorennfahrer.
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Mario Ketterer
Mario Ketterer (* 1950 in Eichstetten, in der Nähe von Freiburg im Breisgau) ist ein deutscher Unternehmer und ehemaliger Rennfahrer.
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Martino Finotto
Der von Martino Finotto gefahrene Ferrari 308 Carma FF Martino Finotto (* 11. November 1933 in Camporosso; † 13. August 2014 in Panama) war ein italienischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
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Michele Alboreto
Michele Alboreto (* 23. Dezember 1956 in Mailand; † 25. April 2001 in Schipkau, Deutschland) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Osella Engineering
Osella Engineering ist ein italienischer Sport- und Rennwagenhersteller, der früher auch als Osella Corse firmierte.
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Osella PA7
Osella PA7 Der Osella PA7 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1979 bei Osella Squadra Corse entwickelt und bis 1986 in Sportwagen- und Bergrennen eingesetzt wurde.
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Osella PA8
Vittorio Brambilla im Osella PA8 … … beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 Der Osella PA8 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1980 bei Osella Squadra Corse entwickelt wurde und bis 1988 bei Sportwagen- und Bergrennen zum Einsatz kam.
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Osella PA9
Der Osella PA9 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 von dem Turiner Rennwagenhersteller Osella entwickelt und vom Werk bis 1988 bei Sportwagen- und Bergrennen eingesetzt wurde.
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Peter Oberndorfer (Rennfahrer)
Peter Oberndorfer (* 5. Juli 1956 in München) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
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Peter Zbinden
Der Porsche 911 Carrera RSR von Bernard Chenevière, Michel Dubois und Peter Zbinden beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974 Peter Zbinden (* 9. Oktober 1937 in Basel) ist ein ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer.
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Piercarlo Ghinzani
Piercarlo Ghinzani (* 16. Januar 1952 in Riviera d’Adda) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
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Piero Nappi
Auf einem Ferrari F40 Evo bestritt Piero Nappi das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 Piero Nappi (* 3. Dezember 1955 in Neapel) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
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Pierre-François Rousselot
Auf einem Rondeau M382 bestritt Pierre-François Rousselot das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984 Pierre-François Rousselot (* 8. Mai 1948 in Casablanca) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Journalist.
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Pole-Position
Pole-Position des Nürburgrings in Fahrtrichtung Die Pole-Position oder Poleposition, auch Pole genannt (engl. pole position, pole für Pfahl, Pfosten, Stange), ist im Motorsport der Startplatz in der ersten Startreihe auf dem sogenannten Starting-Grid (engl. grid, in diesem Kontext für dt. Rasterfeld), der für die Teilnehmer am vorteilhaftesten ist.
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Porsche
Die Dr.
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Porsche 908
Der Porsche 908 war ein Rennwagen bzw.
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Porsche 924
Der Porsche 924 ist ein Sportwagen, den die Porsche AG von 1975 bis 1988 produzierte.
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Porsche 935
Der Porsche 935 ist ein Rennwagen, der von 1976 bis 1981 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft
André Dubonnet bei seiner Siegesfahrt im Hispano-Suiza H 6 beim Coupe Georges Boillot 1921 Jean Chassagne siegte gemeinsam mit Robert Laly 1922 bei der RAC Tourist Trophy Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring bei der Mille Miglia 1932 Bäumer die Mille Miglia 1940 gewannen Ferrari 166 MM mit der Startnummer 22; Siegerwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 John Fitch gewannen mit dem Wagen das 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 Mercedes-Benz 300 SLR Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967 Porsche 908/02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 Riccardo Patrese im Lancia Beta Montecarlo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 962-Modelle beim Silverstone Classic 2007 Jaguar XJR-Prototypen Peugeot 905 Evo 1B Der Nachfolger Evo2 kam nicht mehr zum Einsatz 1000-km-Rennen im Rahmen der Weltmeisterschaft ausgetragen. Hier der Rennstart 1977 Jacky Ickx, hier im Porsche-Cockpit beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976, ist mit 37 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der Weltmeisterschaftsgeschichte Die Sportwagen-Weltmeisterschaft war eine von der FIA zwischen 1953 und 1992 ausgetragene Rennserie für Sportwagen.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Werks-Lancia Beta Monte Carlo; Lancia holte sich mit den Gruppe-5-Rennwagen, die einen 1,4-Liter-4-Zylinder-Turbomotor hatten, den Titel eines Konstrukteur-Weltmeisters Mit dem 935 musste sich Porsche – hier der Einsatzwagen des Weralit Racing Teams – in der Gesamtwertung der Meisterschaft Lancia knapp geschlagen geben Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981 war die 29.
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Teo Fabi
Teodorico „Teo“ Fabi (* 9. März 1955 in Mailand) ist ein ehemaliger italienischer Skirennläufer und Automobilrennfahrer.
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1000-km-Rennen von Monza 1981
Weralit-Porsche-935; hier mit der Startnummer vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans; mit diesem Fahrzeug gewannen Edgar Dören, Jürgen Lässig und Gerhard Holup das Rennen Das 22.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1981
Streckenverlauf 1981 Das 29.
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24-Stunden-Rennen von Daytona 1981
Skizze des Daytona International Speedway, das Rennen wurde auf dem kombinierten Oval- und Straßenkurs ausgetragen Das 19.
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