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60 Beziehungen: ÖStB – Poprad, Bahnhof Maribor, Bahnhof Trieste Centrale, Bahnstrecke Spielfeld-Straß–Trieste Centrale, Bohemia (Schiff, 1896), Dampflokomotive (Bauart), Engerth-Lokomotive, EWA IIId, Friedrich Axmann, Gemeinde Postojna, Krokodil (Lokomotive), Liste österreichischer Eisenbahngesellschaften, Liste der Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft, Liste der Straßennamen von Wien/Penzing, Liste von Triebfahrzeugen alter österreichischer Staatsbahnen, Mitteleuropäisches Post- und Telegrafenmuseum, Südbahn, Südbahn (Österreich), Südbahn-Gesellschaft, SB 14 (Lokomotivreihe), SB 8 (Lokomotivreihe), SB 9 (Lokomotivreihe), SB alt 19, SCB Ec 2/5, SStB – Admont bis Lipoglau, SStB – Bavaria, SStB – Chiapovano bis Javornik, SStB – Cilli bis Monfalcone, SStB – Cittanova bis Pottenstein, SStB – Franzdorf bis Wippach, SStB – Gleichenberg bis Stainz, SStB – Gratz bis Laibach, SStB – Grünschacher bis Sonnwendstein, SStB – Gutenberg, SStB – Meidling, Höllenthal und Neunkirchen, SStB – Nabresina bis Prosecco, SStB – Neuhaus bis Anninger, SStB – Neustadt, SStB – Ozean bis Wechsel, SStB – Planina bis Quarnero, SStB – Schönbrunn bis Großwardein, SStB – Schneeberg bis Semmering, SStB – Seraing, SStB – Vindobona, SStB – Wochein bis Seebenstein, Wilhelm Eichler von Eichkron, WRB – Adlitzgraben und Kaiserbrunn, WRB – Bruck bis Schwechat, WRB – Brunn und Gumpoldskirchen, WRB – Dornau bis Neustadt, ..., WRB – Esterház bis Liesing, WRB – Fahrafeld bis Felixdorf, WRB – Höllenthal und Neunkirchen, WRB – Laxenburg und Baden, WRB – Philadelphia, WRB – Schottwien und Thalhof, WRB – Stixenstein bis Kranichberg, WRB – Weilburg, Brandhof und Liesing, WRB – Wien II bis Altmannsdorf, 1859. Erweitern Sie Index (10 mehr) »
ÖStB – Poprad
Die Dampflokomotive ÖStB – Poprad war eine Stütztenderlokomotive der k.k. Östlichen Staatsbahn (ÖStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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Bahnhof Maribor
Der Bahnhof Maribor, ehemals, lokal umgangssprachlich, ist der größte Bahnhof in der Stadtgemeinde Maribor in Slowenien.
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Bahnhof Trieste Centrale
Der Bahnhof Trieste Centrale, abgekürzt Tarvisio C.le, ist der Hauptbahnhof der norditalienischen Stadt Triest und einer der wichtigsten Bahnhöfe der autonomen Region Friaul-Julisch Venetien.
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Bahnstrecke Spielfeld-Straß–Trieste Centrale
| Die Bahnstrecke Spielfeld-Straß–Triest ist eine größtenteils zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, Slowenien und Italien, die als Teil der österreichischen Südbahn (Wien–Triest) von der k.k. Südlichen Staatsbahn erbaut und jahrzehntelang von der Südbahngesellschaft, einer großen privaten Eisenbahngesellschaft Altösterreichs, betrieben wurde.
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Bohemia (Schiff, 1896)
Die Bohemia war ein 1887 für den Transport von Passagieren und Fracht in Dienst gestelltes Schiff des Österreichischen Lloyd, das nach dem cisleithanischen Kronland der Monarchie „Königreich Böhmen“ in seiner lateinischen Namensform benannt wurde.
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Dampflokomotive (Bauart)
Nach Bauarten werden bei Dampflokomotiven ihre technischen Varianten und die Varianten ihres äußerlich formgebenden Aufbaus unterschieden.
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Engerth-Lokomotive
Loko­motive Nr. 901 „Grünbach“ der ÖStB. Engerth-Lokomotiven waren Stütztenderlokomotiven, die im Anschluss an den Wettbewerb um die für den Betrieb auf der Semmeringbahn günstigste Bauform an Dampflokomotiven unter Leitung von Wilhelm von Engerth entworfen wurden.
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EWA IIId
Die Serie EWA IIId war eine Tenderlokomotivreihe der Eisenbahn Wien-Aspang (EWA) mit den Nummern 11 und 12, die eigentlich der Schneebergbahn gehörten.
