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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 und Olivier Thévenin

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 und Olivier Thévenin

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 vs. Olivier Thévenin

Tom Kristensen Nissan R390 GT1 mit der Nummer 21; Ausfall durch Unfall McLaren F1 GTR Porsche 911 GT2, Siegerwagen der GT2-Klasse, gefahren von Michel Neugarten, Guy Martinolle und Jean-Claude Lagniez Das 65. Der Ferrari F40 von Olivier Thévenin, Michel Ferté und Carlos Palau (der am Steuer sitzt) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995, wo das Trio den 12. Gesamtrang erreichte Olivier Thévenin (* 25. Februar 1968 in Orléans) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.

Ähnlichkeiten zwischen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 und Olivier Thévenin

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 und Olivier Thévenin haben 16 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Alain Ferté, Carlos Palau, Chrysler Viper GTS-R, Courage Compétition, Dominique Dupuy (Rennfahrer), Emmanuel Clérico, Ferrari F40, Franck Fréon, Franck Lagorce, Jürgen von Gartzen, Michel Ferté, Philippe Gache, Porsche 911 GT1, Yōjirō Terada, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996.

Alain Ferté

Alain Serge Ferté (* 8. Oktober 1955 in Falaise) ist ein französischer Automobilrennfahrer.

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Carlos Palau

Carlos Palau 1995 in Le Mans Carlos Palau (* 4. März 1959 in Ripoll) ist ein ehemaliger spanischer Autorennfahrer.

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Chrysler Viper GTS-R

Eine Chrysler Viper GTS-R von Larbre Compétition bei den 24 Stunden von Le Mans 2002 Die Chrysler Viper GTS-R, seltener auch als Dodge Viper GTS-R (Grand Tourismo Sport Racing) bezeichnet, war eine erfolgreiche Motorsport-Variante der Dodge Viper.

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Courage Compétition

Cougar C28S mit 3-Liter-Porsche-6-Zylinder-Boxermotor; mit diesem Fahrzeug beendeten Bob Wollek, Henri Pescarolo und Jean-Louis Ricci an der sechsten Stelle der Gesamtwertung Courage C26 beim Silverstone Classic 2009 Courage C36 beim 2-Stunden-Rennen von Donington 1997. Am Steuer Emmanuel Clérico der gemeinsam mit Henri Pescarolo das Rennen als Gesamtvierter beendete Pescarolo Sport Courage C52 mit 3,2-Liter-Turbomotor von Peugeot Courage C65 von Paul Belmondo Racing beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2005 Courage letzte Entwicklung der LC als Courage-ORECA LC70 beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008; am Steuer Olivier Panis Courage Compétition ist ein ehemaliges französisches Motorsportteam und Hersteller von Rennfahrzeugen.

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Dominique Dupuy (Rennfahrer)

Dominique Dupuy (links) mit Karl Wendlinger und Olivier Beretta nach dem Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999 Dominique Dupuy im Porsche 911 Carrera RSR beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Dominique Dupuy (* 26. August 1957 in Ars) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.

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Emmanuel Clérico

Emmanuel Clérico im Courage C36 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 Emmanuel Clérico (* 30. Dezember 1969 in Paris) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.

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Ferrari F40

Der Ferrari F40 ist ein Supersportwagen, den der italienische Sportwagenhersteller Ferrari von 1987 bis 1992 baute.

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Franck Fréon

Franck Fréon 1995 Franck Fréon mit den Teamkollegen Andy Pilgrim und Kelly Collins beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003 Franck Fréon (* 16. März 1962 in Paris) ist ein französischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.

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Franck Lagorce

Franck Lagorce (* 1. September 1968 in L’Haÿ-les-Roses) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.

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Jürgen von Gartzen

Der Porsche 911 GT1 von Olivier Thévenin, Alain Ferté und Jürgen van Gartzen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 Jürgen von Gartzen (* 11. August 1958 in Wehrheim) ist ein deutscher Autorennfahrer.

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Michel Ferté

Der Venturi 600LM von Michel Ferté und Eric Hélary, gefahren beim 1000-km-Rennen von Suzuka 1994 Der von Michel Ferté gefahrenen Ferrari 333SP beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 Michel Ferté (* 8. Dezember 1958 in Falaise; † 4. Januar 2023) war ein französischer Automobilrennfahrer.

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Philippe Gache

Die Dodge Viper R/T10 von François Migault, Denis Morin und Philippe Gache beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Philippe Gache (* 31. Mai 1962 in Avignon) ist ein französischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer sowie der Sohn von Daniel Gache.

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Porsche 911 GT1

Der Porsche 911 GT1 ist ein Rennwagen, der zur Teilnahme in der GT1-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans konstruiert und zu Homologationszwecken auch als Straßenwagen verkauft wurde.

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Yōjirō Terada

Yōjirō Terada im Dome S101 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2007 Yōjirō Terada (jap. 寺田 陽次郎, Terada Yōjirō; * 26. März 1947 in Kōbe) ist ein ehemaliger japanischer Automobilrennfahrer.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans

Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.

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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996

Davy Jones, Manuel Reuter und Alexander Wurz; rechts Teambesitzer Reinhold Joest im Gespräch mit dem drittplatzierten Yannick Dalmas Davy Jones, Alexander Wurz (am Steuer) und Manuel Reuter Der drittplatzierte Porsche 911 GT1 Der Courage C36 mit der Startnummer 5, den Henri Pescarolo (am Steuer), Franck Lagorce und Emmanuel Collard an die siebte Stelle der Gesamtwertung fuhren Das 64.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 und Olivier Thévenin

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 verfügt über 214 Beziehungen, während Olivier Thévenin hat 38. Als sie gemeinsam 16 haben, ist der Jaccard Index 6.35% = 16 / (214 + 38).

Referenzen

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