Ähnlichkeiten zwischen 1844 und Ludwig-Süd-Nord-Bahn
1844 und Ludwig-Süd-Nord-Bahn haben 4 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg, Burgbergtunnel (Erlangen), Erlangen, Königlich Bayerische Staatseisenbahnen.
Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg
| Die Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg ist eine zweigleisige Hauptbahn in Bayern, die ursprünglich als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn erbaut und betrieben wurde. Sie führt von Nürnberg über Fürth, Erlangen, Forchheim nach Bamberg. Sie verläuft als eine der wichtigen deutschen Verkehrsachsen entlang des Regnitztals. Die Strecke hat seit der deutschen Wiedervereinigung wieder eine große Bedeutung im Fernverkehr. Im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 wird sie gegenwärtig als Zulauf zur Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt ausgebaut.
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Burgbergtunnel (Erlangen)
Der Burgbergtunnel ist ein 306,65 Meter langer Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg auf dem Gebiet der mittelfränkischen Stadt Erlangen.
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Erlangen
Blick vom Burgberg auf die Erlanger Innenstadt, 1732, … … 1860, … … und im Juni 2009. Stadtansicht 2012 Luftaufnahme von 2020. Erlangen rechts, in der Bildmitte der Regnitzgrund und im linken Hintergrund Alterlangen. Erlangen (Regional-Fränkisch: Erlanga) ist eine Großstadt im fränkischen Regierungsbezirk Mittelfranken des Freistaates Bayern.
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Königlich Bayerische Staatseisenbahnen
Wappen der StaatseisenbahnenAb der Prinzregentenzeit (ab 1886) ohne Krone verwendet (https://www.themt.de/beschreibung/kbaystsb-000.png ''Beschreibung Wappen der K.Bay.Sts.B.'') Eigentümer-Aufschrift auf einem Güterwagen Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) waren die Staatsbahn des Königreichs Bayern.
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Vergleich zwischen 1844 und Ludwig-Süd-Nord-Bahn
1844 verfügt über 516 Beziehungen, während Ludwig-Süd-Nord-Bahn hat 95. Als sie gemeinsam 4 haben, ist der Jaccard Index 0.65% = 4 / (516 + 95).
Referenzen
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