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Friedrich Axmann
Friedrich Carl August Axmann (* 14. Januar 1843 in Thorn, Westpreußen; † 20. November 1876 in Blasewitz) war ein deutscher Schriftsteller.
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Gemeinde Postojna
Blick auf Postojna Die Gemeinde Postojna ist eine Gemeinde im Südwesten Sloweniens bzw.
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Krokodil (Lokomotive)
SBB Historic Krokodil Lokomotive Ce 6/8III in grüner Farbgebung in Oberbuchsiten, 2011 Als Krokodil-Lokomotive wird eine längere symmetrische Elektrolokomotive bezeichnet, bei der das Fahrwerk auf zwei Rahmen aufgeteilt ist, die jeweils mit längeren, niedrigen und schmalen Vorbauten sowie einer offenen Plattform versehen sind.
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Liste österreichischer Eisenbahngesellschaften
Diese Liste bietet einen Überblick über die Eisenbahngesellschaften in Österreich.
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Liste der Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft
Diese Liste enthält eine Übersicht über Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft.
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Liste der Straßennamen von Wien/Penzing
Liste der Straßen, Gassen und Plätze des 14.
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Liste von Triebfahrzeugen alter österreichischer Staatsbahnen
Die alten Staatsbahnen Österreich-Ungarns entstanden, als der Staat erkannte, dass der Bau und Betrieb von Eisenbahnen einer zentralen Leitung bedurfte.
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Mitteleuropäisches Post- und Telegrafenmuseum
Postpalast (''Palazzo delle Poste'') Triest Das Mitteleuropäische Post- und Telegrafenmuseum in Triest ist ein Museum der österreichischen und italienischen Postgeschichte des 19.
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Südbahn
Südbahn heißen folgende Eisenbahnstrecken: Europa.
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Südbahn (Österreich)
| Die Südbahn ist eine elektrifizierte Hauptstrecke des österreichischen Schienennetzes, die heute von Wien über Graz nach Spielfeld-Straß verläuft.
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Südbahn-Gesellschaft
Werbeplakat der Südbahngesellschaft aus dem Jahr 1898 Aktie über 500 Franken der Südbahn-Gesellschaft vom Mai 1883 Die k.k. privilegierte Südbahn-Gesellschaft, ungarisch Déli Vaspályatársaság, kurz Déli Vasút, war eine österreichische Aktiengesellschaft, die zahlreiche Bahnstrecken im Kaisertum Österreich, nach 1867 in Österreich-Ungarn sowie nach 1918 kurzzeitig in einigen Nachfolgestaaten der Habsburgermonarchie (Österreich, Ungarn, SHS-Staat) betrieb.
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SB 14 (Lokomotivreihe)
Die Dampflokomotivreihen SB 14 I, SB 14a und SB 14b waren Lokomotiven der österreichischen Südbahn.
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SB 8 (Lokomotivreihe)
SB 8 war nach dem Reihenschema ab 1864 der Südbahngesellschaft (SB) eine Gruppenbezeichnung für insgesamt sieben Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1B, die von anderen Bahngesellschaften übernommen waren.
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SB 9 (Lokomotivreihe)
SB 9 war nach dem Reihenschema ab 1864 der Südbahngesellschaft (SB) eine Gruppenbezeichnung für insgesamt zehn Dampflokomotiven die von anderen Bahngesellschaften übernommen waren.
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SB alt 19
Die Dampflokomotivreihe SB alt 19 (ab 1864 SB 33) war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der österreichischen Südbahn (SB), deren Lokomotiven durch Umbau von ehemaligen Maschinen der Südlichen Staatsbahn (SStB) entstanden (vgl. SStB – Grünschacher bis Sonnwendstein).
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SCB Ec 2/5
Die SCB Ec 2/5 ist eine Stütztender-Dampflokomotive des Systems Engerth.
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SStB – Admont bis Lipoglau
Die SStB – Admont bis Lipoglau waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Bavaria
Die Dampflokomotive „BAVARIA“ war eine Güterzuglokomotive der k.k. südlichen Staatsbahn.
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SStB – Chiapovano bis Javornik
Die Dampflokomotiven SStB – Chiapovano bis Javornik waren 26 Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Cilli bis Monfalcone
Die SStB – Cilli bis Monfalcone waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Cittanova bis Pottenstein
Die Dampflokomotiven SStB – Cittanova bis Pottenstein waren Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Franzdorf bis Wippach
Die Dampflokomotiven SStB – Franzdorf bis Wippach waren Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Gleichenberg bis Stainz
Die SStB – Gleichenberg bis Stainz waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Gratz bis Laibach
Die SStB – Gratz bis Laibach waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Grünschacher bis Sonnwendstein
Die Dampflokomotiven SStB – Grünschacher bis Sonnwendstein waren die ersten 26 Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Gutenberg
Die SStB – Gutenberg war eine Dampflokomotive der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Meidling, Höllenthal und Neunkirchen
Die SStB – Meidling, Höllenthal und Neunkirchen waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Nabresina bis Prosecco
left Die Dampflokomotiven SStB – Nabresina bis Prosecco waren acht Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Neuhaus bis Anninger
Die Dampflokomotiven SStB – Neuhaus bis Anninger waren Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth für den Personenzugdienst in Tallagen.
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SStB – Neustadt
Die Dampflokomotive „NEUSTADT“ war eine Güterzug-Dampflokomotive der k.k. südlichen Staatsbahn.
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SStB – Ozean bis Wechsel
Die SStB – Ozean bis Wechsel waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Planina bis Quarnero
Die SStB – Planina bis Quarnero waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Schönbrunn bis Großwardein
Die SStB – Schönbrunn bis Großwardein waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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SStB – Schneeberg bis Semmering
Die Dampflokomotiven SStB – Schneeberg bis Semmering waren sechs Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.
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SStB – Seraing
Die Dampflokomotive „SERAING“ war eine Güterzuglokomotive der k.k. südlichen Staatsbahn.
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SStB – Vindobona
SB „Vindobona“ vor dem Umbau SB „Vindobona“ nach dem Umbau Die Dampflokomotive „VINDOBONA“ war eine Güterzuglokomotive der k.k. südlichen Staatsbahn.
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SStB – Wochein bis Seebenstein
Die SStB – Wochein bis Seebenstein waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
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Wilhelm Eichler von Eichkron
Wilhelm Freiherr Eichler von Eichkron (* als Karl Wilhelm Eichler am 10. Dezember 1818 in Kötzschenbroda; † 23. Dezember 1892 in Wien) war ein deutsch-österreichischer Eisenbahningenieur und -unternehmer.
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WRB – Adlitzgraben und Kaiserbrunn
Die Dampflokomotiven „ADLITZGRABEN“ und „KAISERBRUNN“ waren Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Bruck bis Schwechat
Die Dampflokomotiven „BRUCK“ bis „SCHWECHAT“ waren acht Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Brunn und Gumpoldskirchen
Die Dampflokomotiven „BRUNN“ und „GUMPOLDSKIRCHEN“ waren Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Dornau bis Neustadt
Die Dampflokomotiven „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ waren elf Stück Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB (Wien–Raaber Bahn)).
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WRB – Esterház bis Liesing
Die Dampflokomotiven „ESTERHÁZ“, „HELENENTHAL“, „THERESIENFELD“, „LAXENBURG“ und „LIESING“ waren fünf Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Fahrafeld bis Felixdorf
Die Dampflokomotiven „FAHRAFELD“, „RAXALPE“, „LEOBERSDORF“ und „FELIXDORF“ waren vier Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Höllenthal und Neunkirchen
Die Dampflokomotiven „HÖLLENTHAL“ und „NEUNKIRCHEN“ waren Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Laxenburg und Baden
Die Dampflokomotiven „LAXENBURG“ und „BADEN“ waren Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Philadelphia
Die Dampflokomotive PHILADELPHIA war eine Personenzuglokomotive der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Schottwien und Thalhof
Die WRB – Schottwien und Thalhof waren Dampflokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Stixenstein bis Kranichberg
Die Dampflokomotiven „STIXENSTEIN“, „FORCHTENSTEIN“, „EBENFURTH“, „TRIEST“ „KALKSBURG“ und „KRANICHBERG“ waren sechs Güterzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB).
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WRB – Weilburg, Brandhof und Liesing
Die Dampflokomotiven „WEILBURG“, „BRANDHOF“ und „LIESING“ waren Personenzuglokomotiven der Wien-Raaber Bahn, die sich auch zeitweise Wien-Gloggnitzer Bahn nannte.
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WRB – Wien II bis Altmannsdorf
Die Dampflokomotiven „WIEN II“, „HIETZING“, „SCHÖNBRUNN“, „BELVEDERE“, „LICHTENSTEIN“ und „ALTMANNSDORF“ waren Personenzuglokomotiven der Wien-Raaber Bahn, die sich auch zeitweise Wien-Gloggnitzer Bahn nannte.
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1859
Globale territoriale Situation im Jahre 1859.
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